سوخو 34: شرح و مشخصات. هوانوردی نظامی

این بیشتر شبیه به یک رهگیر بمب افکن است. او نام مستعار غیر رسمی "اردک" تولید با توجه به شکل خاصی از کمان. تا همین اواخر ما در مورد او نوشت: یک مواد کمی، اما در حال حاضر شبکه های خبری اغلب از ویژگی های است که در آسمان سوریه به Su-34 و Su-24M است به حملات با دقت بالا در خطوط ارتباطات، دفتر مرکزی و زرادخانه های دولت تروریستی LIH اعمال می شود. می توان ادعا کرد که این بمب افکن خط مقدم معروف شده اند. در یکی از آنها خواهد بود که داستان.

تاریخچه و نمونه

مورد نیاز به رهگیر و بمب افکن تاکتیکی متفاوت و حتی تا حدودی متقابلا منحصر به فرد. با این حال، تولید کنندگان هواپیماهای شوروی در حال حاضر تجربه تحول هواپیماهای جنگنده در حمله دارند. معروف "پیاده" - PE-2 - قبل از جنگ به عنوان یک دو موتوره ارتفاع جنگنده سنگین تصور می شد. دفاع نیاز دارد "repurpose" آن را به یک بمب افکن شیرجه، و حتی به نظر می رسید طراحی مجدد مشکل، معلوم شد خیلی خوب است. چیزی مشابه با رهگیر سوخو Su-27 است. در سال 1986، سوخو شروع به کار در اصلاح تاثیر آن، دریافت T-10B، به منظور تحقق بخشیدن، در پایان، مفهوم جهانی "هواپیما حمله" قادر به حمل بار مبارزه جدی برای کار در میدان جنگ و چابکی به اندازه کافی به مبارزه با عقب هواپیماهای دشمن. در طراحان فرایند طراحی، مشخص شد که زاویه ای اطاقک معمولی "جرقه" مناسب است برای این منظور نیست. اصلی ترین چیزی که در سال 1990 انجام شد: یک بینی جدید از "منقار اردک" معروف است. در اواسط دهه نود، به Su-34 نام رسمی آن به دست آورده است (او بازدید کرده بود و T-10B-5 و Su-32FN). اما او به طور رسمی اتخاذ تنها در سال 2014.

تفاوتهای قابل مشاهده

خارجی هواپیماهای جنگی سوخو 34 شبیه به "جد" خود را از جنگنده های Su-27 است، حداقل از دور. یک معاینه دقیق از حتی یک شخص غیر روحانی گرفتن برخی از تفاوت های آشکاری در چشم. تعظیم از خلبانان گسترش کنار هم می نشینند، به جای یکی پس از دیگری، بسیار قوی تر از ارابه فرود فولاد، و، البته، بینی. در نگاه اول، به طور کلی، و تمام. از لحاظ فنی، این بدان معنی است که طراحی فونداسیون دراز گلایدر رهگیر سوخو Su-27 به عنوان یک dvuhkilevoe طراحی آیرودینامیک عادی با آسانسور همه در حال حرکت است. نه بلافاصله آشکار ازدیاد طول ناآزموده چشم (در مقایسه با نمونه اولیه) تضعیف از ریشه بال، مصرف هوا غیر قابل تنظیم، هیچ باله های شکمی و افزایش تعداد جایگاه حمل سلاح های خارجی است. برای همه تشابهات با رهگیر سوخو 34 - یک بمب گذار تاکتیکی و بنابراین، باید بیشتر و دورتر از نمونه اولیه آن ادامه می دهند.

کابین

حالا تغییرات طراحی را می توان با در جزئیات بیشتر رسیدگی می شود. اول از همه ما در ظاهر جزئیات واضح ترین تمرکز می کنند. کابین خلبان سوخو 34 دو برابر ورودی آن است که توسط یک سطح شیب دار کمی انجام abuts لبه بالایی از دریچه واقع در پشت کمان فلپ دندانه دار. این تا حد زیادی ساده فرآیند قرض خلبان و ناوبر صندلی خود را. خدمه در طول پرواز با تمام شرایط لازم برای سکونت راحت، از جمله مواد غذایی دستگاه گرمایش، فلاسک خلاء و دستگاه کامیون ارائه شده است. اگر کسی خلبانان که باقی مانده بود فکر می کند، او می تواند به بالا و گرم کردن - فضا برای این است که کاملا به اندازه کافی.

اما به Su-34 نه تنها راحت و ارگونومیک است. خدمه سوخو مراقبت از حفاظت و جو در زمان: آن را در یک bronekapsuly تیتانیوم خاص که اثر در حال حاضر در عمل تست شده است. اطراف فن آوری مورد استفاده در طراحی این هواپیما حمله جنگنده های Su-25. فانوس لعاب و قابل اعتماد زره پوش.

موتورهای

دو نوع از موتور توربوفن AL-31F با نسبت دور زدن به 0.571 برابر، توسعه محوری هر 12.5 تن است، اما با پس سوز می تواند 300 کیلوگرم دیگری اضافه کنید.

به طور کلی، واحد قدرت همان سوخو Su-27 است. شاید این است که چنین رقم بزرگی نیست، به ویژه هنگامی که شما در نظر چه مقدار از وزن هواپیما به Su-34. VKS فدراسیون روسیه، با این حال، بر این باورند که قدرت کافی برای رقابت در آسمان با آمریکا F-15، ایجاد شده برای حل برخی از ماموریت های مشابه. همچنین گزینه هایی مانند موتور AL-35F، پس سوز آموزشی برای 14 تن محوری وجود دارد.

در هیئت مدیره الکترونیک

به Su-34 با اویونیک کاملا جدید، که طول می کشد به حساب مورد نیاز از قابلیت اطمینان بالا (به دلیل تداخل) و اجازه می دهد تا خروجی به هدف به طور خودکار مجهز شده است، با استفاده از تجهیزات هدایت ماهواره ای. تشخیص محدوده (حتی برای اشیاء کوچک) 250 کیلومتر رسیده است. این امر در مورد جستجو برای زیردریایی (حتی اگر فقط پریسکوپ های خود را مطرح)، هوش، پیدا کردن آب از مناطق استخراج می کنند و به همین ترتیب. N. همانطور که برای مشکلات عملیاتی مستقیم هدف قرار دادن بیش از میدان جنگ، و سپس این نشانه بر روی شیشه جلو و کنترل آتش نصب شده روی کلاه "چشم" است که به طور قابل توجهی می تواند زمان تصمیم گیری را کاهش دهد. چنین طیف گسترده ای می توانست بدون استفاده از سرعت بالا پایه سخت افزار کامپیوتر غیر ممکن بوده است.

سیستم سوخت

برای افزایش برد این هواپیما نیاز سوخت بیشتر. چهار مخزن (سه در بدنه و یک بال) و در سیستم سوخت گیری هوایی ایجاد شرایط برای حمله به اهداف دور، که امکان به Su-34 نمونه استراتژیک به ارمغان می آورد. یک نوار کشویی دو، آنها طراحی شده برای کار با تانکر هوا ایل 76 و سوخت گیری دیگر، جنگ افزار از ویدئو کنفرانس فدراسیون روسیه است. همچنین، افزایش محدوده پرواز از تعلیق امکان مخزن خارجی پس از برخاستن مرخص ترویج می کند.

خدمه از وسیله نجات

خلبانان مکان های خود را از طریق یک سطح شیب دار پایین تر، عبور از شکاف میز جلو، و آن است که از هواپیما زمانی که پرواز بدون حادثه به پایان رسید. نجات که با استفاده معمولی انجام، بالا، و سرعت و ارتفاع ارزش ها ندارد. با کمک صندلی پران K-36DM فرار اضطراری بالون به اندازه کافی امن، هر عضو خدمه یک اورژانس قابل حمل، مجهز به علائم رادیویی قایق زندگی کیت کمک های اولیه، مواد غذایی و وسایل دیگر زنده ماندن پس از فرود. در پرواز زندگی عادی بارانی یا روپوش ضد جاذبه تضمین، کلاه محافظ و ذخیره اکسیژن است.

شاسی

افزایش وزن برخاست با الزامات خاص برای شاسی جدید دیکته شده بود - آن را قوی تر تبدیل شده است، حمل از نوع. آسیب ممکن است در صورت درگیری نظامی در مقیاس کامل، باند فرودگاه فرودگاه و شرط اصلی زمین برای به Su-34 با سایت های کمتر آماده بود.

فرود اصلی جدید در مقایسه با جنگنده های Su-27، که مورد نیاز فضای اضافی در بدنه حجیم شد. به همین دلیل است مصرف هوا مکانیزاسیون ساده.

تسلیحات

به جای انواع سیستم های سلاح، سه گره شکمی تعلیق خارجی و هشت در زیر وجود دارد. غیر از آنها، آن را ساخته شده بمب افکن توپ کالیبر 30 میلی متر نوع GS-301. پس چگونه به در نظر گرفتن تمام گزینه های ممکن برای توسعه محیط عملیاتی ممکن نیست، و ارائه یک ابزار مبارزه با هوا. برای شکست دادن هواپیماهای دشمن بر روی چوب لباسی ممکن است تا دوازده موشک "هوا به هوا" نوع P-27 با برد بلند یا متوسط 8 (P-77) و یا پایین (P-73). اما نه برای سگ جنگی اساسا ایجاد افسانه ای جنگنده های Su-34. سلاح چند منظوره با دقت بالا به اهداف زمینی تاثیر می گذارد. این بالدار X-59M (3 عدد.)، و موشک های ضد کشتی معمولی، هدایت و بمب غیر هدایت شونده (fougasses از 100 تا 500 کیلوگرم) و Nursaya در کاست.

ویژگی های

ابعاد به طور کلی در حدود همان است که از جنگنده های Su-27 (14.7 متر - طول بال های هواپیما، 22 متر - طول و 6 متر - ارتفاع). وزن طبیعی برخاست - 39 تن است، که بیش از رهگیر سنگین، اما کمتر از اکثر بمب افکن های تاکتیکی. با این حال، ممکن است 44 متر در حداکثر بار تجاوز. این هواپیما می تواند با سرعت 900 کیلومتر / ساعت در ارتفاع 11 هزار برسد. و 1400 کیلومتر / ساعت در سطح. جنگی از 600-1130 کیلومتر، بسته به مقدار سوخت و تسلیحات، محدوده کشتی 4500 کیلومتر می رسد. سقف (عملی) - 17 هزار. ارزش حداکثر اضافه بار عامل در دیدار رهگیر مانور - 7 گرم.

تجربه مبارزه با

فقط یک تجزیه و تحلیل از قسمت از مشارکت مستقیم در درگیری های نظامی خاص می تواند یک تصویر واقعی از جوانب مثبت و منفی، که دارای یک نبرد با جنگنده های Su-34 است. مشخصات خود می گویند زیادی است، اما، به عنوان این بمب افکن برای صادرات تحویل داده نشده است، به او قضاوت تنها با خلبانان روسی و بررسی نتایج حاصل از اقدامات خود را در یک وضعیت واقعی. در طی این عملیات اوستیای جنوبی به Su-34 برای حملات آتش مستقیم استفاده نمی شود، با این حال، به سرکوب فعالیت سیستم های دفاع هوایی گرجستان کمک، ایجاد اختلالات الکترونیکی، ندانستن آنها است. برای اولین بار از این زمان در عمل آن را EW جمع و جور "Khibiny"، نصب شده بر روی جایگاه حمل سلاح خارجی استفاده شد.

از آغاز عملیات نظامی در خاک این گروه حمل و نقل هوایی روسیه RAA در ساختار آن شش فروند Su-34 بمب افکن، که در این زمان برای هدف مورد نظر خود استفاده می شود، یعنی برای انجام حملات با استفاده از سلاح های با دقت بالا بود. در منطقه رقه و معدن الجدیده آنها پست های فرماندهی، مراکز ارتباطات، زرادخانه، اردوگاه های آموزشی و سایر زیرساخت های دولت تروریستی ارتش را نابود کرد. استفاده از این هواپیما ادامه داد، و، به احتمال زیاد، گام تا سرعت. این فرض در کارایی بالا نشان داده شده توسط SU-34 است. در حال حاضر، تعداد آنها در تئاتر شرق میانه از عملیات به یک دوجین افزایش یافته است.

دولت و برنامه های واقعی

امروز تعداد به Su-34 شامل در آغوش ویدئو کنفرانس کمتر از 83 واحد است، نه. از این مدل تولید - 75، و 8 مورد استفاده برای اشکال زدایی و تست. به طور خاص، چهار بمب در مرکز پرواز آزمایشی از آنها هستند. چکالوف در منطقه آستاراخان (Akhtubinsk و). واحدهای نظامی موجود (هنگ) در سراسر کشور - از مورمانسک به Rostov و از Khabarovsk به Voronezh - این هواپیماها بخشی از واحد مخلوط. با توجه به قرارداد با وزارت دفاع در سال 2008، آن را به عرضه 32 واحد در مجموع بیش از 33 میلیارد روبل، که می توان نتیجه گرفت که، تا چه حد است به Su-34 (کمی بیش از یک میلیارد هر) برنامه ریزی شده بود. در سال 2008، و توسط یک بمبگذار 92 پیش افزایش یافت. پایه تولید تبدیل شده است نووسیبیرسک هواپیما کارخانه (NAPO). در حال حاضر مرتب در خط تولید ماشین آلات، که تا حد زیادی کاهش می دهد هزینه.

در سال های آینده بیشتر و بیشتر محکم اما از رده خارج هنگ سوخو 24 به Su-34 جایگزین خواهد شد. ویژگی های فنی مدل جدید مطابق با استانداردهای از "چهارم دو به همراه" نسل است، که به مدت طولانی در خدمات نیروی هوایی روسیه را تضمین خواهد کرد او را.