پل های بسیار زیبا از پراگ. پل چارلز: افسانه

از طریق پایتخت چک، پراگ، اجرا می شود طولانی ترین رودخانه در کشور - مولداو، که در شهرستان به دو بخش تقسیم می کند. بنابراین ساکنان آن حتی نمی تواند زندگی من بدون بسیاری از پل اتصال دو ساحل را تصور کنید. با این حال، پل پراگ نه تنها یک تابع عملی، بلکه برای تزئین این شهرستان، زیرا برخی از آنها آثار هنری واقعی است.

glaucus به پل - یک ساختمان منحصر به فرد در پراگ ساخت و ساز پل

Štvanice سراسر جزیره و مولداو عبور glaucus به پل ارتباطی کارلین و Holešovice. این ساخت و ساز آهن در قرن بیستم ساخته شده است. ساخت و ساز آهن با بتن پس از چند سال جایگزین شد. قابل توجه است که پراگ پل ساخت تا آن زمان عجیب و غریب به چنین امکانات است. جوزف Hlávka - نام کشتی پس از معمار بزرگ و حامی جمهوری چک نامگذاری شد. یک واقعیت جالب است که این پل هرگز تغییر نام داد، بر خلاف بسیاری دیگر که در قلمرو خود از پراگ است. پل سیاه و سفید، به عنوان مثال، اصل نامیده می شد پراگ، امروز آن خرس به نام چارلز پنجم، و پل لژیا - به نام فرانتس ژوزف I.

لازم به ذکر است که ساخت و ساز پل به دلیل Glavkova نیاز فوری برای اتصال این دو بخش از شهرستان بود. آن را با ساخت یک کشتارگاه مرکزی در Holešovice و نیروگاه در جزیره Štvanice متصل شد. این پل در دو مرحله ساخته شده است. در سال 1900، ساختار های چوبی، ساخته شده بود و پس از 10 سال - پل راه آهن، که پس از آن با بتن ترکیب شده است. کسانی که به نظر می رسد و طراحی، که امروز این فرصت را به رعایت بازدید کنندگان و ساکنان پراگ، glaucus به پل در سال 1962 به دست آورد. در سمت جنوب ساختمان با تصاویر امداد Kofranka L و B. کافکا تزئین شده، و از شمال - یک مجسمه توسط J. Štursa.

پل چارلز: تاریخ و افسانه

این سزاوار توجه ویژه پل چارلز در پراگ. عکس از این طرح هم اکنون می توانید در اینترنت در تعداد زیادی یافت می شود، اما هیچ یک از آنها نمی قادر خواهد بود برای انتقال زیبایی واقعی و عظمت آن است. این گذرگاه است طولانی تر از 500 متر متصل شهر قدیمی و مالا Strana. آن را در قرن 14 تا به امروز ساخته شده است نه تنها یکی از احتمالات را به حرکت به سمت دیگر رودخانه مولداو، بلکه یکی از معروف ترین مناظر پایتخت چک.

پراگ - این نام اصلی پل چارلز امروز در پراگ است. افسانه در ارتباط با ساخت این پل، بیان می کند که ساخت و ساز با دوام آن مورد نیاز است برای اطمینان حاصل شود که راه حل مورد استفاده برای ساخت و ساز آن، معمار خواستار اضافه کردن تخم مرغ خام. و از آنجایی که تخم مرغ به پراگ این کافی نیست، کورول کارل از سراسر جمهوری چک را به دور این محصول سفارش داده شده. همچنین به افسانه ای از آب، که در زیر طاق چهارم از پل زندگی می کند و تعداد زیادی از ارواح جمع آوری برخوردار است.

هر چه در آن واقع بود، اما شما می توانید این واقعیت است که یکی از قوی ترین و زیبا ترین ساختمان های سرمایه چک پل چارلز در پراگ است را انکار کند. عکس، که می تواند در اینترنت یافت، نشان دهنده آن را در تمام زیبایی آن است. ساخت و ساز با مجسمه ها از 30 و سه برج ها، که در اصل نقش اختصاص داده بود تزئین سازه های دفاعی. امروز، ساکنان و بازدید کنندگان از پراگ این فرصت را به فقط بالا رفتن از برج از شهر قدیمی و تحسین زیبایی از مدل سازی و هنر گوتیک. برای این کار آنها باید برای غلبه بر 138 مرحله است.

پل Jirásek

در ساخت این پل Irasekova صرف 5 سال - 1923-1925. هدف او برای از بین بردن پل های موجود با افزون جریان ترافیک بود. طراحی شده توسط معماران F. Mönkloh و B هافمن، که موفق به موفقیت در این طرح، ظرفیت بالا، ظاهر زیبا و قابلیت ترکیب توسعه داده شد. برای ساخت و ساز از بتن مسلح مورد استفاده قرار گرفت.

Jirásek پل به طول 21 متر، عرض 310.6 متر، ارتفاع ترخیص کالا از گمرک - 14.5 متر و حومه پراگ کار با جای Noviem متصل می شود. همه پل پراگ سابقه خود را از نام. بنابراین، این ساختار پس از آلویس Jirásek، که معروف است به نام بود نویسنده چک، کتاب "قدیمی چک افسانه"، که یک نوع از سرود شعر، به مردم این دولت شد نوشت.

مانی نقاش پل - یک مقصد توریستی محبوب

مانی نقاش پل - یکی دیگر از طراحی است که نمی توان چشم پوشی می شود، با توجه به پل پراگ. عکس از این تسهیلات مطمئنا می تواند در منابع مختلف یافت می شود، اما برای رفتن بر روی آن - آن را کاملا دیگری است، چرا که آن را ارائه می دهد یک نمایش با شکوه از پایتخت چک.

ساخت و ساز از این گذرگاه در سال 1916 تکمیل شد. این پروژه برای پل Manesova مانند معماران معروف چک به عنوان و Vlastimil هوفمن و پاول JANAK توسعه یافته است. پیش از این، کلارا و مکان های قدیمی با هم قرار دادن یک پل معلق آهن برای عبور و مرور. و قبل از آن بود یک سرویس کشتی به دهکده ماهیگیری وجود دارد. در ابتدا، پل به طور انحصاری برای حرکت وسایل نقلیه ساخته شده بود، اما در نهایت بود نیاز به حرکت پیاده در آن، که در اواسط قرن بیستم، و با آهنگ های مجهز شدند. نام خود را موظف ساخت و ساز شناخته شده قرن نوزدهم هنرمند جوزف ارواح اموات.

پل Nuselsky - جوانترین پل پراگ

Nuselsky پل متفاوت از پل دیگر در پایتخت چک در درجه اول برای اندازه بزرگ آن - 26 متر عرض، که در آن جاده شش خطه و پیاده رو در هر دو طرف، و 500 در طول. هر روز، در سراسر پل عبور هزاران نفر از وسایل نقلیه، و در داخل آن یک تونل مترو است.

این پل در دوره 1968-1973 ساخته شده است. بنابراین، این گذرگاه از جوان ترین و بالاترین در پراگ است. از آن است که ارتفاع 43 متر است. این پل برای اتصال شهر جدید و Pankatsa بود. شایان ذکر است که آن را رودخانه مولداو عبور نمی کند، مانند بسیاری دیگر از پل پراگ است، اما به سادگی می گذرد بیش از Nuselskoy دره، که از آن مشتق شده نام خود. با این حال، در ابتدا آن را کلمنت Gottwald، که رئيس جمهور اول چکسلواکی بود، نامگذاری شد. در عبور از پل به عنوان محبوب خودکشی شناخته شده است. این به خاطر این واقعیت است که بسیاری از مردم حساب با زندگی خود را با پریدن از روی یک پل Nuselskogo حل و فصل.

پل لژیا

با توجه به پل پراگ، همچنین شایان ذکر پل لژیا - عبور از اول پایتخت چک، ساخته شده در سایت از آویز زنجیره ای موجود است. پل متصل لژیا ملی خیابان از حزب جزئی و Streletsky در سراسر جزیره می گذرد. طرح این ساختار به عنوان یک مهندس Yirzhi Soukupom و معمار آنتونین Balshankom طراحی شده است. این پل به طول 343 متر و عرض 16. نمونه اولیه خود را در پاریس به Pont D'Alme را است.

این غیر ممکن است برای بازدید از پراگ و تصویب شده توسط پل با شکوه آن، با این حال، که از آنها باید اولویت، هر کس برای خودش تصمیم می.