بازسازی بزرگراه یاروسلاول در منطقه (2014): روش و تاریخ

یکی از پروژه های بزرگ ساخت و ساز جاده در Moscow (بازسازی بزرگراه یاروسلاول در منطقه و در مسکو)، تعداد تکمیل. در این دوره از نوسازی از تعداد خطوط افزایش یافته است، مجهز به پاساژ فرعی به تشخیص جریان محلی وسایل نقلیه حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، از چندین سیستم عامل حمل و نقل ساخته شده است. بازسازی بزرگراه یاروسلاول در منطقه (2014) است، که نوسازی طرح زیر نشان داده شده است، خواهد جریان ترافیک از بین بردن و ایجاد شرایط مطلوب برای حمل و نقل عمومی.

دلایل برای بازسازی

قبل از آغاز مدرنیزاسیون در لوله اصلی تشکیل منطقه یاروسلاول در مورد پنجاه یا شصت هزار خودرو در روز از دست رفته. و با وجود این واقعیت است که در 700 کیلومتر از بزرگراه مسکو حلقه جاده تنگ به سه خط و در مایل بیست و هشتم، Tarasovka از - به دو. سطح تراکم بزرگراه ها، با توجه به خدمات از "Yandex" در دوره تعطیلات (حتی در شب) به ندرت به زیر هفت امتیاز می افتد.

مشکل دولت ترافیک نظر دارد به آدرس طور کامل تر. بازسازی بزرگراه یاروسلاول در سال 2014 (طرح فراهم می کند برای نوسازی از چندین بخش) اجازه می دهد به طور موثر محول ترافیک. منطقه مسکو فرماندار گفت که پس از اتمام ظرفیت بزرگراه یاروسلاول خواهد بود حدود دو صد هزار خودرو در روز، که چهار برابر است.

علاوه بر این، برخی از بخش های مسیر وجود نداشت صفحه نمایش برای عایق صوتی و نوار ترمز. Yaroslavka ضعیف به حرکت حمل و نقل عمومی است، که در جریان اصلی اتومبیل در حال حرکت اقتباس شده، ساخته شده آن مانورهای مشکل سایر کاربران جاده و hobbled. پس از اتمام بازسازی بزرگراه یاروسلاول منجر به یکی از معابر اصلی مسکو در فرم مناسب است.

هدف از نوسازی

این مجموعه سیاست ها و شهرستان شهری ساختمان مسکو هدف از این پروژه بازسازی بزرگراه یاروسلاول در نظر کاهش تراکم حمل و نقل جاده ها و ایجاد شرایط برای حمل و نقل عمومی راحت است. یاروسلاول بزرگراه باید مدرن تر و راحت برای رانندگان و عابران است.

تاریخ نوسازی

برنامه های خط بعدی از نوسازی در سال 2014 شناخته شد. در آن زمان، در حال حاضر در برخی از بخش های بازسازی بزرگراه یاروسلاول (2014) انجام شده است. طرح های ارائه شده توسط عمومی، شامل گسترش جاده ها و ساخت و ساز از امکانات، از جمله در خارج از مسکو حلقه جاده.

هنگامی که به پایان رسید بازسازی بزرگراه یاروسلاول؟ نوسازی بخش جاده در Moscow (از حلقه حلقه Sadovoe) هنوز هم در سال 2013 منجر شد. مسکو مناطق حومه بزرگراه یاروسلاول به بهره برداری در مهر و آبان 2015 (از قرن شانزدهم به بیستم و بیست و دوم به بیست و هفت کیلومتر) و در پایان 2016 قرار داده شد. تاریخ برای بازسازی بزرگراه یاروسلاول با برنامه ریزی شده همزمان شده است.

بازسازی

در حال حاضر آن بازسازی شد Yaroslavka سه بخش: یکی در داخل کمربندی مسکو و دو در این زمینه. در حال حاضر وجود به روز رسانی یاروسلاول بزرگراه - کار در مقیاس کامل از جاده حلقه به میتیشچی، و سپس به شهرستان از پوشکینو و دور زدن Tarasovka از انجام گرفت. بازسازی (شرایط که هنوز مذاکره نمی شود) از Pushkino به حلقه های کوچک واقع در مرحله طراحی.

نتایج بازسازی

به عنوان یک نتیجه از ارتقاء جاده را افزایش داده است ظرفیت جاده ها و ترافیک شرایط بهبود یافته است حمل و نقل عمومی (یاروسلاول در بزرگراه). بازسازی، که مهلت مطابق با اسناد و مدارک پروژه برآورده شده است با چنین نتایج تکمیل شد:

• پاساژ فرعی ساخته شده با زوج و فرد طرف بزرگراه یاروسلاول به جهت Malyginskoye؛
• افزایش عبور عابر پیاده در نزدیکی 113 خانه را به بزرگراه یاروسلاول در طول معابر جانبی؛
• پل هوایی ساخته شده است در تقاطع با سفر Malyginskoye؛
• Severyaninskogo از پل هوایی به سفر Malyginskoye پاساژ فرعی ساخته شد.
• صفحه نمایش مانع نفوذ صدا مجهز در مقابل گروهبان و خیابان Palekh؛
• پل هوایی حمل و نقل ساخته شده است در امتداد مشابه خیابان بهار؛
• قبل از کنگره در خیابان سئی و بروشور مادر بزرگ باند ترمز طولانی مدت و افزایش عرض خروج.
• در نزدیکی خانه از دو صد و یازده جهان مجهز خیابان زیرگذر؛
• در تقاطع با خیابان کشاورزی معابر مرتب می شود.
• از 91 به نود و هفت خانه در چشم انداز میرا سفر مجهز به سه خط.

ساخت و ساز

در لیستی از اشیاء که در نوسازی بزرگراه یاروسلاول ساخته شده اند، شامل:

• گذرگاه های عابر پیاده (سه انتقال بازسازی در MKADa)؛
• بست حمل و نقل (حدود خیابان تورنتهای واترز و در تقاطع با سفر Yaroslavka Malyginskoye)؛
• خطوط برای حمل و نقل و سمت های عمومی معابر.

بازسازی در چهره

این برنامه ریزی شده که بازسازی بزرگراه یاروسلاول به طور کلی در هشت میلیارد روبل هزینه دولت است. هزینه این پروژه در مسکو حلقه جاده (بخش 7.5 کیلومتر به حلقه باغ) به مبلغ تقریبا پانصد میلیون روبل.

مشکلات یاروسلاول جدید

بسیاری از مشکلات بازسازی بزرگراه یاروسلاول در منطقه (2014) به ارمغان آورد. این طرح یک پروژه در یک شرایط و نه سودمند است: ارائه گذرگاه های عابر پیاده، خطوط برای حمل و نقل عمومی و در سمت "جیب" که اجازه می دهد پیاده، انتظار حمل و نقل، به دور از جریان از اتومبیل، که بسیار امن تر از در مورد باقی بماند اگر توقف اتوبوس به طور مستقیم در جاده ها است. اما ساخت و ساز و معرفی پس از آن از سایت های به روز رسانی در عمل نشان داد مشکلات متعدد یاروسلاول جدید است.

در مرحله اول، در طول ساخت و ساز و یا نوسازی از سایت های ساخت و ساز (سهپایههای، معابر طرف، خط کشی عابر) بلوک های بتنی در امتداد جاده، که علت وقوع اورژانس و در شرایط کاری خطرناک شد گذاشته شده است. بیشترین در این زمینه جدی، وضعیت در این منطقه از میتیشچی به روستای Tarasovka از، که چند اتصالات ساخته شده است.

معایب تنگی مسیر برای مدت زمان از کار ساخت و ساز، و همچنین به عنوان تغییر در مسیر عبور از جاده مجبور شدند. بنابراین، یاروسلاول بزرگراه (بازسازی، ضرب العجل ها که برای بسیاری از رانندگان انتظار بودند، تنها بدتر شدن وضعیت در جاده ها) تبدیل شده است کاملا یک توطئه خطرناک است.

در مرحله دوم، در حال حاضر در پایان بازسازی ناراحتی زیر به پیاده کشف شد:

1. جاده bessvetofornoy شد. البته، به جای زمین ساخته شد زیرگذر، اما استفاده از آنها، همانطور که می دانید، برای مردم با تحرک محدود بسیار مشکل است.
2. توقف در حال به اندازه کافی دور از زیرگذر واقع شده است. برای حفظ بی طرفی باید توجه داشت که مشکل فوری برای همه حمل و نقل عمومی در بزرگراه یاروسلاول است.

رانندگان، بیش از نیمی از آنها ناراضی با بازسازی هستند، توجه داشته باشید که پس از چوب پنبه نه تنها باقی ماند، اما همچنین یکسان نیست، و متمرکز در چند نقاط تنگ از مسیر جدید است. با این حال، بازسازی بزرگراه یاروسلاول در منطقه (2014)، یک نمودار است که در این مقاله ارائه شده است، برنامه ریزی شده در، تا شاید، با گذشت زمان مشکل حل شود.