جنگنده "گردباد": ویژگی ها و عکس

از آنجا که از جنگ جهانی دوم و ویتنام، معلوم شد که مخالفان مسلح را به نفع خود بسیار دشوار بدون پشتیبانی هوایی شد. در سال های اخیر با توسعه سریع حمله زمینی و هواپیماهای جنگنده مشخص شد، صنعت شده است به این پیشرفت های علمی جدید و جدید جلب کرده است.

یکی از نتیجه آشکار بسیاری از ادغام علوم دفاعی و تکنولوژی تبدیل شده است یک جنگنده "گردباد". با توجه به کارشناسان برجسته داخلی و خارجی در زمینه حمل و نقل هوایی، آن را یکی از مهمترین و با کیفیت بالا نمونه سلاحهای غربی است. چه این هواپیما است و چگونه آن مشخص شده است، ما در این مقاله توضیح می دهیم.

بلافاصله، ما توجه داشته باشید که جد ی خود، "گردباد" - جنگنده جنگ جهانی دوم است، همچنین با قابلیت مانور بالا و بزرگ عملکرد زندگی می کنند.

اطلاعات عمومی

در هسته آن، این دو موتوره جنگنده نسل چهارم. است که با بال دلتا و در یک ساخته شده بود "اردک." لازم به ذکر است که اصلاح "گردباد"، که در چند سال گذشته منتشر شد به نسل 4+ و 4 ++. به طور کلی، توسعه چنین هواپیمایی امیدوار در سال 1979 راه اندازی شد.

دستگاه فورا در دسترس است در چهار نسخه. نسخه مجزا برای انگلستان، آلمان، ایتالیا و اسپانیا داشته است. این شامل چند کنسرسیوم تولید هواپیما: به خصوص جالب این واقعیت است که جزئیات را برای انتشار این هواپیما را در یک مکان در دسترس نیست.

قرارداد دولت

بیایید لیست آنهایی که تولید مهم ترین بخش از بدنه و موتور:

• آلنیا حمل و نقل. باعث می شود که پشت این پرونده، flaperons و بال چپ.

• سیستم های BAE. این همپوشانی اولین تولید کننده در تولید قطعات برای عقب بخشی از هواپیما است که در ساخت جلو بدنه (با PGO) gargrota، فانوس مشغول اند. همچنین مسئول tailplane.

• EADS آلمان. این باعث می شود بخش مرکز، شده است و تولید در بخش مرکزی بدن است.

• EADS CASA. این شرکت به تولید اسلاید، نوار، و جناح راست.

ویژگی های ساختاری مهم

به طور کلی، جنگنده "گردباد" ایجاد تا حد زیادی بر استفاده از پیشرفته ترین تجهیزات الکترونیکی هواپیما و دستاوردهای بود. طراحان زیادی در جهت به حداکثر رساندن ویژگی مانور انجام داده اند، حتی زمانی که از آمدن به تحت زوایای شدید حمله کنند.

ما در هواپیما با توجه به طرح مربوط به استفاده از بال دلتا با رفت و برگشت از 53 درجه طراحی شده است. اسلاید و فلپ - دو بخش، شایعات انجام شده توسط یک نوع روتاری، دلسرد شدن و سکان - بدون تثبیت کننده. این طرح فقط همان و بسیار تیز افزایش قدرت مانور از هواپیما و کاهش مقاومت هوا در سرعت مافوق صوت است.

Samolet- "نامرئی"

برای کاهش دید رادار از دستگاه، لبه پیشرو در مقابل دم از یک ماده که جذب امواج رادیویی ساخته شده است. اگرچه رسما یک جنگنده "گردباد" به رده ماشین آلات توسط فن آوری "خفا" در تولید آن ساخته شده تعلق ندارند به طور گسترده ای از فن آوری های استفاده می شود و مواد است که می تواند به طور موثر از بین می رود امواج رادیویی. چگونه به هواپیما بیشتر قابل توجه می تواند در جلو برای تشخیص رادار مدرن: در واقع، این یک کار قبل از طراحان در ابتدا قرار گرفت.

آنچه انجام شده است برای رسیدن به این؟ در مرحله اول، حداکثر مصرف هوا در یک مسکن موتور جلویی پوشانده دستگاه های ویژه غرق شدند. همه هواپیما بلبرینگ از لبه حمله بال و تثبیت کننده های دم، و پوشش داده شده با لبه جلویی مواد جاذب تابش رادار. علاوه بر این، تعلیق موشک های هدایت شونده تا حد امکان نزدیک به بدن، که همچنین این امکان را برای پنهان کردن آنها از اشعه رادار دشمن.

در اینجا لازم به ذکر است که در حال حاضر "گردباد" - یک جنگنده بمب افکن، چند منظوره، و بنابراین اطمینان از نامرئی کامل خود اساسا غیر ممکن است (اما این طوری لازم نیست).

توسعه دهندگان اولیه

تقریبا تمامی قطعات و آلیاژهای جدید که چنین شاخص بالا دست یافته اند که توسط مهندسان EADS / نگرانی DASA توسعه یافته اند. علاوه بر این، همان شرکت یکی از بنیانگذاران، و پس از آن تولید کنندگان بسیاری از اجزای ساختاری مهم این هواپیما بود. این مناطق عبارتند از تقریبا همه از لبه پیشرو در هر دو بال، سطوح بیرونی و درونی از مصرف هوا، و همچنین آسانسور و قطعات مجاور به آنها نمیدهد.

مواد اولیه که در ساخت و ساز مورد استفاده قرار گرفت

بسیاری از مواد مورد استفاده، و آلیاژهای آلومینیوم معمولی برای حمل و نقل هوایی است بسیار است. بنابراین، بیش از 40 درصد از وزن کل از بدنه CFRP است. مقدار آلیاژ آلومینیوم لیتیوم و به 20٪ می آید در آلومینیوم خالص حساب های آلیاژ 18 درصد. مواد استحکام بالا بر اساس تیتانیوم 12٪ و فیبر شیشه ای حساب برای 10٪ اشغال شده است. سطح هواپیما بسته در 70 درصد از فیبر کربن، 12٪ مواد مبتنی بر فیبر شیشه ای هستند.

حدود 15 درصد از این منطقه می افتد بر روی فلز، و 3٪ دیگر هستند پلاستیکی بسیار با دوام و سایر مواد ساخت و ساز. به هر حال، در میان تمام اروپا هواپیماهای جنگی ترین فن آوری های کاملا جنگنده "گردباد": 5٪ از راه حل های فنی مورد استفاده هنوز فاش نشده است، به عنوان یک توسعه مخفی از آژانس های فضایی اروپا است.

حتی در برنامه ریزی اولیه از ساختار هواپیما شرایط در شرایط مرجع گذاشته شد که وزن خالی این هواپیما باید 9999 کیلوگرم تجاوز نمی کند. علاوه بر این، استفاده از ساختاری در طراحی آلیاژهای جدید بر اساس منیزیم و آلومینیوم گنجانیده شده است. گلایدر منابع است کمتر از شش هزار ساعت است. بنابراین، جنگنده "گردباد" به طور قابل توجهی بهتر از F-35، که این رقم بین 2-4 هزار ساعت متفاوت است.

ویژگی های عناصر ساختاری

بدن از طرح نیمه بدنه ساخته شده است. کاملا موثر زره فاکتور کابین خلبان، که خلبان از فرد آتش سلاح های کوچک محافظت وجود دارد. سایبان - tselnoformovanny، نسبتا دور به نفع مسکن. این راه حل اجازه خلبان برای اطمینان از حداکثر بررسی خوب است. این در مانور مبارزه با هوا امروز بسیار مهم است. در این مورد، جنگنده "گردباد"، که یک عکس در مقاله یکی از بهترین وسایل نقلیه ناتو است.

همانطور که قبلا هم گفتم، در طراحی این طرح آن را به odnokilevym بال و پر، است که کاملا یک منطقه بزرگ استفاده شده است. کاملا قابل توجه مصرف هوا سیستم عظیم مبدل حرارتی. تمام پوست بال از فیبر کربن بسیار با دوام ساخته شده است. با این حال، یک استثنا وجود دارد. ما در حال صحبت کردن در مورد ظروف و جوراب منحرف، که در انتهای بال واقع شده است. آنها از آلیاژهای آلومینیوم و لیتیوم ساخته شده است.

مساحت کل تثبیت کننده افقی 2.40 متر ^{2 است.} برای تولید آن نیز پلیمرهای بسیار سبک وزن و (بیشتر) می باشد. به عبارت ساده، جنگنده "گردباد" (عکس شما می توانید در این مواد را ببینید) یک هواپیمای با تکنولوژی بالا، که تولید بدون پایه صنعتی قوی است که به سادگی غیر ممکن است.

شاسی

ارابه فرود - سه چرخه. مجهز به قفسه تک چرخ. ویژگی است که این دو برای اولین بار به جهت بدن، در حالی که جلو برداشته است رو به جلو. یکی دیگر از ویژگی های غیر معمول برای ماشین آلات ناتو - شاسی کاملا برای فرود بر روی یک بسیار خشن، باند فرودگاه ضعیف تعمیر بهینه شده است. اما یک مشکل وجود دارد. در ابتدا تصور می شد که حداقل طول از تولید ناخالص داخلی برای کاشت تا پانصد متر برابر خواهد شد. برای این شاخص، جنگنده "یوروفایتر تایفون" نیز برای تبدیل شدن به برش، لبه بود.

اما در حال حاضر در طول آزمون رشته اول مشخص شد که در چنین شرایطی است که گرمای بیش از حد قوی از ترمز خودرو وجود دارد، و در نتیجه کمترین طول ممکن است به 750 متر افزایش یافته است. با این حال، در موارد شدید، خلبان می تواند یک چتر نجات ترمز استفاده کنید.

طراحی موتور، مشخصات اساسی نیروگاهی

موتور شروع به توسعه در سال 1983. کار از هیچ کجا دور را آغاز کرد: اساس موتور گرفته شده از این هواپیما "گردباد". با این حال، از نشانه های که نیروگاه از ماشین های آزمایشی رولز رویس XG.40 گرفته شد وجود دارد. هر چه بود، آزمایش نیمکت تنها در سال 1988 آغاز شد.

نتیجه توسعه EJ200 بود. این بای پس موتور توربوفن، یکی از ویژگی های که یک پس سوز گسترده است. پره های توربین با استفاده گسترده از مواد و monocrystalline تمام دیسک های تولید شده توسط روش پودر جعل ساخته شده است. سیستم کنترل نیروی محرکه کاملا دیجیتال است. علاوه بر این، موتور دارای یک سیستم تشخیصی یکپارچه شده است. تقریبا همه قسمت ثابت از موتور ساخته شده از مواد کامپوزیت. محفظه ی احتراق به از ترکیب سرامیک و لباس بر اساس محافظت می شود.

این توجه به جزئیات باعث می شود جنگنده "یوروفایتر تایفون" یکی از هواپیماهای جنگی مدرن با دوام ترین. بنابراین، از سال 2010، در حال حاضر بیش از 250 موتور، یک منبع است که 10 هزار ساعت آورده شده است جمع آوری شده.

مصرف هوا است در زیر بدنه قرار دارد، خطوط خود را تغییر ناپذیر. منحنی - دیوارهای جانبی راست، پایین تر است. یک پارتیشن عمودی، این ساخت و ساز است که به دو کانال تقسیم، قسمت پایین تر از هر یک از آنها می تواند منحرف، ارائه یک جریان بهتر هوا در زیر سنگین ترمز.

مشخصات موتور

توجه داشته باشید که حتی در مرحله طراحی هواپیما، آلمان، بریتانیا، اسپانیا و ایتالیا به توافق که تحت آن کشور متعهد به همکاری با یکدیگر برای توسعه و تغییر سیستم نیروی محرکه برای یوروفایتر تایفون را امضا کرده اند. از ویژگی های اصلی موتور حتی دوام و عمر خود را، و یک طراحی ماژولار است. این راه حل جسورانه است زمان مورد نیاز برای پیاده سازی آن کاهش می یابد، تا 45 دقیقه.

موتور دارای مشخصات زیر است:

• رانش "خشک" 6120 کیلوگرم است.

• دوباره گرم ارزش شاخص - 9097 کیلوگرم است.

• ارائه مصرف سوخت پرواز عادی 0.745-0.813 کیلو گرم / کیلوگرم ساعت متفاوت است.

• در حالت پس سوز، این شاخص است خیلی بیشتر - 1.65-1.72 کیلو گرم / کیلوگرم در ساعت است.

• درجه حرارت از گازهای ساطع شده از توربین می تواند 1840 درجه کلوین برسد

• سرعت جریان هوا به طور متوسط 76 کیلوگرم / s است.

• قطر توربین اصلی - 740 میلی متر است

• مجموع طول نیروگاه - 4 متر است.

• وزن آن 989 کیلوگرم است.

• منابع نسخه های قدیمی - 6 هزار ساعت است، اما موتورهای مدرن در حال حاضر می توانید در 10،000 پرواز ..

• فاصله زمانی بین چک از موتور - یک هزار ساعت ..

این چیزی است که مشخص "گردباد" (جنگنده). هواپیما قدرت که از آن جمله می تواند رسیدن به حداکثر سرعت تا 2 ماخ است، که حدود 2.5 هزار کیلومتر در ساعت.

سهام سوخت

تامین سوخت ذخیره شده در بدنه و در بخش دلسرد شدن و بال که در مخازن مواد با مقاومت بالا دور انداخته شوند. ممکن است که به جای در جایگاه حمل سلاح تنها دو مخزن یدکی داشتن ظرفیت 1500 لیتر و 1000 لیتر بود. لازم به ذکر است که به ویژه طراحان فرصتی برای سوخت گیری هوایی، به ویژه مختلف از "گردباد" (جنگنده) ارائه شده است. هواپیماهای جنگنده از این مدل، با استفاده از تمام ذخایر سوخت، می توانید حدود چهار هزار کیلومتر (در واقع - بیش از 3200) پرواز.

سیستم کنترل پرواز

سیستم مدیریت پرواز چهارگانه تطبیقی. توجه داشته باشید که هیچ کانال پشتیبان گیری مکانیکی وجود دارد. این است با توجه به سیستم های پیچیده الکترونیکی ارائه بالاترین انعطاف پذیری در حداکثر سرعت پرواز، و همچنین رفتار با اعتماد به نفس از این هواپیما در این شرایط. به جلو به دنبال سیستم دزدان دریایی و پالس داپلر ECR90 ایستگاه بخشی از هسته مجموعه ای از سلاح هستند.

سیستم ناوبری اینرسیایی. دارای یک حلقه از gyros لیزر، خلبان می تواند ویژه چشم شاخص، و همچنین تجهیزات، که به طور خودکار اولویت حمله دشمن پیش بینی استفاده کنید. علاوه بر این، از همان سیستم مسئول تعریف مانورهای گریزان و وسایل نقلیه حمله دشمن است. البته، الکترونیک ممکن است توصیه هایی برای سیستم های سلاح که بهترین استفاده در کتک کاری در گوشهای است.

سیستم های دفاعی و حمله سیستم

چاشنی الکترونیکی گران قیمت ترین سیستم DASS است. مدت زمان طولانی خود را برای ایجاد موسسات پیشرفته در آلمان و انگلستان است. فرآیندهای سیستم و تفسیر داده است که این هواپیما را دریافت از تجهیزات لیزر و رادار. این مسئول از انتشار طعمه و منابع متراکم است. این کنترل هواپیما و حفاظت منفعل. ظرف قرار می گیرد با تجهیزات بر روی بال. فاصله یاب لیزری با عملکرد نشانه هدف نیز در پایان بخش بال واقع شده است.

توجه داشته باشید که این جنگنده در اصل، هیچ خلیج سلاح داخلی. آنها توسط اجزای خارجی suspensorial، که تا حد زیادی تشخیص هواپیما به سیستم های راداری دشمن ساده جایگزین، بلکه آن به طور قابل توجهی می تواند گسترش طیف وسیعی از سلاح استفاده می شود.

به طور خاص برای این مدل جنگنده طراحی شده و مورد استفاده قرار مخازن سوخت polukonformnye.

هواپیما مجموع سیزده گره suspensorial است. آنها تمایل دارند به جای تا چهار راکت "Skayflesh" (RAF) و یا "آ" (نیروی هوایی ایتالیا). آنها در یک موقعیت "خیط و پیت کردن" در زیر بدنه این هواپیما قرار داده است. این نیز مجاز به دو کوچک موشک های هدایت شونده ASRAAM یا AIM-9. آنها در گره در زیر بال آویزان است.

هواپیما مجموع می توان با ده موشک "هوا به هوا" مجهز است، اما در این مورد، وزن برخاست از ماشین باید 18 تن تجاوز نمی کند. سه واحد جداگانه تعلیق طراحی شده برای حلق آویز مخازن سوخت اضافی. توجه داشته باشید که چند نقش جنگنده "گردباد" است که بیشتر با کالیبر توپ به صورت خودکار 27 میلی متر، که در تولید شرکت "Mauser" درگیر مجهز شده است.

بمب بار

اگر شما در حال برنامه ریزی برای انجام عملیات اعتصاب بر روی زمین، هفت جایگاه حمل سلاح های خارجی می توانند به 6500 کیلوگرم بمب، و همچنین حداقل شش موشک های هدایت شونده را در خود جای "هوا به هوا." شعاع عملیات جنگی می توانید یک هزار کیلومتر تجاوز. کوچکترین ارتفاع نبرد برای جنگنده نظر گرفته شده است یک علامت از 325 متر، حداکثر - کیلومتر است. جنگ افزار کامل جنگنده بمب افکن "گردباد" (عکس از او را در این مواد وجود داشته باشد) می تواند انجام ماموریت های مبارزه با طول سه ساعت و نیم.

توزیع بودجه برای تولید

مجموع برنامه هایی برای تولید 620 ماشین از این نوع بود. از آنجا که در اصل چهار ایالات که داوطلب شده اند برای شرکت در این برنامه وجود دارد، این هواپیما بین آنها تقسیم شدند، مطابق با ظرفیت تولید موجود است.

به عنوان مثال، کارخانه بریتانیا متعهد به جمع آوری 232 "گردباد"، جمع آوری شده در آلمان، 180 واحد، سهم ایتالیا رو 121 هواپیما. اسپانیایی ها، با توجه به شرایط تولید ضعیف، به جمع آوری تنها 87 مبارزان سپرده شد. اولین هواپیما شروع به در سال 2003 می رسند. بریتانیا همچنین هواپیماهای جنگنده برای اولین بار از این مدل در همان زمان دریافت کرده است، برخی از آنها بلافاصله در تشکیل 17 اسکادران رفت. این هواپیما دقت مورد آزمایش قرار. از قضا، اتحادیه اروپا رسما در جنگنده های نیروی هوایی تنها ژوئیه 2005 دریافت 1. دسته اول از 148 واحد از مبارزان، تحویل داده شد و همه آنها هنوز هم در خدمات می باشد.

در حال حاضر در سال 2002، دولت اتریش ابراز علاقه به کسب 18 قطعه از تجهیزات، قرار دادن به تولید بلافاصله 2550000000 دلار است. با این حال، در ژوئن سال 2007 به دلیل بحران نزدیک می شود، توافق تجدید نظر شده است: با توجه به شرایط جدید، اتریشی می خواستم برای دریافت بیش از 15 هواپیما، و در یک پیکربندی بیشتر "محدود". تا به امروز، قراردادهای مشابه با امارات متحده عربی امضا است و مشتریان نزدیک است. گزارش شده است که اتحادیه اروپا باید گیاهان در آنها را بلافاصله 707 مبارزان قرار داده است.

شرایط شروع به تولید دسته دوم 2004 دسامبر 14 امضا شد. اول tranche از هواپیما در سال 2008 به هوا گرفت. هر چند نقش جنگنده "گردباد" (عکس ماشین آلات است، در مقاله) توسط یک تولید کننده پر از مسئله تا پایان دوره گارانتی همراه است.

تفاوت بین نسخه های

ابتدا تصور می شد که هواپیماهای این مدل را به صورت انحصاری برای مبارزه با هواپیماهای دشمن استفاده می شود. اما پس از آغاز مبارزات انتخاباتی در افغانستان، آنها را آغاز کرده اند به طور فعال برای سرکوب اهداف زمینی اعمال می شود. به هر حال، اگر یک جنگنده "گردباد" در برابر میگ عمل کرده بود؟ جواب منفی است. بله، در افغانستان ماشین شوروی می تواند باشد، اما این فقط در آن زمان بود در حال حاضر به یک خلبان تنها، که می تواند آنها را به هوا بلند وجود دارد.

ماشین آلات به روز رسانی در حال حاضر در 2008 به حق می تواند به نام مبارزان چند نقش. آنها را می توان با مخفف FGR4 (- نسخه دو این هواپیما اگر عنوان، T3، در مقابل شما) مشخص شده است. قبل از اصلاح جدید همه در دسترس "گردباد" قبل از پایان 2012 به روز رسانی شد. جنگنده "گردباد 5» در حال حاضر در نوسان کامل توسعه یافته است. ویژگی های آن هنوز مشخص نیست.

بهبود در افزایش قابل توجهی در ارابه فرود، مجموعه ای کاملا جدید از اویونیک، از جمله بهبود سیستم اویونیک منجر شده است. علاوه بر این، وجود دارد به طور قابل توجهی افزایش یافته "هوا-زمین" نوع سیستم سلاح است که توسط نیاز به اجرای یک توابع هواپیما حمله هواپیما دیکته شده است. در حال حاضر، مذاکرات برای ایجاد نسل سوم از مبارزان است. به آنها در اتحادیه اروپا قصد دارد بزرگ: آن در نظر گرفته است که در بریتانیا به تنهایی باید حداقل 170 "گردباد" تا سال 2030 است.

نسخه سوم از این هواپیما یک تانک سوخت کامل منسجم، یک بار دیگر، خواهد شد به طور کامل توسط الکترونیک در هیئت مدیره جایگزین شده است. از همه مهمتر، جنگنده هواپیما با سیستم نیروی محرکه قدرتمند تر مجهز شده است، و رادار فعال آنتن آرایه فازی.

اما جالب ترین اصلاح "گردباد"، طراحی شده برای نیروی هوایی سلطنتی (جنگنده "گردباد MK 1") است. در این حالت، این هواپیما سیستم اهداف هدایت کاملا جدید و لیزر است که به خصوص توسط شرکت دفاعی اسرائیل رافائل توسعه یافته اند بود. تا حد زیادی بهبود و جنگ افزار بمب. بنابراین، حضور بمب های هدایت شونده با وزن 450 کیلوگرم ارائه شده است. آنها تولید یک شرکت آمریکایی ریتون. آنها این فرصت را از اشاره یک پرتو لیزر، و همچنین سیستم جی پی اصلاح است.

هواپیما سوم و چهارم سری آزمایشی باید به خدمات از کشورهای عضو قرارداد برخی از خریداران که قبلا 2017 بروید، و. فرض بر این است که جنگنده "گردباد" نسل 5 باید شروع به توسعه در حدود همان زمان.