ماشیناتومبیل

دستگاه از موتور احتراق داخلی: عملیات

تقریبا همه اتومبیل های مدرن به عنوان یک موتور احتراق داخلی دستگاه قدرت استفاده می شود. کاهش می یابد - موتور احتراق داخلی. همچنین برق وجود دارد، اما در این مقاله ما در موتور احتراق داخلی است.

اساس موتورهای احتراق داخلی چیست؟ تحت تاثیر فشار گاز پیستون در سیلندر حرکت می کند. گازهای تشکیل شده در طول احتراق سوخت جرات که ما همچنان به پاسخ مخلوط کاری. آن را به ارزش توجه به این که این می سوزد نمی سوخت خود را، و بخارات آن مخلوط شده با هوا. این مخلوط کار برای موتورهای احتراق داخلی است. اگر آن را به آتش کشیدند، سپس آن را بارها و بارها در افزایش حجم، رایت. در فضای محدود آن را به یک فشار با حرکت پیستون ایجاد کنید. دستگاه موتور احتراق به طوری که تقریبا هر ده لیتر سوخت تنها دو استفاده می شود. بقیه زباله به آتش کشیدند. این است که، بازده حدود بیست درصد است.

DIC، که در اتومبیل استفاده می شود، یک زمان تشکیل شده و کرانک مکانیزم، و همچنین سیستم های جرقه زنی، قدرت، خنک کننده، گازهای خروجی تخلیه روغن کاری. ICE شامل بخش های زیر است: سیلندر، سر سیلندر (سیلندر مرکزی کاهش می یابد)، پیستون، پیستون پین و حلقه ها، میله های اتصال، میل لنگ، چرخ لنگر، شفت با توزیع کم، شمع و سوپاپ.

دستگاه موتور احتراق داخلی

بهترین کار این است که به نظر اصل از موتور احتراق داخلی توسط نمونه ای از یک موتور بنزینی تک سیلندر. این ICE شامل سیلندر داشتن یک سطح داخلی آینه. به او سر پیچ. در سیلندر پیستون داشتن یک شکل استوانه ای است. این دارای یک شیار. آنها نصب رینگ پیستون، که لازم است برای اطمینان از یکپارچگی فضا. علاوه بر این، آنها را از نشت نفت در فضای بالای پیستون اجازه نمی دهد. این است که، این حلقه مهر و موم هستند و دو نوع هستند: لیسه نفت و فشرده سازی.

تقریبا همه بودجه اتومبیل و اواسط محدوده تنظیم موتور چهار سیلندر. با این حال، یک موتور احتراق داخلی و یک حجم بزرگتر وجود دارد. هرچه حجم از موتور احتراق داخلی، پس از آن مصرف سوخت قوی تر و بیشتر است. به طور معمول، خودرو موتور احتراق داخلی کار در چهار چرخه سکته مغزی است. او متعهد چهار زمانه پیستونی یا دو انقلاب از میل لنگ. این است که اصل کار از موتور چهار زمانه در چرخه زیر است: مکش، تراکم، احتراق و تخلیه.

مرحله مکش: ورودی از طریق سیلندر دریچه باز موتور احتراق داخلی است که به تدریج با یک مخلوط قابل احتراق تا زمانی پر به عنوان حرکت رو به پایین بیشتر از پیستون غیر ممکن خواهد بود. برای اولین بار با میل لنگ می چرخد نصف یک به نوبه خود.

سکته مغزی فشرده سازی: پس از مخلوط قابل احتراق با گاز در باقی مانده های دریچه و دریچه ورودی بسته مخلوط، آن قابل احتراق است. پیستون شروع می شود حرکت رو به بالا و هل مخلوط را به سر سیلندر کار می کند.

سکته مغزی چرخه: انرژی گرمایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. فشار گازها که گسترش است، به پیستون منتقل می شود. به همین دلیل، آن را حرکت رو به پایین آن آغاز می شود. هر دو سوپاپ بسته شده است. به شدت افت فشار در داخل سیلندر، پیستون به سمت پایین حرکت، میل لنگ شروع می شود تا از طریق شاتون را بچرخانید. سکته مغزی سوم مهم ترین است. همه بقیه - کمکی.

سکته مغزی اگزوز: دریچه خروجی باز است، ورودی بسته شده است. پیستون را هل می دهد باقی مانده از گازهای خروجی از اگزوز، که از طریق آن در سیستم اگزوز به اتمسفر است.

انواع موتورهای احتراق داخلی چیست

در حال حاضر، دیزل، بنزین، گازوئیل، گاز، و گاز موتور دوار پیستون وجود دارد. همچنین، می توان آنها را بر اساس نوع مصرف سوخت، تنظیم و تعداد سیلندر و روش ساخت مخلوط کار تقسیم شده است. داخلی دستگاه موتور احتراق در وسایل نقلیه قدیمی تر آنها را می دهد تعدادی از معایب: افزایش سر و صدا، افزایش ابعاد و وزن.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.