سیستم ABS. سیستم ضد قفل ترمز: طراحی، دستگاه، اصل عامل. خونریزی ترمز ABS

سیستم ترمز اتومبیل، است که با بهره وری بالا، در برخی موارد، می توانید از وقوع تصادف منجر شود. این به خاطر این واقعیت است که در طول چرخ ترمز کاملا مسدود شده و از بین می رود کشش با جاده ها است. و آن است که همیشه یک راننده بی تجربه می تواند به مقابله با ماشین و کاهش سرعت به سرعت است. برای جلوگیری از اختلال در ترمز و چرخ قفل را با کلیک کردن بر روی یک ترمز متناوب امکان پذیر است. همچنین یک سیستم ABS طراحی شده است که برای جلوگیری از موقعیت های خطرناک در هنگام رانندگی است. این بهبود کیفیت چسبندگی به سطح جاده و حفظ کنترل اتومبیل، صرف نظر از نوع پوشش.

اصل عمل

مکانیسم سیستم را می توان با اقدامات یک راننده باتجربه مقایسه شده است. این امر به ویژه در یخ زده قابل توجه، زمانی که چرخ در آستانه مسدود می باشد. علاوه بر این، آن را شایان ذکر خودکار توزیع نیروی ترمز و حفظ حمل و نقل پایدار است.

عملیات بر اثر بر مایع ترمز در مکانیزم چرخ است. این منجر به ظهور نیروی ترمز در تقاطع جاده و چرخ. افزایش این اثر تنها به نقطه ی رخ می دهد، در غیر این صورت لغزش به دلیل متوقف چرخش افزایش یافته است.

این چیزی است که یک علت شایع از صاحبان خودرو از دست دادن کنترل شود. در واحد کنترل دستگاه سیگنال از سنسور های مربوطه، پس از آن یک کاهش فشار در سیستم ترمز وجود دارد دریافت می کند، درجهای از افسردگی پدال مهم نیست.

آنچه شما باید بدانید

خودرو ABS یکی از ویژگی های متمایز از که شامل تعیین مهار هر چرخ به صورت جداگانه. فشار مایع عادی بلافاصله رخ می دهد پس از جنبش پایدار تر می شود. لازم به ذکر است که رانندگی یک ماشین بدون ترمز و مجهز به این سیستم برخی از تفاوت. در مورد دوم، شما با خیال راحت می توانید بر روی ترمز فشار دهید، بدون هیچ گونه نگرانی در مورد احتمال مسدود کردن. این برای رانندگان که تجربه کمی و برای اولین بار در مواجهه با علاوه بر مشابه به ویژه مهم است.

خونریزی ترمز ABS

قبل از اینکه شما شروع به کار، شما باید با توجه به موضوعات اتحادیه پرداخت. اگر حاوی آثار زنگ زدگی، شما باید سطح را با یک ترکیب خاص درمان، این کار باعث آسیب به موضوع جلوگیری می کند.

در اتصالات سیلندر متناسب شلنگ شفاف، پایان دوم که وارد ظرف را کاهش داد. اهرم دنده باید در موقعیت خنثی می شود. فشار پدال ترمز قبل از آغاز مقاومت انجام می شود. در این روند از برگزاری پدال unscrewed اتحادیه، پس از آن باید در تماس با کف آمده است. شما می توانید اجازه دهید او تنها پس از سفت کردن شیر است. در این روند از کار از اهمیت خاصی طور منظم اضافه کردن مایع ترمز، آن را از نفوذ هوا به داخل مدار جلوگیری می کند.

بررسی کیفیت کار

خونریزی ترمز با ABS تولید شده در هر یک از چرخ. در این مورد، روغن ترمز نباید کوچکترین حباب. آخرین مرحله این است برای بررسی پدال ازادی حرکت و جنبش و اضافه کردن مایع برای رسیدن به سطح مورد نظر. همچنین شایان اطمینان سفتی و تراکم نصب هر یک از قطعات.

عملکرد کلی ممکن است با فشار دادن پدال ترمز را برای 15 ثانیه در موتور در حال اجرا بررسی می شود. در این زمان، برای چند ثانیه باید شاخص تبدیل به اطلاع در مورد خود است. اگر چیزی اتفاق می افتد، به این معنی است که یک نقص در عملکرد سیستم ABS وجود دارد. با کاهش سرعت سیستماتیک بررسی بیشتر ارزیابی کیفیت کار خواهد کرد.

طرح

این سیستم متشکل از چند قسمت اصلی است:

• واحد هیدرولیک؛
• واحد کنترل الکترونیکی؛
• شاخص سرعت چرخ.

به طور معمول، این حسگرها بر روی اصل الکترومغناطیسی به کار گیرند. آنها از یک سیم پیچ با هسته های ویژه تشکیل شده است. جریان مغناطیسی در تغییرات سنسور به دلیل حرکت از شیار و دندان از چرخ تاج در طول چرخش است. واحد کنترل الکترونیکی سیگنال را دریافت و تعیین سرعت چرخش. با استفاده از جداول خاص ECU محاسبه یک الگوریتم ترمز مطلوب، حداکثر درجه فشار ترمز و کیفیت سطح جاده. واحد کنترل تعدیل کننده است که تعیین سطح مناسب از فشار به چرخ می باشد. در صورت بروز مشکل در چراغ کار نشانگر خرابی روبرو می شوند که به اطلاع راننده که ABS مورد نیاز است تشخیص.

وقار

آن ABS سیستم توزیع به لطف مزایای بسیاری است، در میان است که در بر داشت زیر به دست آورد:

• بدون نیاز به مطالعه مهار از راه های مختلف وجود دارد.
• پدال گاز می کند کنترل فشرده، که به ویژه برای رانندگان تازه کار مهم نیاز ندارد؛
• اجرای مانور با ترمز به طور همزمان؛
• ترمز قابلیت در هر بخشی از چرخش است.

کاستی

با وجود سهولت استفاده، سیستم ترمز ضد قفل قادر به حل تمام مشکلات در جاده ها، در ارتباط با مهار نشده است. آن را بدون جنبه های منفی آن، که شامل فقدان امکان استفاده از مانور در شرایط شدید نیست. همچنین شایان ذکر است موارد زیر است:

• احتمال تاخیر در سیستم می باشد، به عنوان بهره برداری کامل آن ممکن است تنها پس از تعیین ضریب چسبندگی چرخ ها و سطح جاده و تست کیفیت وب؛
• راننده می کند روند ترمز، همین دلیل است که سیستم ABS ضد قفل غیر قابل پیش بینی می شود را کنترل نمی.
• ضریب کشش می تواند اشتباه محاسبه زمانی که تغییرات مکرر از پوشش ناهموار از جاده، که به دلیل بهره وری کاهش می یابد؛
• ABS در سرعت های کمتر از 10 کیلومتر / ساعت کار نمی کند، این خودروهای زرهی سنگین درست است به خصوص و یا، همانطور که در این مورد، قابل ملاحظه ای افزایش فاصله ترمز است و احتمال بروز حادثه وجود دارد.
• پیچیدگی از این عملیات در خاک خشک و سست به علت حذف کوچکترین چرخ مسدود کردن.

اگر شما استفاده از باید به حساب تمام ویژگی ها و اشکالاتی است. ABS طراحی شده است قادر در طول ترمز سخت کنترل خودرو کامل. به طوری که راننده می تواند با اطمینان رانندگی می شود و قادر در طول ترمز به مانور. ترکیبی از این عوامل باعث می شود سیستم دستیار موثر در جاده و ایمنی راننده و مسافران را افزایش می دهد. مالک خودرو، داشتن تجربه کافی، قادر به مقابله با شرایط دشوار و بدون کمک از سیستم است، اما آن را بزرگ برای رانندگان بی تجربه است.

امکانات عیب شناسی

هنگامی که یک گسل رخ می دهد، سیستم ABS از ماشین متوقف می شود، بلافاصله، به دلیل آنچه که محدودیت در ناپدید می شوند سیستم ترمز از ماشین. راننده می تواند یک مشکل شناسایی در یک لامپ هشدار دهنده سیگنال قرار دارند نصب شده بر روی پانل جلو رخ می دهد. تشخیص را می توان در راه های مختلفی، بسته به نوع دستگاه و سال ساخت ساخته شده است. شایع ترین علت یک فیوز معیوب است.

در ابتدا شما نیاز به بازرسی اتصالات و مطمئن شوید که هیچ آسیب وجود دارد. همچنین با توجه به شرایط از هادی و اتصالات پرداخت. آنها باید یک چفت و بست محکم و سطح صاف و بدون ساییدگی و خراش است که می تواند یک اتصال کوتاه منجر شود.

پل معلق (پشتیبانی و مفاصل اضافی) و یاطاقان باید برای حضور بازی و کیفیت اجرای بررسی می شود. توجه خاص به پمپ فشار بالا پرداخت می شود. آن را به کانکتور و متصل به ولتاژ پمپ از باتری برای یک زمان کوتاه است. شما می توانید دو هادی از هر نوع استفاده کنید. اگر شروع به کار، شما می توانید به بررسی بیشتر ادامه دهید.

سنسور

بر عناصر سنسور و سرعت آنها باید هیچ نشانه ای از آسیب و لکه باشد. شایان ذکر است افزایش محبوبیت حسگرهای فعال حسی است. این به خاطر حضور مزایای بسیاری است که نمی توان از همتایان منفعل به رخ کشیدن. آنها دقت بیشتری داشته و سیگنال برای تعیین سرعت در دو جهت با حداکثر دقت. دستگاه با همان دقت اندازه گیری در سیستم های مختلف، از جمله دستگاه های ضد سرقت و ناوبری ماهواره ای استفاده می شود. مزیت بزرگ آنها طراحی جمع و جور است.