شوروی تانک T-150: نمای کلی

T-150 (همچنین تحت نام HF-150 شناخته می شود) بین سال های 1940 و 1941 ایجاد شد، او یک اصلاح KB-1 مدل است. نام از آخرین مخفف "کیم وروشیلف". آنها در میان خود در حضور نسخه های بعد از برج برای فرمانده، که یک دستگاه مشاهده متفاوت است. پس از شروع در تولید مخزن یک سوال مجدد تجهیزات و حفاظت بهبود یافته برای خدمه بود. در تابستان سال 1940 آن را به وضوح بر روی تغییرات ویژگی های ماشین به تصویب رسید. در حال حاضر 5 ماه نوامبر بود یک نمونه از T-150 وجود دارد. نه متعلق به زره تانک و تانک F-32. خدمه را از پنج عضو تشکیل شده؛ روش جرم 51 متر بود.

تاریخچه تانک شوروی

متاسفانه، معلوم شد که این مدل به تولید سری نیست. این به خاطر چند دلیل، به ویژه، آن را بهتر از نمونه اولیه آن بود. تاریخ با توسعه جنگ زمستانی آغاز می شود. از شروع پیاده نظام آلمان دولت اتحاد جماهیر شوروی تصمیم به تعطیل کردن تولید سیلندر، به غیر از HF. مدرنیزاسیون از خط که در آن زمان به نظر می رسید به یکی از بهترین راه حل.

یک سال قبل از اعلام رسمی از رویکرد از ارتش آلمان به اتحاد جماهیر شوروی در 17 ژوئن به منظور ایجاد یک طراحی مدرن دریافت کرده است. به عنوان یک نتیجه از گیاهان و نباتات کیروف ظاهر T-150. مهندس ارشد Pereverzev شد. در ابتدا تصور میشد که بدن در کارخانه Kolpino از Izhora ساخته شده است. درایو تست تقریبا 200 کیلومتر - پس از عبور از پروژه یک آزمایش فن آوری کوتاه مدت مرتب شده اند.

پس از 1941 اتحادیه هوش در مورد ایجاد تانک قدرتمند آلمان را با رزرو به اندازه کافی قوی خزیدند، دولت تصمیم به راه اندازی در پاسخ به یک گزینه نیست بدتر است. بهبود لمس مدل T-150. مخزن نسل سوم به عنوان گزینه دوم، در این مجموعه نمی تواند. این به خاطر این واقعیت است که در جلو آن را آسان تر به استفاده از یک ماشین کمتر مجهز شده است. همچنین در میان علل شکست ممکن است اشاره گرم شدن بیش از سریع واحد. ایده ایجاد یک موتور جدید داده نشده است انجام شود، به عنوان در حال حاضر تبدیل به یک جنگ داخلی.

متاسفانه، یک شکست و زیر اصلاح آغاز شد. این رزرو همان، و همچنین به عنوان T-150 بود. پروژه بر روی کاغذ اجرا شد، اما این بیش از همه.

در سال 1941، یکی از کارخانه های روسیه پیشنهاد برای ایجاد یک تنوع جدیدی از مخزن. این باید یک موتور از نوع B-2، که ظرفیت 700 لیتر بود داشته باشد. یک برای استفاده از یک شعله افکن (به عنوان یک سلاح اضافی)، و تفنگ در برج برنامه ریزی شده بود. فرمانده یک سیستم نوری کامل داشتند. این اجازه می دهد شما را به نمایش همه چیز است که در اطراف اتفاق می افتد.

مشکل با موتور

مخزن است که نه تنها بیش از زره، بلکه واحد تغییر کرده است. افزایش پوشش زرهی به اجرا گذاشته شد، ابعاد بنابراین داخلی تغییری نمی یابد. در طول آزمایش، مشاهده شد که موتور ناپایدار می شود. در دمای پایین در حدود -9 ° C نفت در خلیج خیلی گرم می شود. به این دلیل، از T-150 است که دیگر مورد آزمایش قرار، در مقابل، تا به کارخانه با وظیفه ارسال گردیده است به منظور بهبود واحد. برای یک مدت طولانی کار انجام شد، و تمام توسعه دهندگان موفق به طور کامل از مشکل فوری خلاص شدن از شر. ماشین دوباره خط تولید قرار گرفت.

عملیات از مخزن در جلو

در قسمت جلوی دستگاه یک بار T-150 بازدید کردند. نظرهای مخزن می تواند از سربازان شنیده می شود. رک و پوست کنده، آنها تحت تاثیر قرار نمی. موتور به راحتی می تواند برود، برخی از سیستم های کار نمی کند. اما جدا از تیپ، او تنها دو سال پس از خروج از مبارزه در مزرعه است. اما در آن زمان در چند ماه او دوباره برای هنگ همان به تصویب رسید.

تسلیحات

تانک T-150 با یک تفنگ از نوع F-34، مجهز شد. ضخامت آن 76 میلی متر بود. این کیت شامل حدود 111 دور. با این حال، در یک زمان آن را شلیک کرد در مورد 10. سه نوع مختلف از در چشم وجود دارد. اسلحه به عنوان سه: - ESP یکی در عقب دوم زوج با یک تفنگ، یک سوم بود.

پیشرو T-150 - HF-1

همانطور که قبلا توضیح داده شد، T-150 (عکس های موجود در مقاله) بر اساس از KV-1 تاسیس شد. این مدل است که معمولا به سادگی به عنوان HF شناخته شده است. شاخص متصل شده بود، زمانی که یک اصلاح وجود دارد. این از لحاظ فنی نشان داده است بسیاری از مزایای، بنابراین تصمیم گرفته شد تا با استفاده از تانک در طول مبارزه علیه اشغالگران آلمانی و به اصطلاح جنگ زمستان در خط مونتاژ آن 1939-1942 ام بود. خدمه شامل پنج مرد. روش توده نزدیک به 48 تن بود. نوشته اصلی مخزن تولید شده در چند نسخه، تنها یک سال پس از پایان توسعه، او را به تولید انبوه رفت. با توجه به طرح برای سال 1941 باید بیش از 1200 قطعه از ماشین آلات را ایجاد کرده اند، اما رشد و توسعه است. با توجه به خصومت این تعداد در واقع در سه چهار بار سقوط کرد، و حتی.

انتقال، که بر روی تانک نصب شده بود، دارای یک نوع مکانیکی. متاسفانه، این مدل بودند مشکلات مربوط به بخش فنی از تنظیم وجود دارد. این سربازان، اغلب شکایت کرد که انتقال بی ثبات و متناوب است. ماشین آلات سیستم تعلیق معمولی، هیچ تفاوتی با مدل های قبلی و مشابه است. روش بسیار متقابل نیست، بنابراین مقیاس منافع را به تانک های خارجی بود. اما هنوز هم KV-1 باعث به هم بزنید در میدان جنگ - از بین بردن ساختار عملا امکان پذیر نیست.