موتور سیکلت "چانگ یانگ" 750: رفع رمز و راز از چینی "اورال"

موتور سیکلت گفتگوی محبوب تر هستند در میان دوستداران حمل و نقل دو چرخ، نه تنها در خارج از کشور بلکه در روسیه. مردم در حال خرید و بازگرداندن فناوری قدیمی مدل های موتور سیکلت، "اورال" و "ها Dnepr" سفر از طریق جاده های اروپا و آمریکا. علاقه خاص دوچرخه "چانگ یانگ"، بیش از هر دیگر احاطه با هاله ای از رمز و راز است.

میرای

راه چانگ جیانگ 750 (CJ750 به صورت مختصر) در اتحاد جماهیر شوروی آغاز می شود. در سال 1940 در کارخانه آزمایشی مسکو "ایسکرا" توسعه موتور سیکلت سنگین تحت رهبری ص سردوکوف آغاز شد.

کارآموز مهندس در کارخانه BMW در پنج سال. این کار به ایجاد یک دوچرخه سنگین، خواهد شد که برای مقاصد نظامی استفاده می شود، و نمونه BMW R71، به خوبی در ورماخت ثابت انتخاب شد. چندین نسخه مخفیانه، خریداری شد و در بهار سال 1941 اتحاد جماهیر شوروی شروع به تولید نسخه موتور سیکلت خود را. این M-72 و کلاس "زره" نامیده می شد. بیش از هشت هزار قطعه از تجهیزات از نوار نقاله در هر دو تجسم با کالسکه و یک آمد.

در جنگ

دوچرخه شده است برای اهداف نظامی استفاده می شود. آن را برای نصب کیسه های برای مهمات، قطعات یدکی، و همچنین براکت نصب مسلسل ارائه شده است. آنها به نام چرخش هستند. آنها را می توان نصب شده است، به عنوان مثال، یک مسلسل دگتیارف. او دوپایه به بشقاب خود متصل شد، و نه تنها مناسب برای حمل یک مسلسل از جایی به جای، بلکه به آتش، حتی در هنگام رانندگی.

با این حال، تحویل در مقادیر بسیار محدود بود حتی تغییرات به در حمل 82 میلیمتر ملات نصب شده وجود دارد. (با یا بدون درشکه چهار چرخه) و M-80 مسابقه متقابل M-72K، دو مدل ورزشی: چند سال پس از جنگ در فروش به پایان رسید، آزاد شدند و موتور سیکلت های غیر نظامی در M-72 است. با این حال، موضوع کم بود.

کشور جدید

در دهه پنجاه، طراحی M-72 در چین فروخته شد. موتور سیکلت به نام چانگ جیانگ و تولید در یک کارخانه هواپیما (چین نانچانگ هواپیما ساخت شرکت). واحد تا دهه نود ساخته شد، اما امروز آن غیر قانونی خواهد بود به تولید با توجه به استانداردهای زیست محیطی تطابق ندارد. با این حال، چین همچنان در حال تولید قطعات کوچک برای این دوچرخه به پاسخگویی به نیازهای کسانی که این روش در گذشته به دست آورد.
نسخه CJ750 وجود دارد با استارت الکتریکی و شیب دار مثبتی را دنبال با دو چراغ جلو.

با توجه به سرعت محدود و کنترل موتور سیکلت به طور عمده در پلیس و داروهای مورد استفاده در تجسم پرسه زن است. چین تلاش برای صادرات چانگ جیانگ به اروپا ساخته شده است، اما مانع رقابت کم آن است. در پایان، آن را یک کپی از یک موتور سیکلت قبل از جنگ ساخته شده بود، و با وجود برخی از مزایای (طراحی اثبات شده، توانایی حمل بارهای نسبتا سنگین)، می تواند هر چیزی را برای متوقف کردن نسل جدیدی از موتور سیکلت است.

ویژگی های فنی

در موتور سیکلت chetyrehklapannyh سیلندر دوقلو نصب شده موتور بوکسور با یک جابه جایی از 745 ^{cm3 است.} انتقال - چهار سرعت، قطر چرخ همان - 19 اینچ. هر سیلندر سوخت از کاربراتور خود را دریافت می کند. موتور سیکلت "چانگ یانگ" اشاره به جاده ها است. حدود 230 کیلوگرم با یک مخزن خالی بدون درشکه چهار چرخه و 350 - - او بسیار سنگین است با درشکه چهار چرخه. قدرت موتور 27 اسب بخار، حداکثر سرعت موتور سیکلت 120 کیلومتر / ساعت. با این حال، ترمز می توانید ترمز با کیفیت بالا در سرعت های بالا را فراهم نمی کند، و کنترل کل واحد بسیار کم است، حتی در یک تجسم میکند، اما سیلندر مخالف تعادل و مرکز ثقل پایین فراهم می کند.

موتور سیکلت "چانگ یانگ" به خوبی برای سوار تفریحانه مناسب است، حتی در مسافت های طولانی، علاوه بر این، آن است که کاملا مقابله با بارهای سنگین و مجهز به یک ظرفیت مخزن سوخت زیادی از 24 لیتر است.

امروز

با توجه به اینکه دوچرخه "چانگ یانگ" برای بیش از بیست سال ساخته شده است، تلاش خود را می توان با خرید "اورال" و "ها Dnepr" در خارج از کشور مقایسه شده است. دشوار، اما ممکن است. اما در کشور مبدأ به موتورسیکلت های مکرر و ارزان است. همین امر به CJ750 - کاملا ممکن است برای پیدا کردن در چین، که در آن هنوز هم از طریق جاده های کشور سفر می کند. برای این عاشق موتور سیکلت پرنعمت، البته، هیچ موانع وجود دارد، اما خرید آنها در خارج از کشور، حمل و نقل و کاغذ بازی می توانید در یک مقدار دور شود. هر چیز دیگری شما می توانید پول را که قطعا برای تعمیرات مورد نیاز اضافه کنید.