اتوبوس کوچک کلاس PAZ-32054: تاریخ و شرح

اتوبوس کوچک کلاس PAZ-32054 یکی از سی نسخه از مدل پایه از 90s روسیه اتوبوس جرم و 2000s PAZ-3205 است. از ویژگی های قابل مشاهده متمایز یک طرح سالن های دو درب است، اما اگر ما نگاه عمیق تر، ما تعدادی از نوآوری های فنی شناخته شده است. پس از نوسازی تدریجی خودرو قوی تر شده است، افزایش ویژگی های مصرف کننده و طول عمر.

کارگر متوسط

در دسامبر 1989، در پاولوفسک کشت آنها. AA ژدانف (منطقه نیژنی نووگورود، پاولوف) در یک سری از "زندگی" راه اندازی شد مدل افسانه ای از اتوبوس های حومه و شهرستان کوچک کلاس PAZ-3205 تبدیل شد. آنها را می توان در هر شهرستان در کشور پیدا شده است، چرا که این چهار کارگر اتوبوس توده ترین، به صورت محلی تولید شد. مجموع توسعه داده است بیش از 30 نسخه از این مدل، ده که تولید انبوه می باشد. یکی از آنها در اتوبوس PAZ-32054 است.

با وجود ظاهر نسبتا کم، سریع "لیزیک" ثابت شده است مفید بودن آن، و در شلوغ خیابان های شهرستان اتومبیل، و مسیرهای حومه با ترافیک مسافری پایین، و به عنوان یک سازمان حمل و نقل خاص، شرکت ها، موسسات آموزشی در زمینه های مختلف. دو درب های اتوماتیک PAZ-32054 بسیار راحت تر است.

تاریخ کمی

25 سال پیش هیچ کس بر این باورند که تنها بر روی نوار نقاله PAZ-3205 آماده شده است نه تنها زندگی روشن است، اما همچنین یک فرصت برای ضرب و شتم رکورد طول عمر از سلف خود را آغاز کرده است - PAZ-672. اتوبوس بود یک نتیجه از ارتقاء برنامه ریزی شده از صف است. در مقابل، آن را ناشی از شکست تولید بیشتر مدل پیشرفته PAZ-3203 بود که بخشهایی از آن قادر به ارائه سازمانهای مرتبط نبودند. یک بدن جدید همراه با شاسی قدیمی، البته پس از گذراندن بیش از گذشته از تمام پیشرفت های ممکن است، - طراحان کارخانه یک راه حل مصالحه پیدا کرده اند.

اولین نمونه از این PAZ-3205 در تابستان سال 1979 مونتاژ شده بود، تنها یک دهه بعد به یک سری وارد شده است. با وجود درصد قابل توجهی از وحدت و تشابه خارجی با اتوبوس سری 3203، 3205 طرح سالن های مختلف و من تعدادی از تفاوت های ساختاری در بدن بود. اصلاح دو درب از PAZ-32051 - یک سال بعد، کارگران کارخانه پیشرو از مدرن PAZ-32054 ارائه داده اند.

ویژگی های طراحی

شاسی پایه به تمام خانواده بزرگ جدید "لیزیک" رایج بوده است. یکی از مهم ترین ویژگی های پنوماتیک هیدرولیک اصلی است سیستم ترمز، کمک خواهد کرد که از بین بردن یکی از مشکلات اصلی PAZ-672 - عدم اثر بخشی ترمز خدمات با درایو های هیدرولیکی. تغییر کرده است و مکانیزم فرمان - استفاده از "توپ پیچ" هیدرولیک انتگرال (از MAZ-5336) به 60٪ کاهش در تعداد لوله های انعطاف پذیر، افزایش قابلیت اطمینان از کار مونتاژ.

بهار باریک مسیر کاهش داده است شعاع چرخش، و چشمه جلو دراز در رابطه با نصب و راه اندازی چشمه اصلاحی در: هنوز بدون توجه و تعلیق باقی نمی ماند در سیستم تعلیق عقب افزایش صافی. طراحی بدن از بسیاری از اجراهای از همان نوع است. این امر به PAZ-32054، یک عکس از که، اگر ما چشم ما نزدیک به درب اضافی، مانند دو قطره آب شبیه به تصاویر PAZ-3205. در سال 2013، پس از یک شیک کمی تغییر طرح چراغ جلو - آنها مستطیل شکل تبدیل شد.

خط PAZ-32054

مشخصات این اصلاح تا حد زیادی در مقایسه با مدل پایه بهبود یافته است. دو درب در وسط و در پایان از داخل کابین کردم بدن. بر خلاف نسخه های استاندارد تک درب، این نوآوری است تا حد زیادی فرود تخلیه مسافران تسهیل و بهبود ایمنی خودرو: در صورت بروز حادثه و یا tehpolomok مردم را می توان به سرعت از سالن را ترک کردند. با توجه به ظاهر درب اضافی تغییر محل صندلی، و تعداد صندلی کمی کاهش یافته است.

نیروگاه برق

در ابتدا، در زیر کاپوت، تصمیم گرفته شد برای نصب دو نسخه از موتورهای - بنزین و گازوئیل. اگر بنزین (تولید شده توسط ZMZ و MMZ) با دیزل مشکلات پیش بینی نشده خود بسیار عالی ثابت کرده اند. به عنوان دستگاه دیزل داخلی GAZ-542 و ژاپنی هینو W04CT نظر گرفته شد. اولین دیزل "سوراخ کلید" در دادگاه در سال 1987 رفت، اما با توجه به مشکلات طرح "gazovskih" موتور ناکام تقریبا به سرعت و دیزل ژاپنی dorogushchy در PAZ-32054 را تنها تحت منظور از ابتدا از 90s قرار داده است.

این نیز در حال توسعه درایو خود را در گاز مایع. بازگشت در سال 1987، از نظر مرجع و اسناد فنی در اتوبوس با تجهیزات گاز پروپان، نمونه های اولیه تولید شد که در 1987-1989 ساخته شده است. اتمام کار بر روی این دستگاه همراه با طراحان گیاهان PAZ، گاز و ZMZ برگزار شد.

حالا PAZ-32054 (مشخصات زیر آورده شده) دارای دو نوع اجرا:

• با تولید اصلاح 32،054 موتورهای بنزین ZMZ مناسب؛
• 32054-07 MMZ بنزین است.

جدول نشان می دهد ویژگی های هر مدل:

PAZ-32054: ویژگی ها و مزایا

• نوع بدن: بلبرینگ، واگن نوع، تمام فلز.
• تعداد مسافران: صندلی 18-23، 38-43 به طور کلی.
• عرض / طول / ارتفاع: 2530/7000 / 2880-2940 میلی متر.
• سیستم تعلیق قابل اعتماد در هر جاده است.
• ویژگی های مصرف کننده بهبود یافته است.
• نگهداشت پذیری بالا.

نتیجه

ساده، آسان برای تعمیر طراحی، اندازه جمع و جور، بازده، بازده بالا در سرمایه گذاری و پایین (نسبت به رقبا) هزینه های مجاز "سوراخ کلید" برنده شدن قلب از شرکت های عامل و مسافران است.