سیلندر ترمز اصلی واز 2109: طراحی. تغییر یا تعمیر؟

در این مقاله شما را در مورد این عنصر به عنوان اصلی سیلندر ترمز واز 2109 یادگیری و توابع آن و ویژگی های طراحی بحث شده است. اما در ابتدا، آن را با توجه به ارزش دستگاه سیستم "نه" ترمز است. این بسیار ساده است و هیچ عناصر پیچیده نیست. پس از همه، این خودرو یک تابع مانند ندارد ضد قفل، به عنوان مثال. بنابراین، هیچ سنسورها و کنترل. حتی لنت بصری توسط راننده مورد بررسی قرار می پوشند. واز 2114 و 2115 - - سنسور که سیگنال پد سایش نصب شایان ذکر است که نسخه های جدیدتر است.

طراحی سیستم ترمز

این سیستم تنها دو مدار، آنها نسبتا به طور مستقل کار. به عبارت دیگر، اگر همه از یک چیزی ناگهانی اتفاق می افتد به یکی از آنها، از سوی دیگر همچنان به اجرا. در این مورد، سیلندر واز 2109 حتی می توانید یک نشت باشد. و اگر کشنده نیست، ماشین خود ادامه خواهد داد به طور معمول. البته، هنگامی که در یک حلقه، شما برخی از ناراحتی احساس - ماشین مورد نیاز است به رهبری در جهت پدال.

علاوه بر این، عملکرد ترمز بسیار پایین می شود. بنابراین، با ترمز معیوب بروید و potekshimi غیر ممکن است. عنصر اصلی - این ترمز سیلندر واز 2109 است، دقیقا با کمک از تلاش که شما قرار دادن پدال به فشار هیدرولیک تبدیل شده است. اجرایی دستگاه ها، - یک سیلندر به چرخ های عقب و کالیپر ترمز در جلو. با کمک، کفش و طبل و دیسک های خود در برابر ترمز خودرو فشرده انجام می شود. اما در حال حاضر با جزئیات بیشتر در مورد ترمز جلو و عقب چه هستند.

ترمزهای جلو

در مرکز دیسک است که از فلز با دوام ساخته شده است. این دو عنصر به شدت متصل می شود. برای مثال، در یک ماشین واز 2109 تولید شده است، در مرحله اول، با استفاده از پین های مخروطی، که همچنین به هدایت می کند. در مرحله دوم، پیچ و مهره است که نگه داشتن چرخ به هاب. بنابراین، سرعت چرخ و دیسک ترمز همیشه یکسان است. و برای جلوگیری از چرخ، لازم به گیره دیسک، به عنوان اگر در یک گیره است.

و این است که با کمک یک مکانیسم ساده، به نام کولیس انجام می شود. داخلی و خارجی - از دو بخش تشکیل شده است. در سمت داخلی است یک نوع از یک سیلندر است که در آن یک پیستون قرار گرفته است وجود دارد. او بود که حرکت می کند و فشار پد داخلی به سطح دیسک، بیرونی است جلو رفت. هنگامی که فشار دست داده است، تمام لنت تحت عمل چشمه بازگشت به موقعیت اولیه در سیستم نقل مکان کرد. توجه داشته باشید که زمانی که به جای سیلندر ترمز ساخته شده است واز 2109، ساخته شده سیستم پمپاژ مطمئن برای خلاص شدن از هوا می باشد.

ترمز عقب

تقریبا یک ساخت و ساز مشابه و سیستم ترمز در محور عقب. تنها تفاوت این است که هیچ دیسک وجود دارد، توابع آن توسط درام انجام شده است. این است که از آلیاژ آلومینیوم در فلزات سنگین ساخته شده است. پد یک پایگاه فلزی، و از نوار در سمت بیرونی هستند مواد اصطکاک می شود. این درایوهای طراحی خاص از لنت ترمز سیلندر (عقب) واز 2109. با کمک بلوک های فشرده و خرس در برابر سطح داخلی درام.

این را می دهد یک فرایند ترمز. شایان ذکر است که تقریبا تمام اتومبیل رفتن در تلاش توزیع زیر به محور جلو و عقب است:

1. حدود 70٪ - ترمز جلو بسیاری از فرایند انجام شده است.
2. ترمز عقب است بیش از 30٪ است.

در نتیجه، پوشاک و لباس در لنت جلو و عقب متفاوت خواهد بود. عقب تقریبا دو برابر طولانی. بنابراین، بسیاری از رانندگان توجه به کسانی که در محور جلو هستند. زمان تماس زمانی که آن را متوقف به کار ترمز دستی (با این حال، آن را نیز یک مشکل نیست برای بسیاری از)، و همچنین به نظر می رسد squeaks ها غیر اصلی و تلفن های موبایل.

سیلندر های اصلی خودرو

سیلندر واز 2109 دارای یک ساختار بسیار پیچیده است، از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است. مسکن یک قطعه، بسته به آن لوله و مخزن برای حفظ سطح مایع در سیستم. حفره های داخلی در GTZ فولاد ضد زنگ کاملا صاف است. در داخل در حال حرکت تحت تاثیر نیروی منتقل شده از پدال، دو پیستون. آنها برای مدارهای مختلف سیستم در نظر گرفته شده. پیستون در قالب یک انگشتانه هستند، اما از بیرون آنها حلقه لاستیک، که در نظر گرفته شده به منظور بهبود تنگی. این قطعات یدکی برای واز 2109 به عنوان حلقه MTC، را می توان در کیت برای کسانی که گره پیدا شده است. با استفاده از آنها غیر ممکن است برای ایجاد حداکثر فشار در لوله، گسترش به لنت ها است. مخزن انبساط از پلاستیک است، به چوب پنبه با پیچ سنسور سطح شناور است نوع. برای این متصل است میکروسوییچ که می بندد لامپ کم مایع ترمز.

تعمیر و نگهداری از سیلندر اصلی

شما خوبی آگاه است که قطعات یدکی برای واز 2109 گران تر از در سری کلاسیک است. اما تا آنجا که سیستم ترمز، آن را در این اتومبیل بسیار مشابه است. تنها تفاوت - در "نه" همه عناصر بسیار قوی تر، قوی تر به عنوان بار در کل ماشین و سیستم بالا. خدمت GTZ لازم نیست اگر آن را در یک حالت کامل کار می کند. نیاز به موقع به ریختن مایع و اطمینان حاصل شود که هیچ نشت وجود دارد. اما اگر آنها بودند، باید تصمیم بگیرید - برای تعمیر یا تعویض.

جایگزین و یا تعمیر؟

لطفا توجه داشته باشید که هزینه واز-2109 سیلندر حدود 500 روبل. مهم نیست، شما آن را تغییر دهید و یا دیگری برای انجام تعمیرات، مطمئن شوید که برای تخلیه مایع. و پمپاژ نمی توان اجتناب کرد. فاقد شرایط لازم خواهد بود - اما اگر شما در لاستیک O- حلقه جایگزین، احتمال قابل توجهی است که بخش هایی از کیت تعمیر (زیرزمینی معمولا تولید چین، و حتی بدتر) است. و فراموش نکنید که این است که یک نسل است که اجازه نمی دهد که به توسعه فشار مورد نیاز در سطح داخلی سیلندر وجود دارد. در نتیجه، جایگزینی از سیلندر ترمز واز 2109 - این مناسب ترین گزینه است.