"سوبارو Impreza" (2008) هاچ بک. صاحبان بررسی

در اوایل سال 2008، این مدل به روز "سوبارو Impreza" در پشت یک هاچ بک منتشر شد. چهار چرخ دیسک و موتور بوکسور، فضای داخلی راحتی و با نام تجاری خارجی - آن است که مزایای اصلی "سوبارو" ماشین نگه داشته شود.

اما آنچه تغییر کرده است؟ چگونه واکنش نشان می دهند به این، رانندگان؟

نظرات در مورد موتور

1.5 لیتر و 2.0 لیتر: "IMPREZA" در پشت یک هاچ بک دو جلد از موتور احتراق داخلی منتشر شد. هر دو انتقال مکانیکی و خودکار. برخی از رانندگان تصمیم گرفتند برای حجم کوچکتر - 1.5 لیتر، با امید به صرفه جویی در سوخت؛ و دیگران - 2.0 لیتر، دادن اولویت به سبک رانندگی تهاجمی است.

نظر رایج در مورد "سوبارو Impreza" هاچ بک 2008، 1.5 لیتری با گیربکس دستی، این است که این حجم کافی نیست. زمانی که خودرو در آغاز بارگذاری شده و شما می توانید مرد، اگر گاز در زمان اضافه شده است. ظرفیت 107 لیتر است. یک این کافی نبود.

موتور شروع می شود نیز انتخاب کنید تا سرعت پس از 3000 دور در دقیقه است، اما اگر سوئیچ انتقال در یک بار (اهرم در موقعیت خنثی نگه دارید) - تبدیل سقوط و شما باید برای سرعت بخشیدن به دوباره.

این ماشین مناسب برای رانندگی در این کشور است، اما در شهرستان ترافیک است. درایور "IMPREZA" با انتقال کتابچه راهنمای کاربر دشوار خواهد بود به حرکت در ترافیک در چرخ دنده های پایین تر، به طور مداوم دستکاری پدال گاز.

موتور-تعمیر و نگهداری رایگان، کنترل سطح روغن دائمی است. از جایگزینی، قبل از تعویض باید به پور 1-1.5 لیتر است. مصرف در اجرا (برای اولین بار 15 000 کیلومتر پس از خرید یک ماشین جدید) می رسد 18 لیتر / 100 کیلومتر. پس از اجرا آن را به 13 l / 100 کیلومتر بر روی زمین و 10 لیتر / 100 کیلومتر در بزرگراه قطره.

مشکلات ممکن است با موتور احتراق داخلی با شروع در آب و هوای سرد بوجود می آیند. تولید کننده تضمین نمی کند که zavedet موتور اگر درجه حرارت زیر ^{در مورد} -17S. به منظور تغییر شمع، به صرف مقدار زیادی از زمان، به عنوان آنها فیلتر هوا و باتری بسته لازم است.

بررسی "سوبارو Impreza" (هاچ بک، 2008) با 2.0 حجم موتور مخلوط می شوند. از یک طرف، طراحی موتور همان است که با 1.5 لیتر است، لازم است به اضافه کردن روغن بین زهکشی و از سوی دیگر - یک موتور اثبات شده و قابل اعتماد است. قدرت او به اندازه کافی برای یک شروع دراماتیک است. به ترک از یک برف باد اورد در فصل زمستان است یک مشکل نیست.

برداشت از انتقال قدرت

انتقال کتابچه راهنمای کاربر، بررسی صاحبان خودرو برای "سوبارو Impreza" (2008، هاچ)، - بهترین گزینه برای کسانی که دوست سرعت. انتقال کوتاه است. تعدادی از گام به پایین وجود دارد.

تنها نقطه ضعف انتقال کتابچه راهنمای کاربر: دشوار است که شامل یک دنده عقب. در اولین تلاش تقریبا هرگز نتواند. تولید کنندگان این "از ویژگی های مشخصه"، است که تحت گارانتی تحت پوشش نیست پاسخ.

تمامی نظرات در مورد "سوبارو Impreza" (هاچ بک، 2008) 1.5 بر روی دستگاه به این واقعیت است که گیربکس اتوماتیک در این ماشین برای آرام طراحی شده است، رانندگی اندازه گیری کاهش می یابد. واکنش به اقدامات راننده با کمی تاخیر. 4-سرعت گیربکس فراهم می کند صاف شتاب به 5000 دور در دقیقه. (درباره 140 کیلومتر / ساعت)، سپس افزایش سرعت می گیرد کاملا به آرامی، بدون توجه به روی پدال گاز فشرده.

"سوبارو Impreza" هاچ بک، نظرات 2008. تعلیق

چهار چرخ دیسک - یک "سوبارو" کلاسیک. سیستم تعلیق جلو - یک قدم زنی با تبختر مکفرسون مستقل استاندارد، عقب - چند لینک مستقل است. گشتاور بین محور توزیع شده است همیشه 50/50. پایداری سیستم در دسترس نیست، که خشنود طرفداران رانندگی شدید.

سیستم تعلیق در یک اندازه گیری سختی است که به خوبی هموار بی نظمی. برگزاری جاده، پیچ زیر را تمام می کند را به یک لغزش نیست. چنین ثباتی است که توسط مهندسان "سوبارو" با استفاده از تعادل ظریف بین خشکی فنر، کمک فنر و تثبیت کننده های به دست آورد. انتخاب دقیق از چرخ و تایر اندازه.

چه جدید در داخل کابین "سوبارو Impreza" است؟

داخلی ساده است، اما در همان زمان و راحتی. راننده هنوز در دست است. بر روی داشبورد است با یک تخته بولتن اطلاعات در مورد زمان و مصرف سوخت وجود دارد. درست است، آن نشان داده شده است که چقدر می تواند در 1 لیتر سوخت است. برای پیدا کردن چه مقدار سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می شود، به تقسیم 100 شماره نشان داده شده در رتبه بندی آن لازم است.

این تراشه سرعت سنج و سرعت سنج که فلش خود را در موتور شروع به افزایش به یک اوج و سپس به موقعیت اصلی فرود است. به نظر می رسد که اگر تمام سنسور در پاسخ به موتور راه اندازی به صورت زنده.

فرود در داخل کشور بسیار کم است، همانطور که در خودرو ورزش، اما صندلی بسیار راحت که در پشت می کند و حتی پس از یک سفر طولانی خسته نمی باشد. صندلی های قابل تنظیم در دسترس است، و ارتفاع می باشد.

پشت فضای کافی برای دو مسافر بزرگسالان جایگزین، برای سه نفر جای کافی نیست وجود دارد.

منفی سالن در محل اشتباه از جلو دکمه گرمایش صندلی (آنها تحت اهرم ترمز دستی می باشد) و مطلقا نمی پلاستیکی گران - آن سخت است، فراست ترک خوردگی و یا حلقه تا زمانی که دستگاه گرم شده است تا. درج درب به سرعت پاک شده است.

عایق ضعیف، به خصوص برای اتومبیل با حجم 2 لیتری.

محفظه توشه کوچک با توجه به این واقعیت است که در زیر کف خود یک چرخ یدکی کامل اندازه است، به علاوه یک طاقچه عقب دزد فضا. حجم محفظه توشه می تواند با تنها تاشو تکیه گاه صندلی عقب افزایش یافته است.

خارجی و پوشش (رنگ)

ظاهر "سوبارو Impreza" تهاجمی و در عین حال ارگونومیک. خطوط کانتور چراغ جلو در حال حرکت یکنواخت بر روی بدن، ساخت ماشین ساده. قسمت جلو کشیده می افزاید آیرودینامیک، اما دشوار است به رانندگی در جاده ها خواهد بود.

بخت و اقبال و رنگ، مورد استفاده در کارخانه "سوبارو"، دیدار با تمام الزامات زیست محیطی، اما به این دلیل، از دست دادن قدرت است. همه که طول می کشد خاموش از زیر چرخ، باعث می شود تراشه و یا فرورفتگی در بدن است. سفر به جنگل خواهد یک وب سایت از خش از شاخه ترک کنند. رانندگان با تجربه بلافاصله پس از مدل رب خرید بدن "IMPREZA" کاور محافظ توصیه می شود.

این عینک همچنین با دوام هستند. سر در یک ماشین جدید پس از یک سال از عمل در نقطه های کوچک و خش از قلم مو پوشیده شده است.

نتیجه

با وجود نظرات منفی برخی از صاحبان، شایان ذکر است که این خودرو "سوبارو Impreza" می تواند با هر ماشین از کلاس خود قابل مقایسه است. تشخیص غرغر موتور بوکسور، تعلیق ناهموار، بیرونی ورزشی این خودرو منحصر به فرد.