سوانح و حوادث

هواپیما هر چند آن را در نظر گرفته است ایمن ترین شکل حمل و نقل، حوادث با هواپیما عواقب فاجعه بار تر هستند. برای چنین حوادثی است که توسط یک تعداد زیادی از تلفات، خسارات گسترده ای یا تخریب یک هواپیما، مشخص اعتراض عمومی و توجه رسانهها.

طبقه بندی سوانح هوایی

سوانح و حوادث هستند به چند دلیل در است. تمایز بین زمین و حادثه پرواز. زمین آن حوادث است که قبل یا بعد از پرواز رخ داده است. حوادث حمل و نقل هوایی پرواز - آن حوادث است که با عملکرد خدمه کشتی تکالیف پرواز همراه است.

علاوه بر این، از انتشار ضایعات، حوادث و بلایای طبیعی. قراضه منجر به آسیب جزئی به هواپیما، قربانیان و بازماندگان است. به نام حادثه تصادفی متضمن از دست دادن زندگی، که در آن هواپیما آسیب قابل توجهی و یا نابود دریافت نمی شود. تحت فاجعه به معنای حوادث، که با مشخصه:

• آسیب به هواپیما به طوری که تعمیر اقتصادی مقتضی و یا غیر ممکن است، نابودی کامل این هواپیما؛
• مرگ مسافران یا خدمه، و همچنین به عنوان مردم از میان کسانی که در هیئت مدیره، در 30 روز آینده از لحظه حادثه.

علل حوادث

شایع ترین علت حوادث هوایی خلبان خطا، تی. E. عامل انسانی. در 42 درصد موارد به دلایل دیگر حوادث اتفاق می افتد. عوامل حوادث عبارتند از:

• 58 درصد از حوادث که منجر به مرگ یک یا چند مسافر یا خدمه، رخ دهد به علت خطای خلبان.
• 22٪ از موارد با توجه به هنر شکست غم انگیز است.
• 12 درصد از تصادفات برای شرایط نامساعد آب و هوایی در طول پرواز به حساب.
• 9 درصد از تصادفات ناشی از حملات تروریستی است.
• 7٪ خطا فرودگاه کارکنان زمینی است.
• 1 درصد از تصادفات حمل و نقل هوایی است با توجه به نفوذ از نوع مختلف از دلایل.

سوانح و حوادث ناشی از عامل انسانی تاسیس شده در 29٪ موارد بر حسب تصادف، به دلیل بی دقتی و یا فراموشی از خلبانان، 16٪ از خطاهای ناشی از شرایط نامساعد آب و هوایی، در 5 درصد موارد علت وقوع حادثه تجهیزات انکار می شود.

روش بررسی تصادفات هوا

هر حادثه غم انگیز را به یک موضوع هواپیما به بررسی و تجزیه و تحلیل اجباری. قوانین بررسی سوانح و حوادث هوایی شامل استقرار سریع یک تیم واکنش سریع، که شامل متخصصان مناطق به طور مستقیم یا غیر مستقیم به این رشته مربوط می شود. در آینده، این موضوع را به کمیسیون برای بررسی تصادف یا حادثه هواپیما در روسیه، انجمن ملی ایمنی حمل و نقل در ایالات متحده و یا دیگر خدمات.

تجزیه و تحلیل تصادف و حادثه شامل مراحل زیر است:

• جستجو چهار بخش اصلی این هواپیما برای تعیین این هواپیما سقوط کرد به زمین و در هوا شکست.
• جستجو و گوش دادن به دستگاه های ضبط پرواز.
• بررسی مذاکرات خلبانان با توزیع کننده.
• گزارش آب و هوا تجزیه و تحلیل.
• پیدا کردن و جمع آوری تمام قطعات از هواپیما.
• تست مدل های مشابه شبیه سازی تجهیزات.
• تجزیه و تحلیل فایل های شخصی از خلبانان و شناسایی عوامل احتمالی روانی است که این واقعیت از فاجعه را تحت تاثیر قرار.
• چک کردن مسافران و اسناد و مدارک محموله به منظور رد یا تایید نسخه از حمله کند.
• بازماندگان و شاهدان عینی نظرسنجی از این فاجعه، حادثه مشاهده فیلم.
• اجساد پاتولوژیست.

آمار تصادفات به کشور

آمار حوادث با هواپیما مدنی توسط یک حاشیه بزرگ به رهبری ایالات متحده. بنابراین، از 1945 تا 2013 در ایالات متحده بیش از هفت صد حوادث با تلفات اتفاق افتاده است. آمار حوادث برای مدت مشابه نشان می دهد که تعداد مرگ و میر در تصادفات از مسافر و خدمه ده هزار و پانصد نفر بود.

روسیه در آمار غمگین است در خط دوم واقع شده است. ده کشور برتر با توجه به تعداد حوادث و بلایای طبیعی نیز شامل کانادا، برزیل، کلمبیا، بریتانیا، فرانسه، هند، اندونزی و مکزیک است. آمریکا برتری بزرگ بیش از دیگر کشورها در رتبه بندی با توجه به این واقعیت است که سهم آمریکا برای 28 درصد از پروازهای هواپیمایی کشوری در جهان است.

بزرگترین سقوط در روسیه

حوادث مهم در خاک روسیه شده اند وجود دارد. وحشتناک ترین بر روی تعدادی از قربانیان این فاجعه برخورد از توپولف 154 بود، انجام پرواز در یک مسیر Krasnodar از نووسیبیرسک از طریق اومسک، از فرودگاه با سه اتومبیل های رسمی بر روی باند فرودگاه در سال 1984. این هواپیما حادثه، نابود شد از 179 نفر که در هواپیما بودند، تنها پنج مانده است.

برخی از منابع از بزرگترین در روسیه حادثه مرز فاجعه پاسخ به جزیره ساخالین در سال 1983. پس از دو نقض مرز شوروی سرنگون شد کره جنوبی بوئینگ 747. تلفات 269 نفر بود.

بزرگترین فاجعه در اتحاد جماهیر شوروی

حوادث اتحاد جماهیر شوروی یک صد و یا بیشتر که فقط سه مورد در تاریخ حمل و نقل هوایی شوروی جان باختند. بزرگترین حادثه سقوط توپولف 154 در نزدیکی اوچقدوق، در قلمرو ازبکستان است. او روی یک پرواز از کارشی Ufa از لنینگراد مسافر خدمت کرده است، اما پس از چهل و شش دقیقه پس از برخاستن، کشتی کنترل از دست داده و به سقوط رفت. علت این حادثه غم انگیز به عنوان یک خطای کنترل خدمت کرده است. بر اساس گزارش دیگری از دوره استراحت خلبان شکسته شده است. کشته شدن دو صد نفر در هیئت مدیره.

2001 سپتامبر 11 حملات تروریستی در ایالات متحده

لس آنجلس و 175 لوگان - - لس آنجلس، که تروریست های دستگیر شده و با اختلاف 17 دقیقه به برجهای مرکز تجارت جهانی فرستاده شده بود دو تا از بزرگترین از تعداد تصادفات در جهان از قربانیان حوادث پرواز 11 بوستون هستند. در یک هواپیما برای اولین بار (بوئینگ 767-223ER) 92 مسافر، خلبانان و خدمه پرواز، از جمله 5 دزد بود، در دوم - 65 نفر، از جمله نیز 5 دزد. به عنوان یک نتیجه از برخورد اولین بار در کل در مورد 1692 نفر کشته (مسافر و خدمه از هواپیما، تروریست ها، افرادی که در مرکز تجارت جهانی و نجات بودند)، پس از قربانیان دوم هنوز هم در مورد 965 نفر بودند.

فاجعه فرودگاه Tenerife

یکی دیگر از حادثه بزرگ در پایان ماه مارس سال 1977 در جزایر قناری است. بر روی باند فرودگاه مواجه می شوند دو "بوئینگ"، پرواز از آمستردام - لاس پالماس و لس آنجلس - لاس پالماس از طریق نیویورک. علت رسمی بررسی حادثه تفسیر غلط دستورات مدیر و خدمه خطای شناخته شده است. حادثه 583 نفر کشته شدند.

فاجعه بوئینگ 747 در توکیو

در سال 1985، حوادث، تکمیل شده توسط یک رویداد غم انگیز که در توکیو برگزار شد. این هواپیما داخلی اوزاکا توکیو پرواز، دم تثبیت کننده دوازده دقیقه پس از برخاستن، به موجب آن کنترل از دست رفته از پایتخت از دست داده و به یک کوه در ژاپن سقوط کرد، 112 کیلومتر است.

از 524 نفر که در هیئت مدیره، تنها چهار جان سالم به در. بسیاری از مسافران در آن زمان از تاثیر مرگ نیست، و بر روی زمین - از هیپوترمی و صدمات. شاید اگر کمک زودتر وارد شده بود (چهار بازماندگان پس از چهارده ساعت پس از تصادف)، برخی از آنها می تواند ذخیره شده اند.

چرخی Dadri هوا برخورد

برای اولین بار در تعداد قربانیان در برخورد هواپیما در فاجعه هوا - سقوط هواپیمایی بوئینگ خطوط هوایی 747-168B عربستان هواپیمایی سعودی و هوا قزاقستان رگ. این حادثه در آسمان بیش از شهرستان هند چرخی دادرا رخ داده است. سقوط 349 نفر سرنشین هر دو هواپیما کشته شدند. در میان قربانیان این حادثه از جمله شهروندان هند، نپال، عربستان سعودی، روسیه، قرقیزستان، قزاقستان، ایالات متحده آمریکا، پاکستان، بنگلادش و انگلستان (با کاهش تعداد مرگ و میر).

علل این حادثه کمیسیون رسمی عوامل زیر شناخته شده است:

• دانش ضعیف خدمه پرواز و خلبانان انگلیسی از هواپیما؛
• فقدان مهارت های خلبانان و خدمه از عملکرد رضایتبخش از وظایف؛
• عدم عبارت استاندارد های حرفه ای برای خلبانان؛
• حضور تنها یک راهرو واحد برای پرواز و فرود.
• هیچ رادار در فرودگاه در Delhi هند.

سقوط هواپیمایی ترکیه در نزدیکی پاریس

فاجعه بیش از پاریس در آغاز مارس 1973 اتفاق افتاده است. هواپیمای خطوط هوایی ترکیه از استانبول به لندن پرواز از طریق پاریس، هنگامی که شش دقیقه پس از برخاستن محموله درب محفظه را باز کرد. هواپیما کنترل از دست داده و سقوط از هم پاشیده را به تکه های کوچک است. کشتن همه سرنشین، یعنی 334 مسافر و دوازده خدمه.

حمله تروریستی در اقیانوس اطلس

اقدام تروریستی که در 1985 بر فراز اقیانوس اطلس و جو در زمان، زندگی 329 تن را گرفت. سقوط هواپیما در آب های بین المللی رخ داده است، این هواپیما را به قطعات به عنوان یک نتیجه یک انفجار در محل حمل بار شکست. مسئول حادثه تنها سه گروه های افراطی در ایالات متحده و کانادا را به عهده گرفت.

فاجعه عربستان هواپیمایی عربستان در ریاض

در سال 1980، هواپیمای عربستان سعودی هواپیمایی مسیر کراچی - ریاض - جده. چند دقیقه پس از برخاستن در هیئت مدیره آتش اتفاق افتاده است. خدمه این هواپیما قادر به فرود اضطراری شد، اما کار نجات تنها بیست و سه دقیقه پس از فرود آغاز شد. خدمه پرواز قادر به باز کردن درب و شروع به تخلیه شد، و خدمات فرودگاه مورد نیاز به مرتب کردن بر اساس دستورالعمل های مناسب به زبان انگلیسی. به عنوان یک نتیجه از تاخیر، تمام 287 مسافر و خدمه کشته و چهارده شد.

تراژدی از دونتسک در سال 2014

بزرگترین سقوط قرن بیست و یکم در اتحاد جماهیر شوروی سابق در تابستان سال 2014 در خاک درگیری های مسلحانه میان نیروهای دولتی و نیروهای جمهوری دونتسک مردم صورت گرفت. "بوئینگ" 777، پرواز از آمستردام - کوالالامپور (پایتخت مالزی)، توسط یک "کتاب" از یک مجموعه ضد هوایی خود رو زده شد. عملیات جستجو و رسیدگی به این حادثه توسط این واقعیت است که این منطقه که در آن سقوط هواپیما، بین دو جبهه بود پیچیده بود.

به عنوان یک نتیجه از این فاجعه 298 نفر کشته شدند. ریس یک سخنگوی سازمان بهداشت جهانی، سناتور از حزب کارگر هلند، نویسنده استرالیایی، شرکت کنندگان در انجمن بین المللی ایدز در زمان استفاده. این حادثه یک عامل مهم از تحریم های جدید علیه روسیه شد، آن را به شاخص های سهام و ورشکستگی شرکت هواپیمایی مالزی است.

محموله فاجعه AN-32 در زئیر

ده تصادف بسته محموله حادثه AN-32، که در زئیر صورت گرفت. این هواپیما قادر به افزایش را به هوا بود و سقوط به یک بازار است که بسیار نزدیک به باند بود. به عنوان یک نتیجه از این حادثه کشته مکانیک، که داخل هواپیما و 297 نفر بر روی زمین بود، در میان آنها در درجه اول زنان و کودکان. تنها 66 نفر قادر به شناسایی از میان کشته شدگان بودند.