پل Krymsky در Moscow

یکی از بسیاری از جاذبه های پایتخت، البته، پل کریمه اتصال دو کمان حلقه باغ در ارتباط انتقال واحد است. جالب است و طراحی معماری آن و انواع شرایط تاریخی مرتبط با آن. با دقت نگاه کنید این مورد مهم از زیرساخت های حمل و نقل از پایتخت.

از تاریخ

Moscow از رودخانه که در آن مکان عمق کمی به حال، آن را امکان آبچر آن فراهم می کند. فورد کریمه به نام با نام واقع در اینجا نماینده از خانات کریمه در مسکو. این مکان نقطه شروع مسیرهای تجاری ارتباط پایتخت دولت روسیه با سرزمین های جنوبی است. در حال حاضر پل کریمه موجود - چهارم در یک ردیف است. نخستین پل در سراسر رودخانه مسکو در اواخر قرن هجدهم به اینجا آمده. این های چوبی از این رو کوتاه بود، و. در سال 1870 آن را توسط یک پل فلزی، که به ایستادگی در اینجا برای بیش از نیم قرن به مقصد بود جایگزین شد. این پل چندین بار بازسازی شد، اما در اوایل دهه سی، روشن است که آن را ارتقا دهید مطابق با الزامات جنبش حمل و نقل در قرن بیستم تبدیل شد، آن است که به سادگی غیر ممکن است.

یک عنصر مهم از طرح بازسازی مسکو

البته، در نیمه اول قرن بیستم، تعمیرات اساسی رادیکال خواستار نیست فقط یک پل کریمه. مسکو نمی تواند ادامه زندگی و رشد با زیرساخت های حمل و نقل، که تقریبا در قرون وسطی شکل گرفت. این است که به آوردن سرمایه به خط با نیازهای مدرن و به اصطلاح اختصاص داده شده بود "طرح بازسازی مسکو استالین." پل کریمه New، واقع تقریبا در مرکز این شهرستان، یکی از اشیاء کلیدی از حصول اطمینان از این سازمان از یک الگوهای جدید ترافیک منطقی بود. این شامل ایجاد شبکه ای از بزرگراه های اصلی برای اطمینان از ارتباط صاف با بخش مرکزی پایتخت مناطق پیرامونی آن است. برای اجرای این پروژه، لازم به تخریب و برنامه ریزی مجدد چهارم بسیاری از مرکز تاریخی مسکو بود.

ویژگی های معماری پل کریمه جدید

نیاز اصلی به مرکز پل بر روی حلقه باغ است که به ارائه جریان ترافیک پهنای باند قابل توجهی در هر دو جهت. علاوه بر این، پل در مرکز پایتخت شوروی برای مطابقت با وضعیت محل از نظر بیان معماری. پل کریمه جدید، که به بهره برداری 1938 مه 1 آمد، به طور کامل با تمام الزامات تعیین شده است. در راه حل های مهندسی آن است که مرکز پل در زمان خود از بسیاری جهات منحصر به فرد بود. با توجه به نوع ساخت و ساز به حالت تعلیق trohprolotny پل به طول 688 متر است. آن را فراهم می گذشت از کشتی تحت دهانه اصلی، و حرکت حمل و نقل تحت سمت دهانه از مناطق در هر دو طرف خاکریزی. ساختار پایه پشتیبانی دو جداگانه ارتفاع حمایت تیر 28 متر. بیان های ویژه بصری می دهد پل یک سیستم تعلیق پیچیده متشکل از زنجیره ای و طناب سازه های فلزی. در سبک پل کریمه متعلق به آثار درخشان ترین سازه. این روند معماری شده است یکی از غالب نه تنها در اتحاد جماهیر شوروی قبل از جنگ، بلکه در بسیاری از کشورهای اروپایی بوده است.

بازسازی پل

مشکلات رایج خاص به ترافیک در مسکو در آغاز هزاره سوم است، توسط پل کریمه تصویب نشده است. در ترافیک سنگین مرکز پل طراحی نشده بود. همه از طرح های خود را برای چند دهه در حالت بار نهایی اداره می شود. این شرایط به دلیل بازسازی کلی از پل کریمه، که بیش از چند ماه در سال 2001 انجام شد. در طی این مدت، پوشش های جاده جایگزین شد و آسفالت جایگزین ضد آب، مقاوم در برابر خوردگی ساده و جایگزین با تعدادی از حامل و سازه فلزی کمکی. همچنین مقدار کار در جایگزینی و ترمیم نما گرانیت راه پله عناصر و اشکال معماری در این روش به پل میرسند. کار بازسازی را در یک زمان کوتاه انجام شد.

پل کریمه. قایق اسکله در مرکز شهرستان

زیرساخت های گردشگری پایتخت در این محل به نقطه شروع مسیرهای آب در امتداد رودخانه مسکو شناخته شده است. از اینجا قایق تفریحی در هر دو جهت. به تازگی، این نوع از تعطیلات در حال تبدیل شدن به طور فزاینده ای محبوب. علاوه بر پیاده روی و گشت و گذار بر روی عرشه باز از کشتی ها اغلب شرکت های بزرگ سرگرمی حوادث، عروسی و سالگرد برگزار شد. نقطه شروع برای چنین سفر ایده آل برای محل آن در مرکز شهرستان، دسترسی آسان و پارکینگ است. پیدا کردن آن به سادگی - حوض "پل کریمه" آدرس: خاکی Frunze.