تاریخ راه آهن قطار زره پوش، توضیحات، عکس

نسل قدیمی تر از روسها به خوبی به خاطر داشته باشید کلمات از این آهنگ محبوب یک بار: "ما مردم صلح طلب هستند، اما قطار زرهی ما می ایستد در نمای سایدینگ" این ساختار زرهی - و نه فقط یک واحد رزمی، و نمادی از قدرت نظامی دولت. آیا جای تعجب است که در روز ما کلمه محبوبیت از دست دادن نیست، و آنها حتی یک خانه چاپ بسیار شناخته شده به نام. زره پوش قطار راه آهن - عصر در تاریخ و حافظه آن را محو ناشدنی. از کجا به ما آمد قلعه بر روی چهار چرخ؟

اولین آزمایش قطار زرهی استفاده

ایده استفاده از قطار به عنوان یک آتشبار توپخانه همراه در فرانسه در سال 1826 ظاهر شد، زمانی که جهان اخبار مربوط به ایجاد اولین بار در انگلستان راه آهن شنیده می شود. اما هیچ کس به طور جدی آن است واکنشی نشان نداده و قطار بود با اولین قطار به تقلا تنها در سال 1848، هنگامی که ارتش اتریش مجبور به دفاع از پایتخت خود را از مجارستان.

با این حال، این تجربه، هر چند موفق، تا به حال هیچ پیگیری، و به طور کامل متوجه این ایده در حال حاضر در ایالات متحده بیش از اقیانوس در طول جنگ داخلی (1861-1865) بود. آن توسط آمریکا به طور کلی منشاء روسی ivan vasilevich به Turchaninov آغاز شد، که بیشتر با نام آمریکایی خود Dzhon Bezil تورچین شناخته شده است.

تنظیم سیستم عامل راه آهن و ابزار به طور کامل زره پوش (بسته شدن) از کیسه های شن، او به طور ناگهانی حمله واقع در نزدیکی راه آهن آهنگ موقعیت از یک ارتش متخاصم از شمالی. اثر بنابراین طاقت فرسا بود که استفاده از سیستم عامل های توپخانه عمل به طور منظم تبدیل شد، و بعد، هنگامی که قطار بود قطار توسط بسیاری از به تصویب رسید ارتش های جهان، آنها نسبت به آن تبدیل شده اند بخشی جدایی ناپذیر.

توسعه بیشتر از نوع جدیدی از سلاح

در اروپا، این ایده غلاف واگن زره بشقاب، اما در داخل توپخانه محل و محاسبات مسلسل با مهندس فرانسوی Mougins آمد. اما مشکل این بود که راه آهن باریک سنج از آن سال ها برای ترافیک سنگین در آنها ترکیب نامناسب و استفاده از آنها ممکن است تنها اگر یک مسیر هدف ساخته شده وجود دارد، ساختن آن دشوار به پروژه.

در فرم معمول از راه آهن قطار زرهی برای ما، تاریخ که در آن زمان از حدود نیم قرن شامل، شده است در جنگ انگلیس و بوئر از 1899-1902 استفاده می شود. بوراکس به طور گسترده ای مورد استفاده قرار تاکتیک های چریکی، به طور ناگهانی حمله به یک قطار با مهمات و مواد غذایی و در نتیجه نقض ارائه قطعات حریف. در این شرایط، قلعه زرهی بر روی چهار چرخ ثابت می شود یک وسیله بسیار موثر حفاظت از ارتباطات از ارتش انگلیسی. از آن زمان، قطار قطار، مجهز به طور مداوم بهبود یافته بود، آن را تبدیل به یک عضو ضروری از تمام جنگ های بزرگ و درگیری های نظامی.

حکم سلطنتی

در سال های قبل از جنگ جهانی اول، ارتش تقریبا تمام اروپا در زرادخانه های زره پوش قطار او بود، و با آغاز عملیات نظامی شروع به تولید فشرده گسترده آنها. در سال 1913، اعلیحضرت امپراتور نیکلاس من دستور داد برای شروع تولید از قطار زرهی در حال حرکت بر اساس پیشرفت های فنی ساخته شده توسط مهندسین روسی KB کروم و M. V. Kolobovym. دو سال بعد، در میان جنگ، پنج تن از این قطار وارد خدمت تشکیل شده توسط زمان قطعات راه آهن، و به زودی آنها دو اضافه شده است.

جنگ داخلی زره پوش

آن را به خوبی شناخته شده است که راه آهن قطار زرهی یکی از نمادهای جنگ داخلی شد. این تصادفی نیست، از آنجا که در این دوره آن اهمیت ویژه ای به دست آورد در ذهن مبارزه تلخ برای کنترل مسیرهای عرضه جلو. زره پوش و پریشان با اسلحه ترکیب با تقریبا تمام طرفین درگیر مسلح بودند. اما چنین استفاده از فشرده به زودی آشکار و کاستی اصلی خود ساخته شده است.

و برای حمل و نقل هوایی - از آنجا که بزرگی از قطار زرهی یک هدف مناسب برای توپخانه دشمن با توسعه تکنولوژی نظامی است، و. علاوه بر این، تحرک خود را به طور کامل در حالت خطوط راه آهن وابسته است، بنابراین به طور کامل توقف قطار به اندازه کافی به آنها را نابود در جلو و عقب به پایان رسید.

در این راستا، هر راه آهن قطار زرهی، استفاده از که به ناچار باعث دشمن به اتخاذ چنین اقداماتی، پلت فرم کارکنان با ریل یدکی، خواب و نصب سخت افزار لازم و تیم شامل کارگران putejtsy. داده های جالب، کنسرو شده: دستی تعمیر خدمه تقریبا موفق به بهبود تا چهل متر از جاده برای ساعت. چنین بهره وری اجازه را به از سرگیری ترکیب جنبش با حداقل تاخیر.

زره پوش ارتش سرخ

قطار زرهی ارتش سرخ در برنامه همان اندازه گسترده، و همچنین در مخالفان خود را در بر داشت. در آغاز خصومت آن در صف شروع شد، سمت چپ بعد از جنگ جهانی اول، اما به عنوان تلاش های جنگی آنها فاقد تولید به اصطلاح "جانشین" مدل، که مسافر و یا حمل و نقل قطار معمولی با به آنها پوشش زرهی و کارکنان متصل به فضا پرتاب شد اسلحه. ایجاد چنین یک قطار زرهی بود نقشه های اضافی نیاز ندارد و زمان بسیار کمی صورت گرفت. فقط در سال 1919 آن را قادر به شروع تولید قطار مبارزه واقعی بود. در پایان جنگ داخلی، ارتش سرخ آنها در حال حاضر یک صد و بیست واحد بود.

پس از جنگ، بسیاری از آنها دوباره تبدیل برای مقاصد صلح آمیز، که منجر به کاهش قابل توجهی در آلیاژها نیروهای سهام راه آهن شد. با این حال، در سی سالگی، کار روی آزادی آنها ادامه داشت، اما با توجه به شرایط تغییر. به طور خاص، یک فرد بزرگ و گسترده bronevagony broneploschadki و bronedreziny. در طول جنگ بزرگ میهنی، آنها اغلب با اسلحه ضد هوایی و مسلسل مجهز بودند، و برای محافظت قطار از حملات هوایی دشمن در نظر گرفته شد.

ترکیبات یک قطار زرهی

از چه راه آهن قطار زرهی کلاسیک بود؟ عکس های ارائه شده در این مقاله نشان می دهد ساختار و نه قدرتمند است. اول از همه، چنین ساختار با یک موتور که تابع توسط فرمان موتور زره پوش، و دیزل بعد انجام شد مجهز شده است. علاوه بر این، حضور اجباری از چند خودروهای زرهی و یا سیستم عامل قرار داده شده در سلاح های خود را است. این می تواند سیستم های توپخانه، محاسبات مسلسل مسلح، و بعد از پرتاب موشک. خیلی اوقات، یک راه آهن قطار زرهی است در ترکیب آن پلت فرم فرود که در آن نیروی زندگی برای حرکت آن را به منطقه از خصومت قرار دارد.

علی رغم نام آن، قطار زرهی بودند همواره و منحصرا متعلق به زره پوش. گاهی اوقات blindirovanie اتومبیل استفاده می شود، این است که، اطمینان از حفاظت خود را از طریق کیسه های شن پر بسته بندی شده و ورق. به همین ترتیب بربتس محافظ برای سیستم عامل های تفنگ و فرود تولید شده است. در طول جنگ جهانی دوم در قطار زرهی آلمان نیز با پلت فرم مخازن، که کار برای حمایت از فرود بود شدند.

ویژگی های قطار زرهی در دهه چهل

سپس یک قطار زرهی ویژه طراحی نوع خاص برای حفاظت از اشیاء استراتژیک (پل ها، کارخانه ها، انبارها سلاح و غیره. D.) مهم است، واقع در فاصله از خط مقدم طراحی شده است، اما در طیف وسیعی از هواپیماهای دشمن وجود دارد. ویژگی آنها در طراحی، بهینه سازی شده برای دفع حملات هوایی نهفته است. آنها از یک لوکوموتیو زرهی شامل و زره پوش خلیج با مختلف سلاح های ضد هوایی. Bronevagony در آنها، به عنوان یک قاعده، وجود ندارد.

در چهل سالگی بود یک بخش از گردان زرهی، که با railcar صنعت زرهی در ارتش شوروی مسلح بودند وجود دارد. از آغاز جنگ تعداد قابل توجهی افزایش یافته بود، و آن شامل راه آهن توپخانه ضد هوایی باتری، همچنین در قطار شده است. وظیفه آنها، در سال های گذشته، به طور عمده به حفاظت از ارتباطات و تداوم کسب و کار قطار زیر محدود شده بود. مشخص شده است که در آن سالها بیش از دو صد قطار زرهی در راه آهن کار می کند.

نیروهای دریایی و راه آهن در دوره پس از جنگ

در سال های پس از جنگ، ارزش قطار زرهی به علت توسعه سریع خودروهای زرهی کاهش یافته است. تا سال 1953، آنها به طور عمده در اوکراین، مورد استفاده قرار گرفت در این دوره از عملیات نظامی علیه UPA، اغلب انجام حمله به امکانات مختلف راه آهن. با این حال، در سال 1958 شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی با صدور حکمی، ختم توسعه بیشتر از این نوع از سربازان، و تا پایان دهه پنجاه قطار زرهی به طور کامل از رده خارج شده است.

فقط در دهه هفتاد، با توجه به بدتر شدن روابط با چین، ما در نظر گرفته که آن را مناسب برای پیاده سازی ترانس بایکال و منطقه نظامی خاور دور پنج قطار زرهی، به طور مستمر کروز در امتداد مرز دولت است. آنها بعد از مورد استفاده قرار گرفت برای حل و فصل درگیری در Baku (1990) و قره باغ کوهستانی (1987-1988)، پس از آن آنها به پایه اقامت دائم فرستاده شدند.

پایگاه موشکی در ریل

قطار راه آهن مدرن بود شباهت کمی به پیشینیان خود شهرت در طول جنگ های گذشته به دست آورده. امروز این ساختار، مجهز به سیستم موشک قادر به هدف قرار دادن کلاهک های هسته ای و هر اهداف تعیین شده در کوتاه ترین زمان برای تغییر محل استقرار.

با وجود این واقعیت که این یک طراحی فنی اساسا جدید است، برای او، با این حال، برای حفظ نام آشنا - قطار زرهی. قطار، که اساسا یک پایگاه موشکی، به لطف تحرک خود را از مشکل قابل توجهی برای تشخیص آن را حتی با کمک ماهواره است.