سکته قلبی 171A2: بررسی، مشخصات

مدل اولین پرواز از مدل های جدید از سکته قلبی، 171A2 در سال 2014 مورد آزمایش قرار گرفت، نشان دادن توانایی عملکرد خوب است. در حال حاضر، ما در حال آماده شدن برای نمونه پنجم، پس از آن مسکو آزمایشات متخصصان قادر به تصمیم گیری در مورد بهبود ممکن است به دستگاه خواهد شد. مدل چند منظوره است، پس از آن توسعه امکان پذیر است و بیشتر از پلت فرم که در هلیکوپتر بود است. عکس زیر ظاهر 171A2 اصلاح فعلی را نشان می دهد.

اطلاعات عمومی در مورد تغییرات

الگوی انتشار است کارخانه هواپیما اولان اوده که از آن نمونه های اول و آزمون آماده شدند. توسعه یکی از محصولات جدید پیش بینی ترین صنعت هلیکوپتر داخلی در سال های اخیر است. اگر چه دستگاه از بسیاری لحاظ طراحان آفرینش متمایز است، پایه و اساس آن است که هنوز هم پایه چند منظوره Mi-17 از ماشین آلات. در این مورد، سکته قلبی، 171A2 دارای قابلیت عملکرد هواپیماهای مدرن، سطح بالایی از خودمختاری و امنیت.

اصلاح سازندگان پی حفظ بهترین کیفیت از نسل های قبلی از خانواده، بلکه به کمک هزینه برای این درخواست روز است. از یک طرف، ممکن است برای بهینه سازی ویژگی های فنی از پلت فرم، و از سوی دیگر - بالا بردن سطح الکترونیکی پر کردن و خواص ارگونومیک متعادل. شایان ذکر است که نسخه ای از سکته قلبی، 171A2 توسعه یافته توسط یک گروه از مهندسان و طراحان در همکاری نزدیک با اپراتورهای ماشین آلات، و آن را ممکن به پیاده سازی یک درجه بالا و کافی از راحتی در هنگام کار با ماشین آلات. تا حد زیادی این با توجه به مقدمه از دستیاران و سیستم های الکترونیکی دیجیتال بود.

بر خلاف نسل های قبلی

دستگاه با انتظار نه تنها از Mi-17 را، بلکه بر اساس مدل خط MI-8 طراحی شده است. اگر چه این خانواده ها بسیار مشترک است، همچنین برخی از تفاوت های وجود دارد. این گوشی همچنین دارای بهترین کیفیت از این نمایندگان پیچیده هواپیما، بلکه بسیاری از اضافات قابل توجهی دریافت کرده است. به طور خاص، این امر به پلت فرم حامل. طراحی بالگرد Mi-171A2 نیز روتور دم-X شکل، یک مکانیزم بلبرینگ آستین بهبود یافته و به روز ارائه چلپ چلوپ. قابل توجه است که در برخی از موارد قسمت های جدید ساخته شده از مواد کامپوزیت است که اضافه کردن یک دستگاه قابل اعتماد.

بهبود ساختاری می تواند در شاخص های عملکرد را منعکس نخواهد شد. به عنوان مثال، مدل سطح بالایی از کنترل و پیچ گشتاور بالا را نشان می دهد. تغییرات قابل توجهی در شرایط استقلال، که دارای یک هلیکوپتر جدید وجود دارد. عکس زیر نشان می دهد نسخه اولیه از مدل، طیف وسیعی از آن پرواز 650 کیلومتر است. با این حال، یک هلیکوپتر تغییر جدید غلبه بر فواصل تا 800 کیلومتر است.

مشخصات عمومی

واحد یک عضو از طبقه متوسط است و برای استفاده چند منظوره طراحی شده است. هدف کار آسانی به تعادل کیفیت از مدل به عنوان عملی، ارگونومی و عملکرد است. از بسیاری جهات، این ویژگی ها قادر به ترکیب در هلیکوپتر Mi-171A2 شد - ویژگی های ماشین آن را تایید:

• برخاست وزن - حداکثر 13 تن می باشد.
• با بار خارجی - حداکثر 13.5 متر.
• محموله در حمل و نقل - 4 تن می باشد.
• بار بر روی سیستم تعلیق - 5 تن می باشد.
• طول کابین - 636 سانتی متر است.
• کابین عرض - 234 سانتی متر است.
• ارتفاع دستگاه - 180 سانتی متر است.
• جابجایی در داخل کابین - 23 متر ^3.
• ظرفیت مسافر - تا 24 نفر.
• خدمه پرواز - 1/2 مردم است.
• عامل درجه حرارت - از -50 تا 50 درجه سانتی گراد

نیروگاه

نیروگاه یکی از مزیت های اصلی این تغییر است. این مجموعه توسط چند تشکیل موتورهای توربین سری VC-2500PS-03. صحبت از معرفی تکنولوژی مدرن - مصالح پارامترهای الکترونیکی سیستم عامل و نظارت، و همچنین به عنوان دستگاه سفیر APU، که اجازه می دهد تا شما را به اجرای در ارتفاع نصب و راه اندازی تا 6 کیلومتر است. در پتانسیل قدرت برخاست بالگرد Mi-171A2 2400 لیتر است. ثانیه.، و یک قالب عملیات اضطراری باعث افزایش ظرفیت تا 2700 لیتر. یک 260 کیلومتر / ساعت - با توجه به عملکرد پویا، حداکثر سرعت هلیکوپتر را در استفاده عادی از برنامه 280 کیلومتر / ساعت و کروز می رسد.

ویژگی های هلیکوپتر

هلی کوپتر است قابل توجه در بسیاری از راه های. توسعه دهندگان بسیاری از سیستم های جدید اجرا شده اند، کار است که در بهبود ایمنی، سهولت استفاده و قابلیت اطمینان کلی دستگاه است. از ویژگی های اصلی فنی و ساختاری از سکته قلبی، 171A2 شامل پایگاه پشتیبانی ساده و بهبود انتقال. این به احتمال طیف گسترده ای از وظایف و فعالیت های تعمیر و نگهداری تسهیل شد. از نقطه نظر بهره برداران و خدمه پرواز به عنوان یک کل، آن است که به ویژه مهم برای پیاده سازی یک پرواز و ناوبری سیستم یکپارچه شده است. آسایش و راحتی در بهره برداری از هلیکوپتر و ترویج نسل جدیدی از هوایی. اگر ما در مورد مزایای استفاده از محتوای هلیکوپتر صحبت می کنید، آن است که برای کاهش هزینه های ساعت پرواز.

قابلیت عملیاتی

دستگاه طراحی شده است برای انجام طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی. و نهایی طراحی و بهینه سازی نیروگاه به نیازهای استفاده چند منظوره تابع شد. در نتیجه، هلیکوپتر جدید و می توان آن را در ارتفاعات بالا استفاده می شود و زمانی که به دمای بالا قرار می گیرند. با توجه به کنترل پرواز و سیستم ناوبری گفت، اپراتور می تواند کار روز و شب ماشین، صرف نظر از شرایط آب و هوایی. علاوه بر این، حتی پرواز بر فراز آب را یک خطر جدی محسوب نمی شود. بهره برداری پایدار از ویژگی های ناوبری، همراه با تجهیزات پیشرفته الکترونیکی اجازه می دهد تا حداکثر استفاده را از سهم هلیکوپتر در تمام شرایط. به هر حال، علاوه بر اتوماسیون و گسترش فرصت خدمه. این، به ویژه، منجر به تحقق یک "شیشه" کابین غیر معمول است.

مدل بهبود آینده

در حال حاضر این دستگاه در آزمایشگاه از پرواز تست شده است. اولین طراحان چند نمونه بدون تغییر باقی ماند و یک تنوع از مدل باید یک تیغه فرمان و روتور را دریافت کنید. انتظار می رود که هلیکوپتر روسیه از این تغییر در آینده خواهد شد در نسخه های مختلف تخصصی تولید شده است. به طور خاص، آن را باید در جستجو و نجات، حمل و نقل، آتش سوزی، مسافر و نسخه تخلیه پزشکی به نظر می رسد. با توجه به جهت استفاده، توسعه دهندگان به تدریج معرفی و تغییرات پیکربندی. با این حال، مدل پایه بیشتر احتمال دارد که همان باقی می ماند، و بهبود در نوسازی تجهیزات فنی و اختیاری و گسترش مونتاژ تمرکز خواهد کرد.

چشم انداز هلیکوپتر

علاقه به هلیکوپتر جدید را از زوایای مختلف نشان داده شده است. به عنوان مثال، این مدل قادر به گسترش امکانات کسب و کار مدرن است که در حال حاضر توسط نمایندگان صنعت نفت و گاز روسیه پشتیبانی می کند. به گفته کارشناسان، پرواز و ماشین آلات ظرفیت های فنی ارائه به طور موثر انجام کار در مناطق دور افتاده، در حالی که پیاده سازی و کارهای تخصصی. این ویژگی تمام نسل جدید هلیکوپتر، و 171A2 اصلاح در این سری خواهد بود یکی از اولین. بر اساس برخی گزارش ها، مدل می توان نه تنها در مناطق سنتی از بازار داخلی بلکه در منطقه آسیا و اقیانوس آرام استفاده می شود. با این حال، در کوتاه مدت گیاه اولان اوده در نظر دارد به همکاری با شرکت کنندگان در بازار از کشورهای مشترک المنافع.

نتیجه

هلیکوپتر Mi-171 هلیکوپتر دارای بسیاری از تغییرات، سری ویژه و VIP-نسخه. بسیاری از آنها از تکنیک های بسیار تخصصی هستند، و یا به جای رسانه های فعال در یک منطقه خاص. با این حال، هلیکوپتر روسی 171A2 خط یک تفاوت اساسی دارند. این واقعیت که این یک پلت فرم چند منظوره است، بر روی عملکرد متوسط نمایش داده شد متمرکز شده است. این بخش محبوب ترین در هلیکوپتر های مدرن است، به طوری که طراحان سعی کرده اند به واحد قابل اطمینان ترین، امن و در همان زمان به نفع از نقطه نظر عملی. حتی جدا از روند اصلی در توسعه این هلیکوپتر، آن است که رد نکرده پایگاه بزرگ فرآوری در آینده ای نزدیک. این نیز خواهد شد به توسعه ظرفیت تکنولوژیکی کمک، و افزایش در ظرفیت شرکت در اولان اوده. همان باید اضافه شود و روشن در جدید تحولات از بازار است.