سوردلوفسک راه آهن: این طرح، مدیریت و موزه

در روسیه، است یک مجتمع حمل و نقل قدرتمند وجود دارد - سوردلوفسک راه آهن. این بزرگراه از طریق خاک سیبری غربی و اورال اجرا می شود. راه آهن منطقه Sverdlovsk شامل سه راه آهن است. بعد، ما در مورد تاریخ ساخت بزرگراه یاد بگیرند. همچنین این مقاله موجود در یکاترینبورگ موزه منحصر به فرد از راه آهن سوردلوفسک توصیف می کنند.

نمای کلی

سوردلوفسک واحد راه آهن به ارائه عبور بی وقفه از قطار از مناطق شمال غربی و مرکزی کشور ما در قزاقستان، سیبری و شرق دور. این بزرگراه در یک حالت خاص ساخته شده است. بنابراین، آن است که توسط اورال جنوبی، گورکی و مرز دریایی و راه آهن سیبری غرب است. این سیستم حمل و نقل بیش از 9.5 درصد از کل بارگذاری و تخلیه محصولات پر حاشیه فراهم می کند. عبارتند از: حمل و نقل نفت، فلزات آهنی و غیر آهنی، زغال سنگ، مصالح ساختمانی و چوب است. مدیریت از راه آهن سوردلوفسک انجام همه چیز ممکن است برای اطمینان از ایمنی، آسایش و امنیت حمل و نقل. VV Iskorostensky - رهبر A. یو میرونوف، معاون رئیس اول است. مهندس ارشد SvRW - IO Naboichenko. سوردلوفسک راه آهن حمل و نقل کالا بیش از 12 000 شرکت صنعتی فراهم می کند. علاوه بر این، آن را در خدمت حدود یک هزار و پانصد وآمد. در چوب منطقه اسوردلوفسک، شرکت معدن و زغال سنگ را توسعه شبکه ای از خطوط فرعی کوچک و شاخه.

تاریخچه ایجاد

اولین پروژه، مطابق با آن را بود ساخته شده است کارآفرین سوردلوفسک راه آهن، نامزد دریافت جایزه بود I. I. Lyubimovym. این رویداد مهم در 1،868 گرفت. در پیشنهاد او، طرح راه آهن سوردلوفسک شامل شاخه ای از Perm به Tobol، عبور از شهرستانها مانند یکاترینبورگ، کونگور و شادرنیسک. پس از مدت کوتاهی، دولت تصمیم گرفته است به یک نظرسنجی از کار بر روی زمین. بعد از این، و ساخت و ساز جاده اصلی آغاز شد. چنین رویداد مهمی به سپرده شد "انجمن استخراج راه آهن." کار عمده ای بر بیگانگی زمین، جنگل زدایی و تخریب در سال 1870 آغاز شد. در همان زمان درگیر در نعوظ پل ها، جاده های موقت و ساخت تلگراف.

پس از هشت سال از ساخت و ساز اولین شاخه از 669 کیلومتر افتتاح شد. نقطه شروع راه پرم بود، و به عنوان مقصد نهایی این شهرستان از یکاترینبورگ خدمت کرده است. در پایان سال 1885 یک خط راه آهن از یکاترینبورگ به Tyumen راه اندازی شد. تنها در آغاز 1888 در این راه با Gornozavodsk گران یک آهنگ همراه شد، به نام اورال راه آهن بود. 1896 مشخص شده اند از اتمام ساخت و ساز از یک خط شاخه از یکاترینبورگ و Chelyabinsk. با ایجاد این خط از سوردلوفسک راه آهن با جهت Transsiberian ادغام شد. با توجه به این واقعیت است که ظرفیت منطقه معدن بسیار کوچک بود، در سال 1906 تصمیم به ساخت یک خط جدید را از طریق اورال. و پس از سه سال از این W / A مسیر قطار اول رفت. در طول سال آینده به خطوط پرم کلامی، متصل اورال غربی و راه آهن اومسک شد. با 30-IES از قرن گذشته، آنها را به چند سازماندهی دوباره قرار گرفته اند. با این حال، به عنوان یک نتیجه از Perm و شاخه سوردلوفسک هم ادغام شدند. این رویداد در سال 1953 رخ داده است.

موزه راه آهن سوردلوفسک

در سال 2003، قلمرو ایستگاه یک گالری از تاریخ، علم و فن آوری SvRW بود. توجه داشته باشید، قدیمی "پناهگاه" برای قطار توسط معمار ص ص Shreybera ساخته شده است. در حال حاضر، ساختمان یک بنای تاریخی تاریخ و فرهنگ قرن نوزدهم.

نمایشگاه بزرگ

قبل از ورود به ساختمان یک پلت فرم باز، که میزبان تعدادی از مجسمه است. این آثار معماری تجسم حرفه ریلی دوره های مختلف. به عنوان مثال، در اینجا شما می توانید یک مجسمه از ایستگاه است که یک ضربه به زنگ اطلاع مسافران در مورد خروج از قطار پیدا همچنین در مقابل ساختمان را flaunts گروه "مسافران". این نویسنده مجسمه سازی واقعیت توسط مسافر در ایستگاه مواجه نشان می دهد. علاوه بر این، مربع در مقابل ساختمان موزه است نمایشگاه بصری صنعت راه آهن واقع شده است. در اینجا شما می توانید سمافور، کارگران راه آهن واگن برقی در نظر گرفته شده برای حمل و نقل خواب، مانع مجهز به دستگاه سیگنالینگ و غیره.

نمایشگاه

قرار گرفتن در معرض داخلی گالری افراد حاضر، هر دو فنی و تاریخی است. هنگامی که شما در دسته اول ایجاد را انتخاب کنید به استفاده از اصل از این بازی. چنین رویکردی به دلیل این واقعیت که همه بازدید کنندگان متوجه اصطلاحات راه آهن بود. به نظر از این دوباره پلت فرم یکاترینبورگ ایستگاه از قرن نوزدهم. چنین گفته می ترکیب معلوم شد بسیار واقع گرایانه و شبیه به اصلی. برای رسیدن به این اثر با توجه به عکس های موجود از پلت فرم بود. بر روی پلت فرم، نویسندگان از نمایشگاه مسافر، نیمکت، زنگ ثابت و حتی چمدان مرتب شده اند. همان بخش تاریخی موزه نخستین لکوموتیو روسیه که توسعه پدر و پسر Cherepanov معرفی شده اند. با این حال، این نوردهی به نمایشگاه "قدیمی" محدود نمی شود. بازدید کنندگان می توانند با دستاوردهای راه آهن مدرن آشنا می شود. به این منظور، در اینجا اطلاعات دقیق در مورد ساخت و ساز از بزرگراه اول است، داستان شکل گیری و عملیاتی Perm و معدن اورال و خطوط متالورژی و غیره است. شایان ذکر است که کارکنان موزه در ایجاد نمایشگاه به دنبال بازتاب داده های تاریخی و فنی به ترتیب زمانی است.

برای اطلاعات بیشتر،

موزه Ekaterinburg از تاریخ، علوم و تکنولوژی به طور گسترده ای مدل ها و مدل از نمایندگی وسایل نقلیه. علاوه بر این، در اینجا مجموعه ای از آثار بصری هستند. به عنوان مثال، بازدید کنندگان می توانند خود را با محیط کار لوکوموتیو برقی راننده L11 گرفت. علاوه بر این، تمام کسانی که مایل به کشف مکانیسم، ابزار و دستگاه های مختلف مورد استفاده در صنعت راه آهن است.

نتیجه

مشخصه SvRW آن در نظر گرفته جاده موزه یکاترینبورگ. چنین گفته می ارائه آن را به نمایشگاه نه تنها برای جمعیت بزرگسال جالب خواهد بود، بلکه جوان ترین بازدید کننده. گالری انجام دو عملکرد به طور همزمان. از یک طرف، حتی نادان در بازدید کننده علم راه آهن به راحتی می توانید بخش فنی از ترکیب درک. و از سوی دیگر، همه آیتم های گالری کمک به یک فرد به گسترش افق دید خود را، و در برخی موارد حتی به انتخاب یک حرفه است.