ناوگان زیردریایی روسیه: تاریخچه

ایجاد اولین کشتی در زیر آب در امپراتوری روسیه را می توان به 1921 نسبت داد. سپس با فرمان پیتر من نجار روسیه Efimom Nikonovym این اولین زیردریایی، که می دانست که تاریخ روسیه ساخته شده است. زیر آب ناوگان روسیه، ایجاد که برای قرن های آینده، بیشتر بر روی کاغذ ایجاد برنامه ریزی شده بود، اما استثنا وجود دارد. بنابراین، 50 زیردریایی، طراحی شده توسط مهندس لهستانی روسی 1879-1881 در روسیه S. K. Dzhevetskim، که، با این حال، تنها از قدرت عضلانی کار می کرد آزاد شد. تاریخ ناوگان زیر دریایی روسی به عنوان بخشی از نیروی دریایی این کشور با شروع از 1906. این بود که امپراتور نیکلای دوم فرمان در استقرار آن را امضا کردند. در آن زمان، امپراتوری روسیه، 10 زیردریایی وجود دارد.

ایجاد یک ناوگان زیردریایی

در نوبه خود از قرن نوزدهم-XX. در رهبری امپراتوری روسیه شروع به وضوح درک نیاز به ایجاد زیر دریایی نظامی خود را دارد. این نیاز برای توسعه موفقیت آمیز چنین صنعت کشتی سازی در اروپا و در ایالات متحده باعث شد. رهبران قسمت کشتی سازی این باور بودند که ناوگان زیردریایی روسی باید در هزینه تولید خارجی ایجاد شده است. بخشی از این فکر که امپراتوری روسیه باید تکنولوژی و کسب و کار خود را برای تولید زیردریایی است.

عامل تعیین کننده در مدیریت کشتی سازی، شکست معامله برای عرضه زیردریایی جنگی آمریکا در روسیه بود. پس از آن تصمیم به تولید داخلی از ناوگان زیر دریایی روسی ساخته شده است.

اولین کشتی جنگی زیردریایی توسط یک طراحی موتور بنزینی، آن را در سال 1904 راه اندازی شد. این کشتی بود ناوشکن "دلفین"، همچنین به عنوان تعداد ناوشکن 133. شناخته شده "دلفین" استفاده بیش از همتایان خارجی خود را داشته است. او تناژ 113/135 متر، توسعه یافته برای سرعت 9 گره در سطح و به 4.5 واحد در آب بود. هنگامی که شما در زیر آب هستند قایق در هزینه موتور الکتریکی حرکت می کند و می تواند حملات طیف وسیعی از تا 28 مایل است.

با این حال، آن است که از سال 1906، با امضای امپراتور فرمان خاص در ایجاد یک کلاس خاص از کشتی ها - زیردریایی ها، و تصمیم گرفت برای شمارش تاریخ خود. صنعت کشتی سازی کشور به سرعت در حال در سال های آینده توسعه یافته است. در حال حاضر توسط 1917، ناوگان زیردریایی نیروی دریایی روسیه را شامل 73 کشتی زیر دریا.

توسعه ناوگان زیردریایی در اتحاد جماهیر شوروی

انقلاب سال و جنگ داخلی تمام صنعت کشتی سازی کشور مجبور است تقریبا برای سال های آینده دچار رکود. فقط در سال 1926، به تصویب رسید طرح با هدف است برای احیای ناوگان زیردریایی یک بار بزرگ روسیه است. این است که از این زمان بازسازی مدل های قدیمی، و همچنین ایجاد امکانات جدید آغاز می شود. بنابراین، اول از همه آن را برای یک زیر دریایی از نوع "دسامبری" قایق ارائه شده است. شش تا از این قایق در سال های آینده، آزاد شدند. آنها "میله" قدیمی جایگزین و در آن ویژگی های زمان حال عملکرد از مدل های خارجی عملکرد نیست. بنابراین، زیردریایی شوروی می تواند با سرعت تا 14 گره برسد و کروز وسیعی و نیم تا سه هزار مایل. علاوه بر این، آنها شش مقر شلیک اژدر و می تواند به 53 نفر جای دهد. دست کم نه عامل در توسعه موفق کشتی سازی در کشور، و به این پست سر از دفتر طراحی مهندس با استعداد ب م Malinina منصوب شد.

شایان ذکر است که اتحاد جماهیر شوروی است همکاری فعال در زمینه کشتی سازی با آلمان بوده است. بنابراین، به تجهیز زیردریایی "دسامبری" از آلمان موتورهای دیزلی تحویل داده است. علاوه بر این، کارشناسان آلمانی کمک های فنی در روند ایجاد یک زیر دریایی از نوع S. آنها یک ویژگی های مبارزه بالا ارائه شده اند، و به طور فعال در نیروی دریایی شوروی معرفی شده است. علاوه بر جابه جایی های بزرگ - به 1073 تن - زیردریایی از کلاس C می تواند با سرعت 19.5 گره رسیدن و کروز وسیعی به 8200 مایل است. آنها همچنین شش تنظیمات اژدر است.

دستاورد ویژه از کشتی سازی داخلی که در آن زمان طراحی و ساخت از نوع زیردریایی K. این زرادخانه قابل توجه، متشکل از ده اژدر و ایستگاه های رادیویی قدرتمند بود. علاوه بر این، زیردریایی نوع K به صورت خودکار از راه دور غوطه وری سیستم های کنترل و ظهور داشته است. به 14040 مایل - این می تواند به سرعت های تا 21 گره برسد، و طیف وسیعی از شنا خود را شگفت زده غواصان حتی با تجربه.

دوره پس از جنگ

توسعه صنعت کشتی سازی در دوره پس از جنگ است که توسط یک پرش بزرگ در تجهیزات فنی از زیردریایی، بهبود قابل توجهی در عملکرد آنها مشخص می شود. زیردریایی تولید پس از جنگ برخوردار سرعت قابل توجهی عمق غوطه وری افزایش یافته است، تعداد زیادی از لوله اژدر. علاوه بر این، افزایش تناژ از زیردریایی ها و مدت زمان ناوبری مستقل.

با این حال، یک مشکل عمده برقی دیزل قایق دستگاه بود. به عبارت دیگر، طراحان حال برای ساخت یک موتور تک برای هر دو شنا حق ادعای مالکیت در مورد زمینهای خالصه و زیر آب.

با این وجود، در این دوره ما شروع به توسعه زیردریایی به طور گسترده ای اقیانوسی. آنها، همراه با دریا دو نوع رگ های زیر دریایی موجود بودند. زیردریایی شوروی قادر به در هر نقطه در اقیانوس های جهان ارائه شود و برای انجام فعالیت های اطلاعاتی وجود دارد.

با این حال، هنوز هم مشکل با توانایی مانور قایق در سرعت های بالا، و همچنین نیاز به صعود مکرر به شارژ باتری و کنترل تامین هوا حل شد. با وجود این، پس از جنگ، اتحاد جماهیر شوروی یک مزیت ویژه ای بیش از قدرت های دیگر، از جمله کسانی که از ایالات متحده، کیفیت و مقدار عروق در زیر آب تولید می شود. بنابراین، برتری شده است در چنین ویژگی مهم سرعت، عمق غوطه وری، حرفه ای و استقامت خدمه به دست آورد.

از آنجا که نیمه دوم 50S. کشور یک مرحله جدید در توسعه کشتی سازی زیردریایی آغاز می شود. در حال حاضر هدف اصلی صنعت کشتی سازی ایجاد و توسعه از زیردریایی موشک های هسته ای اقیانوس است. این قایق بودند، از هر نقطه در اقیانوس های جهان، علت حمله موشک های هسته ای در موقعیت های مهم استراتژیک دشمن. آنها همچنین با استفاده از اژدر حفاظت مجهز شدند.

نوع دیگری از زیردریایی یک کشتی چند منظوره است که به منظور ایجاد یک شناسایی و گشت فعالیت، و همچنین برای مقابله با زیردریایی هسته ای، به انجام تخریب کشتی های دشمن و کشتی حمل و نقل ایجاد شده بود است.

ایجاد زیردریایی های هسته ای

ایجاد یک زیردریایی هسته ای در سال 1958 یک نقطه عطف جدید در توسعه کشتی سازی زیردریایی را باز کرد. با توجه به مشکل کشتی سازی هسته ای در رابطه با ناتوانی کشتی در زیر آب زیر آب زمان زیادی را به طور اساسی حل شده است. علاوه بر این، توسعه زیردریایی های هسته ای اجازه داده اند به طور قابل توجهی افزایش سرعت پیشرفت خود را به عنوان یک بیش از آب و زیر آب است.

جایگزینی نیروی موتور قایق است دم برای مدت طولانی است. زیردریایی قادر به انجام بسیاری بود غواصی در زیر آب با وجود این واقعیت که آنها به طور مداوم بهبود یافته با توجه به موتور الکتریکی قدرت کم آن،. موتورهای بنزینی بودند ترین در کار خود موثر نیست. و علاوه بر این، نیاز به صعود مکرر نیز باعث شد ثابت نیاز به دوباره پر کردن عرضه هوا.

اولین کشتی زیردریایی هسته ای توسط اتحاد جماهیر شوروی در سال 1958 ایجاد شده، K3 "Leninsky منطقه کومسومول" بود. رگ نشانه در سال 1955 ساخته شده بود. این تعداد زیادی از نقص بود. بسیاری از قطعات از طراحی آن، به ویژه برای او ساخته شده است. بنابراین، استاندارد شده است برای بدنه زیردریایی استفاده نمی شود، اما آن طراحی شده بود به طوری که می ویژگی های کشتیرانی خود را برای آن به حداکثر برساند. با توجه به این، و همچنین، البته، راکتور هسته ای، برای تست قایق سرعت 28 گره رسیده است. علاوه بر این، این نتیجه به بهترین شکل ممکن نیست، به عنوان منابع قایق نیست در ظرفیت کامل استفاده شده است. من او را از دست رفته، به عنوان شده است اشاره کرد، و نقص، و ویژگی های unreasoned. بنابراین، زیردریایی بدون مجریان، دیزل ژنراتور یدکی و فرصت های حال به دفاع از خود. و علاوه بر این، او مانور محدود بود.

با این حال، باید توجه داشت که به خصوص ایجاد برای طرح بندی او مجاز به آموزش اعضای آینده از خدمه قبل از انتشار آن و تبدیل آنها به متخصصان، به طوری که زیردریایی هسته ای قادر به بلافاصله پس از ایجاد انجام وظایف آن بود. ناوگان زیردریایی هسته ای روسیه آن را فعال کنید برای حفظ موقعیت پیشرو در جهان در اتحاد جماهیر شوروی و دفاع از استقلال خود را در 90.

توسعه صنعت در 70-90-می نماید.

در اواخر دهه 60 - اوایل 70-می نماید. ما شروع به توسعه نسل دوم زیردریایی. آنها توسط یک نرخ بالای سرعت، بهبود عملکرد زندگی می کنند مشخص می شود. زیر آب عروق نسل دوم با یک سیستم تهویه هوا الکتروشیمیایی به جای مواد شیمیایی خطرناک منسوخ مجهز شده اند. آنها همچنین یک سلاح الکترونیکی بهبود یافته است.

در دوره 1967-1992 در سه کارخانه 48 زیردریایی های هسته ای این کشور ساخته شد. از سال 1973 تا سال 1982 اتحاد جماهیر شوروی 18 زیردریایی دیزل-الکتریک تولید کرده است، داشتن لاستیک که جذب صدا صدا مسکن پوشیده شده است. این نوآوری است تا حد زیادی سکوت خود افزایش یافته است. علاوه بر این، برای بهره وری بیشتر بر روی آنها مدرن با استانداردهای آن زمان، موتورهای دیزل نصب شده است.

از اوایل 80-IES از قرن گذشته، ما شروع به طراحی و توسعه نسل سوم از عروق زیر آب. متمایز و ویژگی های اصلی خود سلاح های پیچیده تر و به طور قابل توجهی افزایش یافته تناژ کشتی است. علاوه بر این، کار انجام شد، و به منظور بهبود زیردریایی خفا، و به بهبود تشخیص خود را از دشمن. سرعت مانند قایق می تواند تا 35 گره. بهبود شرایط زندگی و خدمه. همچنین زیردریایی را با اتاق های نجات، که در موارد اضطراری مجاز به انجام رساندن تخلیه کل خدمه قایق، واقع در ایالت زیر آب مجهز شدند.

شایان ذکر زیردریایی پروژه 941 "آکولا" است، که بزرگترین کشتی زیردریایی در جهان است. تولید در سال 1981 آغاز شد و اوایل '90s تعداد آنها 6 قطعه بود. اساس سلاح های خود را 20 تا از بزرگترین موشک سوخت جامد در نوع خود بود. علاوه بر این، این زیردریایی با مسکن چند سطح قوی مجهز شدند.

زیردریایی نسل چهارم، از اواخر 70-می نماید توسعه یافته است.، در 90. همچنین با توجه به فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و مالی توسعه یافته نیست بحران 1998. خشونت، با این حال ساختار آنها دارای مزایای قابل توجهی است که در عمق غوطه ور (تا 400 متر) و عملیات سر و صدای کم آشکار شد.

مدرن ناوگان زیر دریایی روسی

ناوگان زیر دریایی روسی در حال حاضر متشکل از 76 زیردریایی از انواع و اهداف متفاوت است. در منطقه از برنامه خود را به عنوان بخشی از تخریب اهداف زیر آب و کشتی ها، و نابود کردن زمین استراتژیک نکات مهم از دشمن. این شامل زیردریایی دیزلی، و زیردریایی چند منظوره هسته ای، و زیردریایی موشک های بالستیک، و زیردریایی هدف خاص است.

اساس که در آن عضوی از ناوگان زیر دریایی روسی، به قایق که در دوران شوروی سابق ساخته شد. با این حال، باید توجه داشت که پس از یک دوره دشوار در کشور تا آغاز از 2000s شروع به احیای ناوگان زیردریایی هسته ای روسیه.

رزمناو موشک از هدف استراتژیک

بخش قابل توجهی از قدرت نظامی، که نشان دهنده ناوگان زیردریایی روسی، تا زیردریایی های هسته ای 667BDRM پروژه "دلفین". در خدمت کشور در حال حاضر دارای شش جمله عروق. همه آنها متعلق به ناوگان شمالی. همچنین تهدید سنگین به قایق دشمن 667BDR پروژه "کالمار" هستند. متاسفانه در حال حاضر تسلیحات روسیه، تنها سه جمله زیردریایی ها، جدید ترین از آن به آب در سال 1982 منتشر شد. این زیر دریایی ها در عرض های جغرافیایی اقیانوس آرام مستقر شده اند.

ناوگان زیر دریایی روسی در سال 2014 و دارای حضور در ساختار آن، حداقل تا حدی در رزرو قرار گرفته است، زیردریایی های هسته ای از پروژه های 941 و 941UM "کوسه." به عنوان مثال، در ناوگان شمالی است TC-208 رزمناو "دیمیتری دونسکی".

زیردریایی های هسته ای چند منظوره

ترکیب ناوگان زیر دریایی روسی همچنین شامل چند منظوره زیردریایی های هسته ای بسیار مبارزه با قابلیت. "پایک-B" روشن نمایندگان خود زیردریایی پروژه 971 هستند. کار آنها این است برای از بین بردن زیردریایی ها، کشتی های سطحی و اهداف زمینی. جنگ افزار شامل اژدر و موشک های کروز. آیا این زیردریایی در ناوگان شمالی (6 قطعه) و اقیانوسیه (5 قطعه).

ویژه چند منظوره قدرت زیردریایی های هسته ای از فدراسیون روسیه این پروژه زیردریایی 949F "ANTEY" را تشکیل می دهند. در حال حاضر آنها بین شمال و ناوگان اقیانوس آرام توزیع شده است. تعداد آنها 8 قطعه می رسد.

برای مشاهده این قایق درست غم انگیز در سال 2000 زیردریایی K-141 "کورسک" غرق. این بزرگترین تراژدی از ناوگان زیردریایی، که می داند، جدید ترین تاریخ روسیه بود. ناوگان زیر دریایی روسی، خوشبختانه، در مرحله کنونی یک دولت بسیار قوی تر از در اوایل 2000s است. این تضمین می کند که اشتباهات و فجایع گذشته تکرار نخواهد شد.

شمالی ناوگان، در میان چیزهای دیگر، دارای این زیر دریایی پروژه 945 "باراکودا" و 945F "شاهرخ"، مکمل قدرت نظامی است که نیروی دریایی روسیه. در سال 2014 راه اندازی مدرن K-560 "سورودوینسک". این پروژه قایق 885 "ها Yasen" آخرین دستاوردهای کشتی سازی داخلی شد. با توجه به برنامه از رهبری این کشور در سال 2020 این قایق ها برنامه ریزی شده است به تولید 8 قطعه است.

زیردریایی های غیر هسته ای

بزرگترین شده توسط تعدادی از دیدگاه یک زیردریایی دیزل-الکتریک پروژه 877 زیردریایی می شود "نوعی ماهی پهن بزرگ". آنها در خدمت ناوگان شمالی، اقیانوس آرام و دریای سیاه است. انواع مختلفی از این پروژه وجود دارد. همچنین، زیردریایی ناوگان دریای سیاه در برنامه ریزی برای دوباره پر کردن این پروژه 636.3 - B-261 "نووروسیسک" متشکل از 5 قطعه.

پیش از این، برنامه های قابل توجهی برای معرفی سیستم مبارزه با قایق طراحی 677 "لادا" وجود دارد. با این حال، آزمایش ها نشان داد شکاف بزرگ در طراحی زیردریایی، به طوری که متخصصان تا به حال به تغییرات قابل توجه است.

انواع دیگر از زیردریایی

زیر آب نیروی دریایی ایالات متحده و روسیه، که ما می دانیم، یک ترکیب از زیردریایی قدرتمند ترین در جهان است. با این حال، در هر دو کشور، توجه زیادی به طراحی و ایجاد یک تجهیزات زیر آب خاص پرداخت می شود. بنابراین، ناوگان جدید زیردریایی روسیه به زیردریائیها نجات پروژه 1855 "جایزه". مشخص شده است که تنها ناوگان شمالی شامل ده زیردریائیها جهات مختلف، که به عنوان تجهیزات نجات و پژوهش درمان می شود.

در میان قایق شناخته شده ترین از این دستگاه ها ممکن است به ذکر AS-12 "Losharik" قادر به رسیدن به عمق قابل توجهی تا چند کیلومتر است. بنابراین، این دستگاه در سال 2012 کار تحقیقاتی در قطب شمال در عمق 2 کیلومتر انجام شده است.

چشم انداز توسعه صنعت

با وجود کاهش این کشور در '90s، به شدت تحت تاثیر قرار کشتی سازی در زیر آب، ما می توانیم با آغاز از 2000s گویند که. وضعیت شروع به تغییر به تدریج. علاوه بر این، یک تعمیم از ناوگان زیردریایی، جشن تاریخ به یاد ماندنی است. بنابراین، در سال 2006، تبدیل 100 سال ناوگان زیردریایی روسی، پس از آن در بسیاری از شهرستانها جشن برگزار می شود و در Ufa submariners بنای یادبود را باز کرد. علاوه بر این، این کشور سالانه جشن زیر دریایی روسی در 19 مارس. تاریخ از ناوگان روسیه محبوبیت و عمومی می شود. شغل غواص بسیاری از دانش آموزان جذب می کند.

با این حال، توسعه صنعت به عنوان یک کل در درجه اول باید در طراحی و ایجاد انواع جدیدی از زیردریایی استوار است. بنابراین، تا سال 2020 آن را برنامه ریزی شده است برای ایجاد تا چند ده ها تن از زیردریایی جدید است. برنامه ریزی شده است برای طراحی یک نسخه به روز شده پروژه 677 "لادا" با استفاده از نیروگاه مدرن است. به این ترتیب یک گام مهم در توسعه کشتی سازی زیردریایی های غیر هسته ای خواهد بود.

شایان ذکر است که میراث اتحاد جماهیر شوروی در قالب زیردریایی های قدیمی به تدریج نوشته شده و به جای طرح های جدیدتر. بنابراین، در پروژه موزه نیروی دریایی زیر دریایی روسی زیردریایی B-396 CDB ME "روبین" دوباره طراحی شد. او بخشی از ناوگان شمالی روسیه بود و تا سال 2000 خدمت کرده است.