FESCO: تاریخچه و امروز

FESCO یکی از بزرگترین شرکت های حمل و نقل در روسیه امروز است. در درخواست از مدیریت، این شرکت با هدف تبدیل شدن به یک رهبر در terrritorii صنعت حمل و نقل فدراسیون Rosiyskoy.

گسترش

دادگاه FESCO کار در سراسر جهان.

دفاتر دفاتر و عوامل شرکت های واقع در اروپا و سراسر آسیا. آدرس رسمی از شرکت های شرق دور حمل و نقل است در مسکو واقع شده، ممکن است برای برقراری ارتباط با مدیریت ارشد. دارایی های اصلی در شهر ولادی وستک واقع شده است.

تشکیل این شرکت

دور درباره شرکت حمل و نقل شرق به سال 1880 باز می گردد. حتی در زمان امپراتوری روسیه آن را یک تصمیم استراتژیک برای توسعه سواحل شرق کشور و شرکت بر اساس بندر ولادی. شرکت "آژانس از داوطلبانه ناوگان" ساخته شد. خوب، امروز به نام "FESCO" شرکت حامل در 1935 دریافت کرد.

اولین کشتی که دوره را به ساحل دور و جو در زمان، کشتی "مسکو" نامیده می شد. این است که با این تاریخ پرواز آغاز می شود تماس های کشتی به طور منظم در بندر ولادی وستک.

با این حال، شرایط آب و هوایی این منطقه برای یک مدت طولانی داده می شود، دسترسی از طریق دریا برای دوره کل زمستان با توجه به این واقعیت است که منطقه آب پوشیده از یخ قطع شد.

تنها در 1894 بود، "آژانس از داوطلبانه ناوگان" بدست می آورد کشتی یخ شکن کارکنان. بخار "قدرتمند" در سراسر زمستان از 1894-1895 قادر به اطمینان از عملیات مستمر از بندر و برای جلوگیری از شکر و تخم مرغ از کانال حمل و نقل بود.

در طول جنگ بزرگ میهنی

ولادی وستک پایگاه اصلی اقیانوس آرام از اتحاد جماهیر شوروی بود. خطر اصلی زمانی که ارتش ژاپن است.

در آغاز 1941 به ناوگان تجاری از DMP در حال حاضر 70 کشتی و 15 کشتی ها، در میان است که نیز وجود دارد نوع پنج کشتی های نفت کش بود.

در دسامبر 1941، افزایش کشور یکشنبه اعلام کرد از حقوق خود را به شرق دور تنگه لا پروس، تسوگارو و کره، آنها را "خطوط دفاعی نیروی دریایی ژاپن." اگر چه به حقوق قانونی عبور خود را تنظیم شده توسط اصل آزادی دریاها، در عمل، نیروهای مسلح دشمن عبور از تنگه، از جمله با استفاده از اسلحه را پوشش میدهد.

درگیری مرزی در گذشته رخ داده است. پس از اعلام رسمی جنگ، شهرستان و پورت به طور کامل به حالت جنگ روشن باشد.

آن اتفاق افتاد که در آن سال ها آخرین بندر ولادی اتحاد جماهیر شوروی بود، در خارج از منطقه عملیات نظامی واقع شده است. او از طریق جریان زیادی از کالا به عرضه، دفاع و حملات راه می رفت.

در طول جنگ، FESCO از دست داده است 25 دادگاه های خود را دارد. جدیدترین ها کشتی بخار اژدر بود "Transbalt" پایان دادن به این آمار غمگین.

روسیه

پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، فدراسیون روسیه، که جانشین دولت قبلی شد، ایجاد شرکت سهامی "شرق دور شرکت حمل و نقل."

در یک کشور جدید با ناوگان موجود مدیریت حمل و نقل هدایت تلاش های بسیار خوبی برای گسترش جغرافیای کار خود را.

باز کردن خط جدید حمل و نقل بین بنادر استرالیا و ایالات متحده است.

شرکت آژانس خود شروع به کار خود در نیوزیلند، هنگ کنگ، کانادا است.

این شروع به توسعه یک بسته جدید از خدمات، از جمله خدمات حمل و نقل با امکان "سابق با این نسخهها کار" (درب به درب).

در سال 2003، با افتتاح این شرکت FESCO لجستیک، که مقر آن در مسکو، FESCO گرایش بازار از خدمات در این بخش اروپایی روسیه. نقش مهمی در این توسعه حمل و نقل راه آهن است.

نیروی دریایی امروز

در سال 2006، ناوگان FESCO شش کشتی های کانتینر های جدید و یک رگ رو، رو دریافت کرده است.

تا به امروز، FESCO عمل بیست دادگاه های سال های مختلف ساخت و ساز.

قدیمی ترین قایق از ناوگان - یک کشتی کانتینر "کاپیتان کرمس"، ساخته شده در سال 1980. وزن خالص آن - 5805 تن همه ثبت شده است. این هر دو یکی از کوچکترین عروق به کار است.

جدیدترین ها کشتی و همچنین بزرگترین در عامل شرکت حمل و نقل - یک کشتی کانتینر "FESCO دیومید"، ساخته شده در سال 2009، با وزن خالص 41850 تن است.

همچنین هنوز هم عمل یخ شکن کشتی "واسیلی Golovnin"، که در سال 1988 ساخته شده است.

"کاپیتان"

توجه فردی، "سرمایه" از شرکت حمل و نقل شرق دور. تا به امروز، ناوگان در عمل در هر چهار از کشتی:

• "کاپیتان آفاناسیف"؛

• "کاپیتان ماسلف"؛

• "کاپیتان کرمس"؛

• "کاپیتان سرگیوس."

آنها همه کشتی تک عرشه، طراحی شده برای حمل و نقل محموله کانتینر عمومی می باشند.

"کاپیتان آفاناسیف" و "کاپیتان ماسلف» در سال 1998 در کشتی سازی لهستانی در سزین ساخته شد. وزن خالص بیش از 23 هزار تن ناخالص پرواز پرچم قبرس.

"کاپیتان کرمس" و "کاپیتان سرگیوس" از قدیمی ترین و با تجربه ترین کشتی های ناوگان است. داستان خود را در سال 1980 آغاز می شود، در کارخانه کشتی سازی Vyborg و همچنان ادامه دارد.

به طور خلاصه

FESCO امروز - این یک شرکت بسیار مهم در روسیه امروز، که مشتاق برای تبدیل شدن به رهبر از کل بخش حمل و نقل است. تاریخ آن طولانی و گسترده است. اما او جان سالم به در و می کند که مواضع خود را از دست دادن نیست، اما هر روز در حال توسعه و محبوب تر هستند.