جاده های تلفن در لهستان: یک بررسی از این طرح، هزینه و بررسی

جمهوری لهستان - یک کشور در بخش شرقی مرکز اروپا، با جمعیت (از 2015) در سی و هشت و نیم میلیون نفر است. با وجود این واقعیت است که اقتصاد آن در ده یا دوازده سال گذشته قدیمی پررونق، لهستان، در بیشتر قسمت ها هنوز هم کشورهای به اصطلاح حمل و نقل است. اگر شما در یک نقشه جهان نگاه کنید، آن را آشکار می شود که ترافیک مسافری جاده و حمل و نقل بین آسیا و اروپا همگرا در این نقطه، به طوری که تلفات جاده در لهستان - توانایی به سرعت و ارزان به درایو این کشور و نه و نه بزرگ حمل و نقل.

کریدور حمل و نقل

ردیابی مسیر تدارکات بسیار ساده است. با توجه به وضعیت رو به وخامت سیاسی و اقتصادی در اوکراین و ترکیه، راهرو دو خودرو، می توان گفت تقریبا بسته شده است. بنابراین، جریان اصلی کامیون و گردشگران ماشین همگرا در گزینه های سفر گذشته ممکن است در بخش مرکزی اروپا - در بلاروس. بخش عمده ای از محموله از کشورهای آسیای مرکزی، از جمله قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان و دیگر جمهوری های شوروی سابق، می رود از طریق روسیه، به مسکو، پس از آن به بلاروس، مینسک و برست. و از Brest کالاها ادامه سفر خود در حال حاضر در لهستان. از کشورهای بالتیک است تنها راه، برای مثال، در منطقه بالکان، همچنین از طریق مرز panstva اجرا می شود.

است در لهستان وجود دارد تلفات جاده؟

بسیاری از مردم این سوال را بپرسید، رفتن در جاده ها و سنگ فرش مسیر خود را به مقصد خود را. پاسخ به این ساده است - وجود دارد. اما تا کنون بسیار کمی از آنها: تنها سه. بزرگراه افزایش سطح راحتی با این کشور بیشتر و بیشتر در هر سال، اما کرایه در آنها را تا زمانی بار تنها بر روی آهنگ های A1، A2 و A4. و حتی پس از آن در همه زمینه ها، اما تنها در شلوغ ترین، با ترافیک سنگین و افزایش ساییدگی و پارگی از سطح جاده. با وجود هزینه نسبتا بالایی از مقیاس های تعرفه، تلفات جاده در لهستان در تقاضای بالا گاهی اوقات، معمولا در طول ساعات اوج و ترافیک هستند، و در کرایه تلفات مربا اغلب رخ می دهد، و.

حتی قبل از ورود به ایستگاه عوارضی، رانندگان، زیر را در همان جهت، چندین بار در مورد پرداخت (pobor opłat) هشدار داد. خود جمع آوری کمک مالی است در موقعیت های تخصصی در هنگام حرکت انجام شود، اما به عنوان یک قاعده، در خروج از منطقه پرداخت و یا در هنگام رانندگی پرداخت پاسگاه. حتی قبل از ورود به جاده ها تلفات در لهستان رانندگان همیشه این امکان را به ترک بزرگراه و به همتای رایگان را داشته باشد. حرکت بر روی آن نخواهد بود تا راحت، زمان سفر افزایش خواهد یافت، اما شما لازم نیست به صرف پول پرداخت عوارض.

سفر در A1

برای ورود به جاده عوارضی A1 و A2 راننده باید یک کارت را، صبر کنید برای باز کردن سد و ادامه رانندگی. در کوپن است که در مورد یک ورودی بزرگراه ثابت شده است. محاسبه هزینه های سفر می گیرد بسته به نوع وسیله نقلیه (موتور سیکلت، اتومبیل، اتومبیل با تریلر، اتوبوس، کامیون) و مسافت طی شده. در بزرگراه A1 واقع شده است ده پست های بازرسی پرداخت در سراسر طول آن است.

حداکثر کرایه ماشین در اینجا خواهد بود 29،90 PLN (حدود 7 یورو یا 500 روبل روسیه) در یک ماشین با یک تریلر - 71 زلوتی (16.6 یورو یا 1200 روبل). شما می توانید کرایه به صورت نقدی یا پلاستیک (اعتباری یا بدهکاری) کارت پرداخت. هنگام پرداخت پول نقد به عنوان پول ملی و یورو و دلار آمریکا، اما دومی تنها در اسکناس پذیرفته (سکه پذیرفته نیست) و ارزش اسمی بیش از 100.

پرداخت در آهنگ های A2 و A4

هزینه تلفات جاده در لهستان پایین تر از در اسپانیا، فرانسه و ایتالیا (که در آن با استفاده از همان روش پرداخت) است. با این حال، مردم محلی هنوز هم بسیار بالا است، بنابراین این بزرگراه معمولا رانندگان شاتل حمل و نقل و یا کامیونداران.

وضعیت مشابهی در A2 بزرگراه، اجرا می شود که از طریق تمام کشور و ادامه مسیر از سفر از مسکو از طریق مینسک، برست به برلین و بعد از آن در است مرکز اروپا. در بزرگراه A2 چهار ایستگاه عوارضی، آنها از Lodz شروع و تقریبا به مرز با آلمان. کرایه کل در این مسیر برای یک ماشین سواری با دو محور 54 زلوتی و ده سکه است. محاسبه در یورو، این مقدار به 12.5 یورو یا 880 روبل روسیه برابر است. در ورود به هر یک از ایستگاه پرداخت راننده مورد نیاز خواهد بود را به یک بلیط و پرداخت در هنگام خروج کیلومتر.

در جاده عوارضی دیگر - A4 اتصال شهرستانها بزرگ مانند کراکوف، کاتوویتس و Wroclaw (برسلاو)، راننده باید به پرداخت در هر نقطه کنترل جمع آوری پول نقد (وجود دارد تنها دو: در Myslowice درباره در Balice). بعدی خواهد برای سفر بر اساس تعرفه 10 سکه لهستانی (2.5 یا 1.6 سنت روبل روسیه) در هر کیلومتر است.

زیرساخت

جاده های تلفن در لهستان برای اتومبیل های سواری کمی راحت تر از بقیه از نوع حمل و نقل. این نه تنها به دلیل زیرساخت های پمپ بنزین ها، مغازه ها، کافه ها، بلکه با برنامه ریزی از مناطق تفریحی، مکان برای تفریح و سازمان از ورودی به آنها. شبکه خود جاده و مبادلات طرح هیچ بدتر از همسایه، کشورهای پیشرفته تر است. رانندگان ارائه می دهد مارک های مجتمع سوخت گیری مدرن شناخته شده است (شل، OMV، BP، اورلن، و غیره)، رستوران ها فست فود ( "مک دونالد"، KFC، "برگر کینگ"، و غیره) و همچنین اتاق های هتل ها از سطح اروپا از خدمات. اتاقهای برای خود شب، کمپینگ و ایستگاه خدمات camper مجهز شده است.

جهت

درایور، برای اولین بار سوار به جمع آوری مکان های پول، است وجود دارد وحشت آسان است، و تبدیل به یک سوال در ذهن: "چگونه به برای جاده ها تلفات در لهستان پرداخت" و این تصادفی نیست، چرا که جاده پهن به شدت، و قبل از چشم رانندگان به نظر می رسد 10-16 مواضع ثابت پرداخت. و تقریبا در هر یک از آنها یک صف از اتومبیل است.

در اینجا مهم ترین چیز - به نگرانی نیست، و برای کشف اطلاعات گرافیکی با سپر نصب شده بر روی هر یک از پایانه های. در واقع، این نقاط به کسانی که با پول نقد (تصویر از سکه ها و / یا اسکناس)، کارت های پلاستیکی (کارت تصویر، معمولا با علامت ویزا) کار می کنند، با کارت های پاس های ویژه (تصویر تخصصی نقشه ها با کتیبه PASS یا دیگر تقسیم )، سفر با ترانسپوندر (امواج رادیویی تصویر و امضای viaToll، TELEPASS یا دیگر). نسخه شما - دو مورد اول. مسافران چاشنی توصیه برای رفتن وجود دارد، جایی که آنها را به پول نقد، به دلیل وجود دارد، به عنوان یک قاعده، یک کارمند نشسته است، که در موارد شدید می تواند به شما کمک کند، باعث عمل بیشتر است.

جاده های تلفن در لهستان است بسیار آسان برای استفاده، قضاوت توسط بررسی های متعدد دارای جای خواب. بسیاری می گویند که لازم است به تصویب در هر یک از آنها تنها یک بار، و بلافاصله متوقف به ترساندن مقدار زیادی از پایانه ها و روش های پرداخت. همچنین، بررسی بگویم که پرداخت سریع است. رانندگان از کشور های دیگر این فرصت را به در یورو پرداخت و به دلار آمریکا را ستود. مهمتر از همه - به یاد داشته باشید (این است که در بررسی اظهار داشت) که کارت باید تا خروج از ایستگاه عوارضی ذخیره شده باشد. اگر کارت از دست داده است، یک راننده خواهد شد در بالاترین نرخ تعرفه شارژ می شود.