قوسی ماشین محور عقب

بهره برداری از وسایل نقلیه نیاز به انواع مختلف عملیات و در نتیجه، دانش از تنظیم و نگهداری از واحدهای دنده از محور عقب.

دنده اصلی مورد استفاده برای افزایش گشتاور، و همچنین برای تغییر جهت خود را به محور طولی از ماشین در یک زاویه سمت راست. بنابراین، آن را از چرخ دنده های مخروطی تولید می شود. فاینال درایو با توجه به تعداد چرخ دنده مخروطی به یک و دو تقسیم شده است. چرخ دنده های ساده و قوسی: برای اولین بار در دو طعم آمده است. تنها چرخ دنده های مخروطی ساده در ماشین ها و کامیون با کامیون کوچک و متوسط بالابر کامیون استفاده می شود. چرخ دنده قوسی، در مقایسه با ساده دارای ویژگی های سودمند:

1. محل محور چرخ زیر محور از برده.

2. کاهش مرکز ثقل و بهبود ثبات وسیله نقلیه است.

3. سفت شدن و شکل پایه با دندانه.

دنده قوسی (hyperboloid) خودرو متفاوت مقاومت در برابر سایش و استحکام بالا. علاوه بر این جنبه های مثبت، افزایش صافی و عملکرد بی صدا. دنده قوسی سطوح دندان لغزش رخ می دهد. بنابراین، شما باید یک گریس ویژه با قدرت فیلم بالا استفاده کنید. گریس متعارف برای چرخ دنده قوسی نامناسب هستند، آنها توصیه نمی شود. در غیر این صورت، چرخ دنده را از طریق یک یا دو ساعت پس از عمل شکست.

دنده قوسی است یک نقطه ضعف: افزایش خطر متراکم از چرخ دنده ها. خرابی رخ می دهد به دلیل تماس در طول کشویی از دندان ها. این پدیده توسط تضعیف ظرفیت باربری گوه نفت همراه است. یک راه برای از بین بردن پارازیت وجود دارد - این است که استفاده از روغن قوسی، عملیات حرارتی از دندان ها. این سختی بالا از سطح فراهم می کند. چرخ دنده قوسی مورد استفاده در مکانیزم های زیر است:

- درایو چرخ دار خودرو، تراکتور، لکوموتیو دیزل،

- در ماشین آلات نساجی در هنگام انتقال چرخش از یک شفت به چند ده دوک؛

- ماشین آلات به منظور حصول اطمینان بالاترین دقت در نسبت دنده بزرگ است.

نسبت دنده دنده hyperboloid ترین، معمولا این رقم از 10 تجاوز نمی کند، اما گاهی اوقات تا 30 یا حتی بیشتر. ظرفیت بار انتقال گفت در مقایسه با سایر بالاتر (با توجه به تماس خطی بین دندان ها و افزایش تعداد دندان جفت امین).

اریب کن و انتقالات دندانه دار. مکانیزم حرکت در بسیاری از مدل های ماشین آلات با توجه به نیاز به انتقال چرخش از یک شفت به دیگری. این اتفاق می افتد اگر شفت یا محور را قطع و یا قطع میکنند. در چنین مواردی، استفاده از چرخ دنده های مخروطی.

دو ماشین انتقال اصلی در این روش با ظرفیت بار بزرگ به منظور افزایش تعداد کل انتقال تابع و افزایش گشتاور منتقل می شود (گشتاور) نصب شده است. درایو دو اصلی یک بخش از مکانیزم درایو محور است. در عمل، انتقال گشتاور اصلی از انتقال سیستم نیروی محرکه انتقال به شفت فلنج و دنده پیشرو. سپس، انتقال گشتاور به یک چرخ دنده مخروطی محور بر روی شفت دنده مخروطی با استوانه رانده دنده خود و از طریق دیفرانسیل در قطعات نیمه مربوط به مرکز چرخ خودرو تغذیه می کند.

تسلط بر اصول حرکت شناسی و تجزیه و تحلیل ساختاری از مکانیسم های مختلف تنظیم ماشین آلات در حال اجرا، دانش راه هایی برای ارزیابی عملکرد مکانیزم هایی که رانندگی پارامترهای کیفیت انتقال - شرایط مهم برای عملیات مناسب و صحیح از تجهیزات تلفن همراه و ماشین آلات.