"مرسدس W210": بررسی، مشخصات، و عکس

در سال 1995، معروف مرسدس بنز W214 با یک مدل مانند "مرسدس W210" جایگزین شد. این تازگی تمام رانندگان شگفت زده کرده است. تولید روبرو سنتی حفظ شده است، اما وسایل روشنایی جدید است. و یکی از ویژگی های اصلی این دستگاه چراغهای جلو دوقلو بیضی شکل هستند. آنها تبدیل به بخش مهمی از تصویر جدید.

خلاصه در مورد شکل اصلی

لازم به ذکر است که نوری از ماشین "مرسدس W210"، و عکس که به ما چراغ دوقلو با اندازه های مختلف را نشان می دهد - آن است که در واقع یک واحد. این تصمیم یک عملی و مناسب بود، زمانی که از یک نقطه نظر تکنولوژیکی نظر مشاهده شده است. این لنز که از پلاستیک ساخته شده (توسط راه، اولین بار در تاریخ این شرکت)، ساخته شده به عنوان یک عنصر است.

همچنین تبدیل چراغهای عقب. برای اولین بار در تاریخ این شرکت آنها تا حدی به درب محفظه توشه به ارمغان آورد.

شکل بدن و تصمیم گرفته شد برای تبدیل - آن را به مدرن تر و پویا تر. تغییر نسبت، دستگاه خود زیبا تر شده است، ممکن است حتی می گویند، نور است. این در برخی از چهره های عمومی منعکس شده است. و آن را در مورد قیمت است، اما ضریب درگ نیست. او تنها 0.27 است. و مقدار آن را یک رکورد بود، به عنوان در دهه نود بود از اتومبیل نیست، که می تواند بهترین شاخص به رخ کشیدن.

ابعاد

"مرسدس W210" به سختی از روند منحرف، به دنبال تولید کننده. مدل جدید دارای بیش از سلف خود است. طول 5.5 سانتی متر افزایش یافته است، و عرض - 5.9 سانتی متر فاصله بین دو محور، به ترتیب، به چپ نیست مراقب. شده است توسط 33 میلی متر افزایش یافته است. با توجه به این، تغییرات به ظاهر جزئی در داخل کشور بسیار بزرگ تر شده است. مسافران ردیف عقب قطعا در سهولت احساس، آن را به علاوه به اندازه 44 میلی متر در زانو است! و 34 میلی متر در عرض. و اگر طیف فشار برگشت صندلی جلو، اگر هر غم و اندوه از بین نمی رود.

داخلی و در پایان

"مرسدس W210" بررسی بسیار مثبت دریافت کرده است. این قابل درک است، چرا که آن یک ماشین واقعا خوب است که همه چیز در ارتفاع است. برای مثال، حداقل تریم داخلی. از داخل ماشین به نظر می رسد فقط شگفت انگیز است. مواد با کیفیت بالا، دکوراسیون چوب، چرم - همه خوب و شیک، در بهترین سبک مرسدس بنز. عملی نیز غیر ممکن است که توجه داشته باشید نه توجه. اگر قبلا یک فرد برخوردار است، برای مثال، یک 124 متر "مرسدس" و پس از آن تغییر به W210، برای رسیدن به آن استفاده می شود به هر چیزی لازم نیست. کاملا تمام بدن و ابزار کنترل در همان راه به طور معمول قرار داده است. اگر چه تعداد آنها تغییر کرده است. ابزار تر شد. حتی در یک تحفه اصلاح پایه های معمولی در سال 1995 بیش از 11 برق و کنترل. و اگر ما نسخه در بالای محدوده در نظر بگیریم، پس از آن است که تعداد آنها در همه علامت از 31 واحد می رسد وجود دارد.

طراحان سبک نگه داشته اند، اما قطعات داخلی به راحتی و به آرامی به عنوان بدنه می باشد. ما چه می توانیم در مورد عناصر پیچیده تر از راحتی و coziness می گویند؟ حتی استاندارد ما می توانیم پنجره های برقی و الکترونیکی، به علاوه همه چیز را ببینید - پشت سری تاشو و سیستم باز کردن درب بدون کلید.

"مرسدس W210": مشخصات فنی

گاما موتور خوب ارائه شده است. در سال 1995، دو نام تجاری واحد جدید وجود دارد - یک موتور دیزل 5 سیلندر با توربو و "چهار"، کار در بنزین است. موتورهای دیگر در حال حاضر به طرفداران "مرسدس" ماشین آلات S و C-کلاس آشنا بودند. توجه ویژه می خواهم به ذکر یک موتور 2.9 لیتری است. این شرکت برای اولین بار در تاریخ دیزل، مجهز به تزریق مستقیم بود. که یک موتور بسیار قدرتمند است، و شروع به آن را نصب کنید برای اولین بار در "مرسدس W210". این طرح از تولید آن به شرح زیر بود: به عنوان پایه و اساس در زمان دیگری "پنج"، 2.5 لیتری. با توجه به عدم فرآیند احتراق پیش محفظه می گیرد موثر تر و گرمای کمتری از دست داده است. بنابراین واحد قدرت است معلوم شده است به ارائه یک سطح بالاتر از بهره وری و به حداقل کاهش دهد محتوای مواد سمی است. و با این حال در توسعه دهندگان موتور به اصطلاح intercooling توربو استفاده کرده اند. این نتایج برای رسیدن به حداکثر گشتاور.

این موتور به عنوان قوی به عنوان بنزین و "شش" 3.2 لیتری و 4.2 لیتری V8 است. و البته، باید توجه داشت که این توربو - فقط و فقط در محدوده خود که دارای تنها دو سوپاپ در هر سیلندر.

تجهیزات

گیربکس اتوماتیک در "W210 مرسدس" مطرح شده است، اما به عنوان تجهیزات استاندارد این نوع از انتقال تنها می توان در دو نسخه گران قیمت ترین دیده می شود - E320 و E420. 5-سرعت - در مورد اول آن انتقال 4 باند خودکار، دوم قرار گرفت.

این خودرو دارای یک سیستم استاندارد ABS، و همچنین به عنوان به اصطلاح کشش، که در عمل با سرعت بیش از هدف 40 کیلومتر / ساعت است. با توجه به این ترمز سیستم به طور خودکار گردان چرخ. در آن صورت، اگر ماشین با گیربکس اتوماتیک ارائه شده، مرد با او قادر به سفارش ASR، که شده است، سیستم کنترل کشش بود. و با توجه به آن تنها کم کردن سرعت چرخ، بلکه در زمان است که به واحد قدرت به طور مستقیم از آنها منتقل به حداقل می رساند.

جالب در مورد طراحی

یک نکته بیشتر در مورد این خودرو به عنوان "مرسدس W210". از ویژگی های این دستگاه تبدیل شده است، بلکه تغییر طراحی شاسی. تبدیل در محور جلو رخ داده است. برای به حداقل رساندن وزن خودرو - به طور کلی، توسعه دهندگان چنین وظیفه بود. اما پس از آن تصمیم گرفته شد به رها کردن تعلیق جمع و جور و سبک وزن است که برای همه شناخته شده (یعنی E.، به عنوان یکی ممکن است حدس بزنید، شامل نصب "مک فرسون"). و توسعه دهندگان سنتی، دو اهرم تاسیس شده است. با توجه به آن ها موفق به ارائه مسیر حرکت چرخ بسیار عالی است. و آن را به خوبی در رفتار دستگاه منعکس شده است. به علاوه، عملا هیچ بر لاستیک و هیچ نورد پوشند. با توجه به توزیع وزن خوب، ویژگی تعلیق بسیار عالی و تضمین لاستیک با کیفیت تبدیل "مرسدس W210" دست زدن به عالی و فرمان.

و توسط راه، برای اولین بار در یک ماشین متعلق به کلاس E، ساز و دندانه دار کردن و فرمان چرخ دنده جناحی استفاده شد. و مزیت اصلی آن در این مورد سهولت است. پس از همه، آن را ممکن ساخته است صرفه جویی تا حد شش کیلو! و یکی دیگر از مزیت - آن بهره وری در تمام جهات است.

مهمترین

این مدل نصب شده است باران سنج. این دیود مادون قرمز در بالای شیشه جلو قرار داده شده، ارسال اشعه نامرئی به طوری که آنها را از پنجره منعکس و ضربه زدن به آشکارسازهای. این قطرات باران را تحت تاثیر قرار ضریب شکست، و سیستم به صورت خودکار فعال برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل.

چراغ جلو نگاه بسیار قابل ملاحظه است. اگر آنها کار نمی کنند، آنها دیده نمی شود، چرا که توسعه دهندگان تصمیم برای مخفی کردن این عناصر بین چراغهای جلو. و اگر شما آنها عبارتند از، آنها رو به جلو قرار داده و شروع به تزریق اپتیک با جت های قدرتمند. به هر حال، چراغ ها روشن هستند عادی، و زنون، تخلیه گاز. این اپتیک فراهم می کند بیش از دو برابر نور روشن است، اما انرژی یک سوم کمتر مصرف می کند.

و چند کلمه در مورد تعلیق، که در بالا ذکر شد. انتخاب به خریداران بالقوه ارائه گزینه های مختلف. اولین - در عملکرد "انجمن". گزینه دوم - نسخه ورزشی. سوم - تعلیق فعال است. و آن بود، و تنظیم موقعیت بدن است که در سیستم تعلیق عقب به عنوان یک گزینه تعبیه شده است. با توجه به آن را تبدیل به ارائه یک موقعیت افقی از دستگاه، هر بار بر روی آن و نه ارائه شده است.

هزینه

بسیاری از مردم و هنوز هم می خواهید برای تبدیل شدن به صاحبان این ماشین. این قابل درک است - تعمیر "در W210 مرسدس" عملا هیچ هزینه (و همه به خاطر ماشین را تجزیه می نادر است)، آن را به نظر می رسد خوب است، و علاوه بر این، او از خصوصیات فنی بسیار عالی است. در وضعیت خوب، این خودرو در سراسر 350-500000 هزینه خواهد شد. شاید، اما تمام آن را در پیکربندی و سال از موضوع بستگی دارد. به عنوان مثال، نسخه عقب درایو با 3.2 AT-موتور با 197 اسب بخار خواهد 570،000 روبل (در یک اجرا محترم 300 000 کیلومتر) هزینه.