"سیتروئن C5": مشخصات فنی. سیتروئن C5: بررسی، عکس

تولید کننده فرانسوی شناخته شده برای عملی، ماشین آلات آسان برای مدیریت و قابل اعتماد آن به طور کلی. سهم قابل توجهی به شکل گیری افکار در میان طرفداران این برند ساخته شده است که مدل "C5"، که در چنین نسخه تولید شد، به عنوان یک هاچ بک و استیشن واگن. اگر چه ماشین به عنوان جایگزینی برای نمونه مدل XSARA اروپا طراحی شده بود، او را به عنوان بسیاری از اضافات بسیار اصلی است. به طور خاص، وزن کل ماشین خود اختصاص داده رادیاتور بیضی شکل با پایان کروم. و خارج از غرفه و تعلیق "سیتروئن C5" در gidropnevmatiki اساس در حال حاضر در نسل اول. علاوه بر این، مدل همواره معروف برای تجهیزات غنی شده - لیست دستیاران الکترونیکی و لوازم جانبی کمکی یک مزیت بزرگ فن آوری بیش از رقبای خود فراهم می کند.

مشخصات عمومی

نقش مهمی در موفقیت این خودرو در بازار بازی پارامترهای طراحی اولیه. ماشین بزرگ، جادار و در همان زمان عاری از چابکی نه در جاده ها تبدیل شده است. یک راه یا دیگری، "سیتروئن C5"، ویژگی های فنی از آنها در زیر ارائه شده است، هماهنگ به پالت کلی از ناوگان فرانسه مناسب:

• طول - 474.5 سانتی متر است.
• قد - 147.6 سانتی متر است.
• عرض ماشین - 178 سانتی متر است.
• فاصله از زمین - 15 سانتی متر است.
• پلت فرم چرخ دار - 275 سانتی متر است.
• پیگیری جبهه عرض - 149.5 سانتی متر است.
• عرض مسیر عقب - 152.8 سانتی متر است.
• چمدان حجم محفظه - 1249 لیتر.
• ظرفیت مخزن آب - 66 لیتر است.
• فرم محدود کردن - 1290 کیلوگرم است.
• انتقال - 5 سرعت انتقال کتابچه راهنمای کاربر است.
• رانندگی - جلو.

ما همچنین باید از تعلیق ارائه Hydractive III سیستم اشاره کرد. در ابتدا، پیکربندی که آسایش حالت های عامل و ورزش، اما حداقل به روز رسانی با توجه به شیک متعدد بهبود یافته و ویژگی های دیگر "سیتروئن C5". ویژگی های فنی سیستم تعلیق ناشی از عناصر خودمختاری هیدرولیک، قادر به تغییر اندازه ترخیص کالا از گمرک 90 تا 250 میلی متر. بنابراین استقامت از ساز و 200 هزار. کیلومتر.

گاما ویژگی های موتور

مدل استاندارد است که با دو لیتری بنزین 138 لیتر عرضه می شود. یک با توجه به این قدرت هاچ بک و نه بزرگ قادر به "صدها" فقط در 12 ثانیه است. حداکثر است که در سطح 200 کیلومتر / ساعت ارائه شده است. اما در اینجا یکی دیگر از قابل توجه - توانایی ذخیره و خود تعریف پاسخ از شتاب دهنده در هر آزمون دینامیک. و یک نسخه قوی تر "سیتروئن C5" موتور که مشخصات در یک حجم 2.2 لیتر و ظرفیت قدرت 173 لیتر بیان می کند. یک نظرات مختلفی در مورد امکان از تجهیزات از جمله وجود دارد، اما بسیاری از کاربران یک ترکیب آلی از ساخت و ساز گسترده و ماشین موتور با قدرت مناسب و معقول را گزارش کرده اند. البته، این واحد می کند مدل کیفیت وسیله نقلیه همه زمین مشورت نیست، و مصرف سوخت بر بهترین راه نیست، اما اعتماد به نفس در جاده می دهد.

لازم به ذکر است که مدل سدان فرانسه در این پایه ها با یک موتور 1.6 لیتری ارائه شده است. این است که در ویژگی ها و پر کردن ایستگاه قدرت واگن "سیتروئن C5"، یک عکس که در زیر ارائه شده بسیار متفاوت است.

ویژگی های اصلاح صلیب TOURER

صوفس (جاده) تغییرات تقریبا تمام اعضای صنعت جهانی خودرو است که به هیچ وجه علاقه قابل توجهی به مصرف کننده، دریافت کرده است. و این مدل از این قاعده مستثنی است. درباره انتقال کامل به وضعیت صوفس (جاده) صحبت نمی کنید، اما درایو تمام چرخ ها با یک موتور قدرتمند به اندازه کافی برای یک تحول قابل توجه "سیتروئن C5". ویژگی های فنی واحد قدرت، به هر حال، به نظر می رسد کاملا مناسب و معقول - برای یک حجم واحد 2.2 لیتری فراهم می کند 204 لیتر است. یک

برای مقابله با چنین پر کردن، آن نیاز به یک انتقال پیشرفته تر است. طراحان اتوماسیون 6-سرعت ترجیح داده اند. در نتیجه، بهره برداری از دستگاه توسط سوار صاف بدون فعالیت بیش از حد در پایین مشخص می شود. اما این توسعه دهندگان صلیب TOURER متوقف نمی شود. اصلاح به دست آورد دیسک های 18 اینچی، بال گسترش یافته و عناصر زائد آلومینیوم و کروم در آینه دریافت کرده است. به طور کلی، به یک "سیتروئن C5" نسخه هیبریدی سدان کلاسیک و SUV است. عکس اصلاح صلیب TOURER، زیر ارائه شده، نشان می دهد که بی رحمانه و خشن تصویر کمی خارجی از ماشین.

بازخورد مثبت بر روی مدل

در مقام نخست را در فهرست شایستگی خصوصیات مانند دست زدن به، راحتی، لوازم الکترونیکی پیچیده با مشاوران و دستیاران، ظرفیت و عایق صدا خوب است. طراحان فرانسوی در ابتدا در ارائه راحتی متمرکز شده است. در واقع، این مزیت و تبدیل به یک عمده به همراه تمام نسخه های "سیتروئن C5". بررسی می گویند نه تنها منافع ارگونومیک در قالب یک کابین راحت، مکانیزم های تنظیم و چرخ گرفتن فرمان، بلکه زمین. تعلیق آب به معنای واقعی کلمه هموار کردن هر ناهمواری، و در نتیجه احساس راحتی و راننده و مسافران.

بررسی منفی در مورد مدل

بدون نقص بیش از حد، آن را نداشت. بسیاری از آنها متعلق به چیزهای کوچک، اما، در عمل، آنها تا حد زیادی دارند را تجربه کاربر. بنابراین، چه، سیتروئن C5، صاحبان مناسب نیست؟ بررسی توجه داشته باشید عدم سیستم های گرمایشی مدرن، چه بسته های صوتی عملکرد ضعیف از برس و شعاع گسترده ای تبدیل شده است. برخی ادعا می کند به محدوده موتور وجود دارد، اما به طور کلی آن تا به تایید دست آورده است. همه نقص هستند مجموعه ای از جبران مصرف سوخت قابل قبول است.

نکات دقیق وظریف دیگری است که می تواند مبارزه با تمایل به خرید یک خودرو وجود دارد. این هزینه که بیش از حد بالا به بسیاری از اتومبیل های رقابتی، "سیتروئن C5" مقایسه است. قیمت 1.4-1.6 میلیون روبل متفاوت است. برای نسخه در سدان.

نتیجه

اتومبیل های اروپایی به طور سنتی با رانندگان داخلی با کیفیت و راحتی همراه است. اما هنگامی که آن را به انتخاب عملی مناسب، خواستار مشتری قطعا بررسی تمام تفاوت های ظریف از محصول می باشد. و در این مرحله ممکن است مشکلات از طبیعت متفاوت نشان می دهد - از آن می تواند عدم انطباق با شرایط ما، و مشکلات در گیربکس، و فقدان قطعات یدکی اصلی در بازار روسیه. این مهم است که توجه داشته باشید که از این مشکلات تقریبا رها "سیتروئن C5". قیمت 1.5 میلیون روبل.، البته، قابل مقایسه با برخی از مدل های حق بیمه، اما آن را باید در نظر داشته باشید که در روند تعمیر و نگهداری این دستگاه صرفه جویی جدی قابل لمس است به عهده. با وجود اتمام نقص و نقص در سیستم های گرمایشی، این خودرو با یک پایه عنصر بسیار کیفی مجهز شده است. طراحان در شکوه و عظمت کار می کرد، و بر روی سیستم تعلیق، و در گره های دیگر واحد ها و، که به ندرت در طول عملیات باعث مشکلات.