جایگزینی ستون عقب (2110). حمایت ستون 2110

در این مقاله شما را در مورد ستون C را یاد بگیرند جایگزین واز 2110. کار ساده است، می تواند با هر رانندگان که می داند که چگونه به مقابله با یک آچار و از یک ابزار خاص برآید. هنگامی که عناصر جایگزین سیستم تعلیق عقب باید به حساب تمام تفاوت های ظریف را، تعمیر باید حرفه ای ترین باشد. تنها راهی که شما می توانید عملکرد قابل قبول از ماشین در آینده دست یابد. البته، قبل از شروع هر کار باید با آن آشنا شود، که نیاز به دندانه دار کردن، و همچنین به مطالعه ساختار آنها است.

تعیین قفسه

و حالا که سخت بازپرسی کردن از عقب واز 2110. سیستم تعلیق تعمیر زیر بحث خواهد شد. در 2110 ساعت باید به منظور خاموش کردن ارتعاشات تعلیق زمانی که سوار بر زمین ناهموار باشد. متاسفانه، جاده ها بد - آن را غیر معمول از اتومبیل های خود رنج می برند. اگر بالادست بهار خارج از دستور، میرایی ارتعاش انجام نشده است. و آن را علامت آن در قابلیت اطمینان از ماشین به عنوان یک کل. شایان ذکر است که در هنگام رانندگی در جاده های خشن بر روی همه عناصر از افزایش بار معلق حداقل دو بار رخ می دهد است. در جایی که بار اصلی بر روی بلبرینگ، که تولید مقاوم در برابر ترکیب رخ می دهد. این است که این حمایت را در تقریبا تمام بار.

برای نگهداری از اتومبیل و سیستم تعلیق

در این صورت، اگر وسیله نقلیه با دقت، و سیستم تعلیق عقب در عمل است، در حالی که رانندگی می خواهد یک راحتی. علاوه بر این، ایمنی خودرو خود را به طور قابل توجهی بهبود یافته است. با کمک ستون C 2110 به دست آمده برای بهینه سازی درجه وخامت از کل سیستم تعلیق. تشکر از آنها، حرکت عمودی از کل خودرو به حداقل رسیده است. این تا حد زیادی به زندگی از تعلیق را افزایش می دهد. برای مثال، اگر چرخ شکسته دور از سطح جاده، آن است که درگیر در ترمز است. بنابراین، در این مورد، امنیتی رو به وخامت است. با استفاده از امکان قدم زنی با تبختر بهار چرخ جدا شدن از سطح جاده حداقل است. مهمتر از همه، البته، برای هر خودرو - آن را به راحتی خود را. بی نظمی های جزئی، ترمز سخت، ایجاد یک استرس خاصی بر روی کل بدن از ماشین.

کرکره برای بالادست

مطمئنا شما متوجه شد که وقتی یک بار بزرگ بر روی محور عقب کاهش قابل توجهی در ترخیص کالا از گمرک است. وقتی که چرخ شروع به قالبهای یا حفاظت صدمه دیده است. برای تغییر فاصله از زمین در راه بزرگ، به توسل به استفاده از جداکننده لازم است. این عناصر در پایین قدم زنی با تبختر نصب شده است. آنها به طور مستقیم در پرتو عقب واقع شده است. کوه از واز ستون 2110. اما آن را به ارزش توجه به این واقعیت است که در حالی که افزایش فاصله از زمین خودرو را تغییر ویژگی های آن:

1. رگولاتور فشار مدار ترمز عقب در موقعیت های مختلف است.
2. همچنین، گوشه های خمیده تغییر داد.
3. نور سر تغییر جهت آن، او به این جلوی ماشین.

توجه داشته باشید که برای راه اندازی نور و موقعیت رگولاتور فشار می توانید بدون هیچ مشکلی خودتان باشید. اما سقوط چرخ در محور جلو از بهترین و با کمک تجهیزات ویژه در کارگاه انجام می شود.

تعلیق Stookey

گاهی اوقات آشکار ضربه زدن تماس قفسه واز 2110. دعوت از علت دقیق دشوار است، چرا که این رفتار را می توان با هر چیزی ایجاد می شود. برای مثال، اگر وسیله نقلیه اغلب در یک جاده ناهموار سفر، ضربه زدن ممکن است رخ دهد. معمولا، کمک فنر عمل ضعیف، آنها نیاز به تعمیر و یا جایگزین با امکانات جدید. این به ندرت اتفاق می افتد که ساییدگی و پارگی در کنترل بشنجس بازوی وجود دارد. در این مورد، کمک فقط به جای مونتاژ اهرم است. توجه داشته باشید که در زمان فصل بهار است که تبدیل شدن به ضعیفتر. اگر او تضعیف نیاز به نصب یکی از جدید. اگر به تازگی رخ داده تعمیرات سیستم تعلیق، و سپس شروع به نظر می رسد دست کشیدن دقت بررسی تمام کمک فنر است. به احتمال زیاد، آنها ضعیف تنگ تر آجیل و یا دیگری آستین فرسوده واقع در بهار شد.

کلمهکلیدی overload ماشین

در اغلب موارد، این است که دست کشیدن بر روی وسایل نقلیه تعلیق که به طور مداوم به معرض استرس وجود دارد. به همین دلیل، آن مطلوب است به اطمینان حاصل شود که بهره برداری از ماشین تحت شرایط عادی صورت گرفت. برای اطمینان از اینکه خارج از دستور، برای مثال، اهرم، باید به طور کامل در محور عقب خالی کردن. تشخیص بهترین نتیجه را با استفاده از یک سوراخ مشاهده انجام شده است. در حال حرکت تعلیق در صفحه عمودی، شما می توانید سر و صدا، و همچنین دیگر برای تلفن های موبایل که از آن سرچشمه می شنوید. علاوه بر این، در نتیجه ممکن است به دقت محل خاصی از شکستگی تعیین می کند. اگر ماشین واز 2110 ضربه پای عقب که نشانه نیست که آن را از سفارش است. نخست پیوست بازرسی.

طراحی ستون C

عقب جلو متشکل از دو عنصر اصلی است. در مرحله اول، کمک فنر تلسکوپی مستقیم، که در عمل در هر دو جهت. در مرحله دوم، در بهار امسال، آن است که در مسکن دمپر نصب شده است. در ده ساعت - تحمل بار سازه است. یک اهرم اجازه می دهد تا به صورت عادی در کار کل سیستم تعلیق. این ساخت و ساز متشکل از مجموعه ای از سلاح، براکت که در آن جای واقع بلوک های ساکت و آروم، و همچنین عناصر اتصال.

از بین بردن پایه

به جای ستون C، شما برخی از صبر و ابزار نیاز دارید. اولین چیزی که شما نیاز تنه را به طور کامل آزاد کند. از هر چیزی که ممکن است با دسترسی عادی به فنجان در قوس دخالت خلاص شوید. مطمئن باشید که برای از بین بردن پشتی صندلی عقب، و باید در زمان براکت ثابت قطع شود. بعد از آن شما دسترسی به بالای قفسه را دریافت کنید. آن است که در یک نقطه متصل شده است. لطفا توجه داشته باشید که بهتر است به استفاده از یک کلید خاص که پیچهای آجیل بالا. اگر وجود ندارد، شما باید به تقلب یک کمی، ساقه نگه از تبدیل کلید 6. البته، حذف رویال عقب 2110 مناسب برای حمل با استفاده از یک ابزار خاص. مهره با استفاده از کلید 17 unscrewed است.

بعد از آن شما باید در بهار پوست کن ویژه نصب کنید. حالا unscrews پیچ و مهره در براکت پایین. این همه، دندانه دار کردن عقب به طور کامل حذف. مطمئن باشید که برای در تعمیر بساک و اعتصاب های جدید قرار داده. اگر شما از نصب یک عنصر جدید شما نیاز به خرید تمام قطعات بالا از فروشگاه. و در حال حاضر در مورد نحوه نصب سخت بازپرسی کردن از عقب خود را 2110.

دندانه دار کردن نصب

برای نصب سخت بازپرسی کردن از روی یک ماشین شما نیاز به فشار های بنیادی به موقعیت نهایی. توجه داشته باشید که بهار باید در کمک فنر و حداکثر فشرده سازی با استفاده از یک پوست کن نصب شود. نصب میله دمپر در فنجان سوراخ. پس از آن، بالا نصب طعمه مهره. پس زدن دهنه اسب پایین تر ثابت به پرتو عقب خودرو. در این تعمیر به پایان رسید، فراموش نکنید که به خوبی سفت همه آجیل. توجه داشته باشید که قبل از پیشرفت مهم جداسازی قطعات برای درمان تمام اتصالات اسپری روان کننده نفوذی. این اجازه می دهد تا شما را به سرعت بیشتر باز کردن مهره. که ممکن با حداقل زمان صرف شده به جای عقب قدم زنی با تبختر واز 2110. "Kayaba" تولید کمک فنر با کیفیت بالا، که خواهد شد رواناب بسیار بهتر است.