موتور سیکلت هوندا کامپیوتر ایران 1800: شرح، مشخصات،

موتور سیکلت هوندا کامپیوتر ایران 1800 - دستگاه، تمام شرح که با استفاده از صفات عالی. بسیار سنگین، بسیار قدرتمند، بسیار کاریزماتیک، بسیار مجهز، بسیار گران است، و حتی به عنوان یک "بسیار، بسیار، بسیار."

تاریخچه ایجاد

این تاریخ از مدل شناخته شده در سال 1995 با ارائه به عموم مردم یک مفهوم جدید از هوندا Zodia شرکت ژاپنی آغاز شد. با استفاده از این تولید کنندگان ژاپنی دوچرخه به دنبال ورود به بازار ایالات متحده، آن را به سرعت و برنده، به صداقت، به فشار نمادین هارلی دیویدسون است.

موتور سیکلت مدل کروز کامپیوتر ایران 1800 F در سال 2001 منتشر شد و بلافاصله به رسمیت شناختن به عنوان بزرگترین دست آورد تور موتور سیکلت در جهان با ظرفیت موتور V- دوقلو از 1.8 لیتر است. طراحی خلاقانه از پیستون، همچنین بزرگترین در جهان، نصب شده بر روی یک موتور سیکلت، به ارمغان آورده است نگرانی نقاط اضافی و قدردانی در جهان است.

مدل جدید به عنوان امریکا و اروپا وارد بازار شد، اما هنوز یک جهت اولویت آمریکا، از آنجا که بالاترین آمار فروش وجود دارد. بنابراین، رزمناو در یک نمونه به سبک آمریکایی تحت شعار انجام شد: "به هر قیمت برای ایستادگی کردن از جمعیت"

نخل هوندا کامپیوتر ایران 1800 به همراه داشت مدل کاوازاکی ولکان 2000 2004.

پس از ظاهر مدل پایه در سال 2001، و به رسمیت شناختن آن از گروه در سال بعد منتشر دو نسخه با شاخص R و S، حتی پس از یک سال - نسخه N، یک سال - F.

نگرانی دوچرخه به انتشار در سال 2009 متوقف شده است.

تغییرات عمده

مشخصات، طرح و طراحی اولیه در تمام نسخه های تغییر نکرده است. آنها توسط ویژگی های خارجی متمایز کرده است.

بنابراین نسخه اولیه با شاخص C - بال کوتاه و چرخ آلیاژی، فرمان و سرعت سنج در لوله اگزوز "2 در 1" است.

نسخه R - آلیاژ چرخ و بال کوتاه؛ S - بال توسعه یافته، اما چرخ پره. N - سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل جدید است.

موتور سیکلت هوندا کامپیوتر ایران 1800 F چرخ، کم اطلاعات عمومی متفاوت لاستیک رادیال بر روی دیسک، پیکربندی به عنوان پره دو، اما بازیگران. این یک ساعت و یک سرعت سنج ال سی دی است.

شرح مدل

از لحاظ ساختاری، مدل متفاوت از دیگر شبرس ژاپنی و مربیان است. قاب با دوام، عملا هیچ تغییر شکل اندازه گیری لوله های فولادی، موتور با تکنولوژی بالا مایع خنک کننده و به عنوان محرک اصلی درایو ساخته شده است. به طور کلی، عملی و superreliable.

وزن دوچرخه نیافته و ناآماده - بیش از 320 کیلوگرم، و کل - تقریبا 350 کیلوگرم است. کنار آمدن با چنین یک شیء بزرگ، به ویژه در ترافیک شهری، در سرعت های پایین قدرت است و حتی هر انسان نیست، و در مورد دختران، و آن را رفتن نیست. بیشتر از آن چرا که او بسیار به آرامی مانور دادند. رانندگان با تجربه تایید خواهد کرد که آن را در نظر گرفته شده به کبیسه از این مجموعه در یک عدد موتور سیکلت هوندا بزرگ و گسترده ای کامپیوتر ایران 1800. جوال (چرم، توسط راه) باید به ساقه، اگر نیاز برای بازدیدکننده داشته است مکرر به شهرستان وجود دارد. و فرمان به تغییر به باریک تر است. تنها پس از آن می توانید بین ردیف منتقل می کند، برای اولین بار در یک چراغ راهنمایی سبز برای شکستن و رفتن به مراتب جلوتر از کسانی که در پشت یا کنار ایستاده است.

اما کامپیوتر ایران 1800 و در نظر گرفته شده به سفر در کلانشهر. عنصر خود - راه های مناسب و سرعت های بالا، از آن آسان برای رفتن به حداکثر سرعت 200 کیلومتر / ساعت است.

دوچرخه فوق العاده ای به نظر نمی بزرگ. شاید به این دلیل آن را همه در نسبت و ارگانیک. اندازه آن (L × W × B) - ارتفاع 2.4 × 0.9 × 1.1 متر صندلی - 0.7 متر ترخیص کالا از گمرک - 0.13 متر، فاصله بین دو محور - 1.7 متر.

بار بر روی موتور سیکلت همچنین می توانید نه بزرگ باشد. وزن کل از راننده، مسافر و توشه می توانید تقریبا 200 کیلوگرم برسد.

موتور موتور سیکلت

موتور یکی از ویژگی های اصلی از موتور سیکلت است VTX 1800. این دو سیلندر V شکل، تزریق، مایع سرد می شود، و شش دریچه ها و سوخت الکترونیکی تزریق، حجم 2 لیتر است. خروجی 107 لیتر ظرفیت. یک و گشتاور از 164 نیوتن متر است. بله، و خارج آن را به اندازه کافی بزرگ است. حتی بدون دانستن ویژگی های موتور سیکلت شما می توانید از موتور حدس می زنم معنی شوند که فوقالعاده هستند، با وجود این واقعیت است که درایو PTO از قدرت انتخاب می کند. موتور سیکلت قدرت واقعی تا 80 لیتر است. یک

در حداکثر قدرت موتور استارت 5000 برگرد / دقیقه و در حداکثر گشتاور - 3000 برگرد / دقیقه.

سیلندر با لبه های حفظ سبک کلاس کلی محافظه کار، دنده نیز گرما پراکنده.

دیگر ویژگی های مهم هوندا کامپیوتر ایران 1800 - این شتاب تا صدها کیلومتر در ساعت و در 4 ثانیه و مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر - 6.5 لیتر. با این حال، این آمار رسمی است. صاحبان موتور سیکلت افزایش این حد به 7/8 لیتر، در حالی که الزام آن ممکن است کمتر، اما دقت رانندگی بدون بار و مسافر. فقط که در چنین باشد و مانند یک دستگاه سواری آرام و ساکت است.

شاسی

130/70 R18 و عقب - - 180/70 R16 اگر ما در مورد نسخه اولیه از هوندا کامپیوتر ایران 1800 C، اندازه تایر جلو صحبت کنید.

سیستم تعلیق جلو 45 میلی متر چنگال تلسکوپی از نوع وارونه با تمایل طولی 32 درجه با این دوره از 130 میلی متر است.

سیستم تعلیق عقب - شوک دو نفره با پنج سرعت قابل تنظیم preload و سکته مغزی از 100 میلی متر.

سیستم ترمز مشترک آب و متشکل از دو قطر دیسک 298 میلی متر، ضخامت 4.5 میلی متر، با کولیس trehporshnevogo پد فلزی ترمز و عقب قطر دیسک 316 میلی متر، ضخامت 7 میلی متر، dvuhproshnevogo کولیس، دوباره، با لنت ترمز فلزی.

این اجازه می دهد تا تعدادی از دیسک های با فشار دادن پدال ترمز عقب برای فعال نه تنها، بلکه یکی از درایو جلو. بنابراین به لغزیدن جنبش، در نظر از دوچرخه سواران با تجربه peretormozit، غیر ممکن است، به عنوان تلاش پدال به اندازه کافی بزرگ است.

انتقال و سیستم برق موتور سیکلت

موتور سیکلت هوندا جعبه دنده کامپیوتر ایران 1800 - پنج سرعت، چند صفحه کلاچ نفت، با دیسک های هیدرولیک. دنده اصلی با نسبت دنده شفت 3091 (34/11) بسته شده است.

تکمیل ظرفیت باتری موتور سیکلت dvenadtsativoltovym 18A * ساعت و 400W قدرت دینام. قدرت برق دریافت مصرف برای روشنایی یک قدرت لامپ 55 وات به 60 وات پایین و برای نور بالا. در واقع، بسیاری از رانندگان در مورد نور ضعیف از جاده شکایت و مجموعه ای از زنون نه تنها برای زیبایی.

مصرف برق و استارت، آن برق. سیستم جرقه زنی - ترانزیستور دیجیتال، کامپیوتر کنترل، کنترل الکترونیکی زمان جرقه. اشتعال جرقه 4-2 در هر سیلندر است.

تجهیزات اختیاری

در رزمناو هوندا کامپیوتر ایران تنه 1،800 پشت تنه و حجم - فایل پیوست لازم است. و مسافر به نشستن در یک سفر طولانی راحت و چمدان مکانی که در آن وجود دارد.

و نه خسته می شود، شما باید یک سیستم موسیقی را نصب کنید. در catwalks به ویژه بر روی گیره را در تنه در دو طرف از تکیه گاه صندلی عقب، قدرت - - در صندوق به عنوان مثال، رادیو بر روی فرمان، بلندگو نصب شده است.

برای راننده، حفاظت مهم در برابر باد مخالف، چرا که در چنین سرعت آن قدرتمند است، و تندباد می توانید در صورت باقی مانده پرتاب. بنابراین مجموعه شیشه جلو اتومبیل بالا نیز تسکین راننده از ولتاژ در مقاومت در برابر جریان هوا متراکم.

تنظیم موتور سیکلت

چه کاری می تواند در این موتور سیکلت جالب خواهد بود، پس از آن تنظیم. هوندا کامپیوتر ایران 1800 درخواست کاملا از پروژه های طراحی است که تأکید بر شخصیت از موتور سیکلت ژاپنی آمریکایی است.

این می تواند رنگ پاش، دادن شبح تردستی های اضافی و یا درنده خویی، رنگ در رنگ منحصر به فرد، که باعث می شود یک ماشین قابل توجهی حتی بیشتر تلفظ، حتی در شب، اگر شما اضافه کردن اجزای پوشش درخشان در تاریکی.

با توجه به سلیقه مالک، شما می توانید کیت های بدن و موارد دیگر ساخته شده از مواد کامپوزیت و یا پوشش داده شده با کروم را نصب کنید.

موتور سیکلت از ژاپن، به عنوان یک قاعده، خط مونتاژ رفتن فکر کردن به کوچکترین جزئیات، اما با این وجود کارشناسان هنوز هم پیدا کردن که کامل است.

مغازه موتور سیکلت ارائه یک جایگزین از چرخ عقب در یک گسترده تر - 240-250 میلی متر. این امکان وجود دارد برای راه اندازی و چرخ تنظیم و فلز به جای بال و پلاستیک و دامپر مترقی است. هوندا کامپیوتر ایران 1800 چنین شوک مترقی به نظر می رسد گسترده تر و قدرتمند تر است، و لذت بخش تر است. آنها کوتاه تر از استاندارد هستند، و ممکن است در سختی متفاوت است.

درایو تست

دوچرخه سواران با تجربه که چیزی برای مقایسه کرده اند، توجه داشته باشید شتاب غیر منتظره ای شدید از موتور سیکلت، ساخته شده در سبک آمریکایی است. در واقع، تا 100 کیلومتر / ساعت، آن را برای 3.8 ثانیه، کمتر از تولید کننده شتاب.

فرمان گسترده نیاز به انطباق، اما چنین یک پایگاه بزرگ خود را در طول شتاب سنگین تثبیت ماشین. در کامپیوتر ایران 1800 می تواند به 210 کیلومتر / ساعت سرعت بخشیدن به بالا، اما بدون محافظ شیشه ای بالا سرگرم کننده زیر متوسط است، آن را به نظر می رسد که دست از روی فرمان و پای خود را در parusyaschih پاچه شلوار با یک زیر پایی راحت منفجر کردن.

در سرعت کروز از موتور سیکلت پایدار است و پایدار است، آن را دارای اشکالاتی است. در صورت انسداد، او به آرامی مسیر که بسیار با تجربه خلبان می تواند کاملا خطرناک ترک می کند.

انتقال کوتاه، که بسیاری از به نظر می رسد فاقد، در واقع و ارائه حداکثر میزان شتاب.

در حین آزمایش، خلبانان با اشاره به عدم یک سرعت سنج، که تنها در آخرین نسخه ظاهر شد. عدم توانایی در تنظیم دقیق آینه های بغل؛ ناراحت کننده افتادگی دسته بسیار گسترده و زیرپایی های سبک آمریکایی واقع شده است.

معایب موتور سیکلت

آنها کم است، و یکی از قابل توجه ترین کمی تاخیر است، اگر به شدت برای باز کردن گاز است. در واقع، این کمبود ذاتی در تمام موتور سیکلت با درایو شفت، اما نه آنقدر است.

برخی از ناراحتی و ارائه مخزن گاز به اندازه کافی بزرگ برای دستگاه بزرگ نیست. خلبانان موتور سیکلت می گویند که با چنین فاصله از زمین کم ناخوشایند برای ورود به نوبت است. ما باید آن را را بسیار با دقت، حداقل تا زمانی که برخی از مهارت های رانندگی موتور سیکلت سنگین وجود دارد.

بسیاری از مردم که ارسال گیربکس پنج سرعته است به اندازه کافی برای چنین یک موتور نیست. مرحله ششم است که به وضوح کافی نیست.

مزایای موتور سیکلت

نصب درایو PTO به جای زنجیره ای - آن را یک لحظه مثبت است، عنوان این طرح می کند MOT مکرر نیاز ندارند.

مانند تمام موتور سیکلت از ژاپن، حداقل، از گروه هوندا، VTX 1800 متفاوت به وضوح گیربکس کار. به علاوه بزرگ سهم بزرگی از موتور است. و سر و صدای ناخوشایند آن را تنها در سرعت های بالا شروع می شود.

با چنین یک موتور قدرتمند ارتعاشات جعلی عملا وجود ندارد.

بیشتر صاحبان خوشحال نظر از ظاهر یک موتور سیکلت با تعداد زیادی از کروم و پایان جامد می دهد آنها را کمتر سرگرم کننده تر از سوار در یک مسیر خوب.

شایستگی عالی و با کیفیت نه تنها در سایت های بزرگ، بلکه در جزئیات موتور سیکلت هوندا کامپیوتر ایران 1800.

صاحبان بررسی

صاحبان در پاسخ های خود اعلام کرد که دوچرخه برای سفرهای طولانی طراحی شده است. با جانبی تنه و قوس در ترافیک که بار سخت، و بر روی زمین، به ویژه مرطوب، پس به صحبت، راه او سواری بیش از حد اعتماد به نفس نیست.

در یک موتور سیکلت هوندا کامپیوتر ایران 1800 صاحبان مصرف سوخت تجربی تعیین می شود. شاید فرمت در شهادت از نام های بزرگ تا شاید شرایط مختلف عبارتند از: کیفیت سطح جاده و بنزین، مقدار بار، سرعت، تعداد افزایش یا کاهش شتاب. کسی مخزن پر از 16 لیتر است تنها به اندازه کافی برای 200 کیلومتر، و کسی که ادعا می کند که 18 300 لیتر سواری و بیشتر کیلومتر است.

در سفرهای طولانی روشن میشود که چرا نوع موتور سیکلت رزمناو. در بزرگراه با سرعت 160-170 کیلومتر / ساعت در روز شما می توانید بیش از یک و نیم هزار کیلومتر رانندگی کنید.

به طور کلی، به بررسی با احساسات پر شده است، رسیدن به لذت و تحسین از اسب آهن قدرتمند است. نه در همه منفی است. مشاهدات کوچک در مورد عدم برخی از ابزار و ناراحتی فرود حذف دسترس بودن و کیفیت اجزا و عناصر که می توانید از جعبه جایگزین.

سرد، قدرتمند، قابل اعتماد، با ارگونومی راحت، موتور سیکلت هوندا کامپیوتر ایران-1800، با وجود رقبای جدید، هنوز هم اشغال قلب و ذهن طرفداران سفر در یک موتور سیکلت. کسانی که می ترسند از اندازه عالی و سرعت بزرگ نیست، که عشق آدرنالین و ترجیح می دهد اهلی وحش قوی ...