تجارتکشاورزی

تراکتور K-701: مشخصات فنی، و عکس

تراکتور K-701 است که برای استفاده در مدیریت انواع مختلف کار کشاورزی طراحی شده است. به منظور گسترش دامنه دستگاه را می توان با انواع ابزار و مکانیزم مجهز شده است.

تراکتور K-701: مشخصات

  • کلاس کشش - 5.
  • سرعت رانندگی در رانش امتیاز - 9.43 کیلومتر / ساعت.
  • حداکثر بر روی شفت PTO قدرت - 187 کیلو وات.
  • مصرف خاص از سوخت دیزل - 0.272 کیلوگرم / کیلووات ساعت.
  • قدرت موتور دیزلی YaMZ-240BM:
    - عامل - 198 کیلو وات.
    - اسمی - 220.6 کیلو وات.
  • سرعت در جهت رو به جلو:
    - حداقل آهسته - 2.9 کیلومتر / ساعت؛
    - حداکثر حمل و نقل - 33.8 کیلومتر / ساعت؛
    - حداکثر سرعت عامل - 13.8 کیلومتر / ساعت.
  • سرعت سکته مغزی معکوس:
    - حداکثر - 24.3 کیلومتر / ساعت؛
    - حداقل - 5.1 کیلومتر / ساعت.
  • وزن دستگاه:
    - با تجهیزات اولیه - 12.4 متر؛
    - بدون نیاز به تجهیزات - 11.25 متر؛
    - عملیاتی - 13.4 تن است.
  • ترخیص کالا از گمرک:
    - براکت - 0.43 متر؛
    - یک قاب لولا عمودی - 0.545 متر.
  • ماشین آلات آهنگ - 2115 متر.
  • تراکتور پایه - 3.2 متر.
  • عملیات K-701 به طور مداوم بدون سوختگیری - 12 ساعت است.
  • عمر - 10 سال است.

تراکتور K-701 مشخصات و پارامترهای عملیاتی است بسیار عالی است.

نمای کلی

تراکتور K-701 یک ماشین کشاورزی منظوره است.
K-701 با چهار زمانه 12 سیلندر موتور دیزل با آرایش V شکل سیلندر YMZ-240BM مجهز شده است.

ویژگی های تراکتور K-701: ساختار قاب

دو متصل شده توسط یک poluramy دستگاه لولا نشان دهنده قاب تراکتور. با توجه به حضور لولا عمودی و افقی امکان چرخش نسبی نیمه فریم وجود دارد. چرخش فریم در اطراف محور افقی محدود به 16 درجه است، و در اطراف عمودی - 35. این است که با قدرت مانور با کارایی بالا و چسبندگی خوب از همه چرخ ها با زمین، هر چقدر نامنظم ممکن است آن را به دست آورد. هر دو قاب ساخت و ساز های جوش داده شده اند.

موتور

تراکتور K-701 مجهز به یک نوع 12 سیلندر، محکم و بسیار سازنده YaMZ-240. موتور سیستم اتصالات خود و یک موتور دیزل در قاب جلوی تراکتور با استفاده از سه با پشتیبانی از (یکی در جلو و دو عقب) مرتب شده اند. استارت موتور. سیستم های کنترل خودکار از یک فن موتور دیزل YMZ-240BM طراحی شده است برای ایجاد بهترین شکل ممکن تحت معیار بهینگی رژیم حرارتی از موتور است که به لطف ترموستات و کرکره کنترل می شود. آنها در مقابل رادیاتور واقع شده است.

عملیات موتور ارائه به شرح زیر سیستم: تمیز کردن هوا، سیستم سوخت و سیستم خنک کننده.

همچنین بر روی سیستم تراکتور پیش گرمایش نصب شده است. این فراهم می کند آماده سازی یک موتور دیزل به اجرا در دمای زیر -10 درجه سانتی گراد و حفظ دمای سیستم خنک کننده مایع به اندازه کافی بالا در آن موارد زمانی که موتور در حال اجرا نیست. بهره برداری از سیستم تضمین می کند که دیگ بخار، مشعل، دمنده و لوله کشی که در طول آن مایع خنک کننده جریان می یابد. سیستم سرمایش و گرمایش به صورت موازی متصل می شود.

انتقال تراکتور

در تراکتور K-700، K-701 نصب شده انتقال کتابچه راهنمای کاربر است، که یک مجموعه ای از مکانیسم های، که شامل عناصر زیر است:

  • جفت نیمه سفت و سخت. عنصر انجام انتقال گشتاور از موتور به سیستم انتقال، بار بر روی موتور را کاهش می دهد در طول شتاب ناگهانی، مقادیر ارتعاش پیچشی را کاهش می دهد و درایوهای پمپ های هیدرولیک به سیستم کنترل چرخش هیدرولیک و پیوست. همچنین، اگر لازم باشد، آن اجازه می دهد تا شما را به قطع موتور از انتقال.
  • گیربکس. تراکتور K-701 (عکس نشان داده شده) مجهز به چند مرحله گیربکس مکانیکی، که یک دنده ثابت مش. عملیات با استفاده از هیدرولیک. کلاچ در دسترس بودن را قادر می سازد دنده در یک جریان پیوسته از قدرت در درون رژیم است. تنظیم جعبه در کمک فنر.
  • پل. هر دو پل منجر می شوند، اما ممکن است برای غیر فعال کردن محور عقب. رفع آنها را در نیمه فریم انجام شده است. پل قابل تعویض هستند. ترمز دستی بر روی محور جلو واقع شده است.
  • سیستم نیروی محرکه. این است که به ایجاد تراکتور درایو تمام چرخ ها.

نوع چرخ بدون دیسک، با لاستیک کم فشار و آج ارائه ویژگی های خوب از نفوذپذیری تراکتور. قطر چرخ برابر است.

سیستم های مدیریت

کنترل چرخش با استفاده از هیدرولیک، که شامل دو سیلندر و کنترل شیر هیدرولیک انجام می شود. هنگامی که مایع عرضه شده به سیلندر های هیدرولیک، آنها تغییر در نیمه فریم به یکدیگر.

شیر هیدرولیک با دنده، پمپ، ستون فرمان، کنترل جریان، سیلندر های هیدرولیک، دستگاه ردیابی، یک مخزن هیدرولیک، رادیاتور و محرک های هیدرولیکی: تبدیل سیستم کنترل از اجزای زیر تشکیل شده است.

ترمز خدمات تراکتور از نوع کفش ترمز. ساختار شامل یک درام ترمز، کالیپر ترمز و لنت ها است. درام در توپی از درایو نهایی نصب شده است، آن است که بر روی محور کولیس مسکن واقع شده است.

ترمز تراکتور می پنوماتیکی توسط یک پدال واقع در کابین هدایت می شود.
ترمز دستی در جبهه محور بر طبل دیسک واقع شده است. هدف اصلی آن این است که برای حفظ تراکتور زمانی که آن را در یک شیب 20 درجه پارک شده است.

کابین باشرکت

تراکتور K-چرخ دار 701 است کابین دو با حرارت خوب و سیستم تهویه، فراهم می کند که راننده با محیط کاری مناسب و راحت. در قاب های جوش داده شده است پایه، به که کابین دو با دو درب متصل شده است. کابین تمام فلزی مهر و موم شده است. تبلیغ آب و هوای مطلوب در داخل سیستم تهویه، گرمایش و عایق حرارتی. راحتی راننده است به لطف صندلی فنر، که شامل یک کمک فنر دو اقدام هیدرولیک تضمین شده است. سفتی از چشمه صندلی قابل تنظیم است. هماهنگی ایجاد شده با در نظر گرفتن وزن از راننده. همچنین صندلی اضافی در حال حاضر در داخل کابین.

با توجه به واحد سیستم و دستگاه سه نقطه، ممکن است یک تراکتور ادوات مختلف کشاورزی نصب شده است.
سیستم شامل یک فایل پیوست کنترل هیدرولیک و پنوماتیک ماشین آلات کشاورزی.
پمپ دنده ای، مخزن هیدرولیک، شیر، بسته آف دستگاه، سیلندر های هیدرولیک و خطوط هیدرولیک تشکیل سیستم هیدرولیک نصب شده کنترل دستگاه.

نورپردازی فضای بیرونی است که با استفاده از چراغهای جلو و چراغ های مرتب در جلو و کابین sdazi و بر روی بال انجام شده،.

تجهیزات اختیاری

این تجهیزات اجازه می دهد تا شما را به گسترش دامنه ماشین آلات کشاورزی. با تشکر از او، ممکن است به انجام نوع خاصی از کار. نصب و راه اندازی تجهیزات در یک تراکتور K-701 همچنین به افزایش عملکرد استفاده تراکتور و اثربخشی هزینه کمک می کند.
غیر تجهیزات استاندارد شامل:

  • مجموعه ای از واحدهای دو طرفه باشد. مجموعه این امکان را برای استفاده از یک تراکتور با مکانیزم مورد نیاز برای کار خود، حضور حالت معکوس.
  • واحد PTO تنظیم (PTO). این فرصتی برای کار با مکانیزم، که شامل کسانی که بدن کار فعال موجود را فراهم می کند.

مجموعه ای از واحدهای جداگانه توسط طراحی یک نظم خاص خریداری شده است.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.