هنری فورد: زندگینامه و داستان یک موفقیت

مهندس آمریکایی، مخترع، صنعتگر هنری فورد در ژوئیه 1863 به دنیا آمد. او غرور و افتخار از صنعت خودرو در ایالات متحده، بنیانگذار شرکت فورد موتور، سازمان از طراح تولید و موضوع، نوار نقاله پیچیده شد.

اتومبیل Genri Forda ایجاد به عنوان یک اثر هنری، هیچ چیز اضافی، زیبایی از امکان سنجی و قابلیت های آن وجود دارد. و آن است - یک اسباب بازی نیست لوکس. این راحت، هدیه ای مقرون به صرفه ساخته شده است که به طور متوسط خانواده آمریکایی از هنری فورد است. بیوگرافی مخترعان و طراحان - یک مثال خوب برای همه.

شایستگی

حامیان افسانه "رویای آمریکایی"، هنری فورد را هم در ماشین و یا روی نوار نقاله اختراع نیست به عنوان مطمئن است بسیاری از هموطنانش. حمل و نقل خود رو خیلی زودتر از سوی برخی از باج اولدز اختراع شد و در آسانسور و بسته بندی گیاهان گوشت شیکاگو به مدت طولانی به کار گرفته شده است تسمه نقاله.

مشهور هنری فورد، که زندگینامه است در نهایت بدست می آورد اطلاعات بیشتر و فوق العاده تر، این واقعیت است که او موفق به ایجاد یک تاپیک در محل کار. و کسب و کار خودرو - همچنین ایده خود را، توسط او در زندگی گنجانده شده است. و از همه مهمتر - مدیریت. از لحاظ اقتصادی کسب و کار سازمان یافته نیاز مدیران و قرن بیستم رو به این تاجر جهان-سازنده. بهترین تاجر قرن، با توجه به مجله فورچون!

آنها بزرگترین تولید موجود در آن زمان ساخته شده بود، یک صنعت واقعی، که در آن فورد اولین میلیارد خود (در حال حاضر پول "می" سی و شش میلیارد دلار). اصول مدیریت آن هنوز هم تاثیر فوق العاده ای بر روی کل تنور جامعه آمریکا است. فورد موفق به فروش پانزده و نیم میلیون "فورد T"، و لازم برای تولید در خط نوار نقاله عادت کرده اند به دوچرخه در خیابان تبدیل شده است.

حریف و خالق مدیریت

اگر حریف از اصول مدیریت هنری فورد وجود ندارد، زندگینامه خود را به عنوان بهترین تاجر پر نیست. او اصول را به حال: کارگر دو برابر می پردازد به عنوان کارفرمایان دیگر، آنها اتومبیل با قیمت های تخفیف بزرگ فروش می رسد. بنابراین او ایجاد یک کلاس، آن است که هنوز به عنوان "یقه آبی". او تقاضا برای محصولات خود را افزایش نمی دهد. نه! او شرایط برای چنین تقاضای ایجاد شده است.

این واقعا با اصول سیاست های صنعتی موجود منطبق نیست. تئوری مدیریت ایجاد شد و فرموله شده در اختلاف مکاتبه با نظریه پردازان فورد که می تواند خودروساز نجیب برنده نیست تا زمانی که ظاهر شد پزشک مدیر جنرال موتورز، که در اختلاف داخلی به قطعات Genri Forda شکست. آنقدر موفق فورد، که زندگینامه ارزش قلم هالیوود فیلمنامه نویسنده، به عنوان یک کارآفرین، در سال 1927 سقوط کرد.

هنگامی که محصول مهم است

در این زمان، هنری دیگر قادر به تغییر باورهای خود بود. او واقعا "zazvezdilsya"، است که، کاملا متقاعد شده از درستی خود آنها بود. اما بار جدید آمده اند، تغییر که او متوجه نشده بود. مدیریت تولید موفق حال حاضر مورد نیاز، با کیفیت جدیدی از مدیریت، و این بار می تواند هنری فورد را درک کند. او نقل قول در مورد این فوق العاده "ژیمناستیک - مزخرف افراد سالم از آن مردم بی فایده و بیمار است - منع شده است .." همان نگرش او و مدیریت.

فورد با اعتماد به نفس که اگر محصول خوب است، آن را قطعا سود ارمغان بیاورد، و اگر آن بد است، آن زمان از رهبری معجزه آسا ترین نتایج را ندارد. فورد نفرت هنر مدیریت، در حال اجرا مغازه ها، در این مطالعه فقط گاه به گاه نگاه، اسناد مالی به نظر می رسید به او حالت تهوع، او متنفر بانکداران بستری تنها پول نقد. انگل - سرمایه داران برای او دزد، دلالان، آفات و دزدان، و سهامداران بود. و به این ترتیب با استعداد نقل قول هنری فورد در این موضوع پاشیده! هنوز هم مدیریت خدا را شکر آنها را با استفاده از به عنوان مثال از دست دادن شهود در کسب و کار. به هر حال، اگر او درست نیست، مشتری بسیار صادق بود.

کالا صادق

اظهارات Genri Forda در مورد این موضوع به تمام زمان مربوطه عبارتند از: "فقط کار ارزش ایجاد می!" - من هرگز از تکرار آن خسته می شوند. و پس از آن بود. تولید انبوه در کارخانه شروع نکردند تا مدل ایده آل نمی رسید، کاملا جهانی، در فورد معتقدند که دولت است. بیشتر تنظیم چرخه تولید، و وسیله نقلیه است که در جریان قرار داده است. مدیران به دنبال نسل کل، فورد است که به دنبال آنها را به بخش های هم صدایی سود به خودی خود کار می کرد، و پس از آن آزادانه به شرکت در جریان است.

همه سوالات مهم ترین رئیس شرکت برای تصمیم گیری. نظریه Genri Forda به شرح زیر بود: ارزش استراتژی بازار "قیمت گذاری نفوذی" است. هر سال حجم تولید افزایش می دهد، هزینه ها کاهش می یابد، به طور منظم در حال سقوط قیمت خودرو - که راه رشد سود پایدار، به عنوان افزایش تقاضا ایجاد می کند. سود لزوما به تولید بازگشت. در حالی که اصول Genri Forda برای موفقیت تجاری کار می کرد، او یک کارآفرین فردگرا بود - سهامداران در همه پرداخت نکرده است.

ارزش های اصلی

در اینجا آن است، رویای آمریکا: متولد می شود، مانند هنری فورد، در یک خانواده کشاورز فقیر، برای تبدیل شدن به ثروتمند و مشهور. هموطنان ممکن است فراموش کرده ام که امروز رئيس جمهور خود را، اما ماشین Genri Forda خواهد شد همیشه به یاد. فورد به عنوان ایده از یک تک تمام عمر خود را خدمت کرده است، رنج می برد شکست مطلق، تحمل تمسخر گسترده، با فتنه پیچیده تلاش. اما خود او به دست آورد: برای ایجاد یک ماشین و میلیاردها ساخته شده است.

همسر Genri Forda - کلارا - همچنین یکی از یک عمر بود. او به وی اعتماد به طور ضمنی، در لحظات دشوار حمایت از صمیم قلب. آن را یک بار پرسیده شد که چگونه او را به زندگی خود زندگی می کردند، اگر او یک فرصت دوم اعطا شد. اظهارات Genri Forda همیشه شایسته خاطرات است: "من موافقم، اما با یک شرط: من گرفتن دوباره در کلارا ازدواج کرد."

شروع

در واقع، زندگی هنری آغاز شد خیلی آسان نیست. او در یک مزرعه در میشیگان، که در آن از سنین پایین به حال به کار برای کمک به پدرش در زمینه متولد شد. او واقعا این شغل متنفر بودم. این تنها مکانیسم جذب شده است. و آنچه که او در سن دوازده بخار Locomobile دیدم روح پسر به پایین تکان داد. بنابراین تاریخ Genri Forda آغاز شد.

هر روز تا اواخر شب، هنری با ساخت و ساز از یک مکانیسم حرکت رنج می برد. او را متوقف به مانند یک پسر عادی باشد: جیب های پر از آجیل، به جای اسباب بازی - ابزار. پدر و مادر اولین بار در ساعت زندگی خود را ارائه، او در همان روز و جمع آوری شده است. پانزده سال در حال اجرا در اطراف مزارع همسایه و همه از هر یک از مکانیزم، و مدرسه تعمیر، بنابراین او فارغ التحصیل نشد. اظهارات بعد Genri Forda در این زمینه از نظر ایدئولوژیک تغییر نکرده است. او گفت که کتاب هیچ چیز را عملی آموزش نیست، و برای ماشین آلات از مهم ترین مکانیسم که او، به عنوان یک نویسنده از کتاب ها، می توانید تمام ایده به دست آوردن و قادر به آنها اعمال می شود.

موتورهای بخار

هنری بقیه نمی دانند: از ریشه کشاورزی به طور کامل شکست، او در فروشگاه ماشین کار می کرد، و در شب تعمیر ساعت، کار در طلا و جواهر. از آنجا که این ایده در حال حاضر ظاهر شده بود، و تنها حمل خود رو انجام دور همه رویاهای خود را، در شانزده او "وستینگهاوس" مونتاژ و تعمیر موتورهای بخار متخصص پیوست. این هیولا خودرو چند تن انجام 12 مایل در ساعت و بیشتر به عنوان یک تراکتور استفاده می شود. لوکوموتیو جاده ها می بود که هر کشاورز می تواند مانند یک ماشین خرید.

اولین شرکت Genri Forda، هر چند آن کودک او نیست، به فرصت برای رشد در این حرفه، به ایده ها و سعی کنید برای اجرای آنها را به او. اولین تلاش برای ایجاد یک چرخ دستی بخار نور برای شخم بود. هنری یاد در مورد پدرش، در مورد چه رویای پدر خود را از خالص پسر، همسر فرود آمد، و وجدان او، البته، نگران است. به همین دلیل او می خواست به از بین بردن نسبت شدید کشاورزان به تغییر جهت به کار اصلی شانه پدرش در اسب آهن.

موتور از طراحی جدید

تراکتور - نه یک محصول جمعی است. مردم می خواهند ماشین، که می تواند در جاده های سفر، نه از یک دستگاه برای کار مزرعه. با این حال، کامیون، مونتاژ توسط هنری، خطرناک بود: آن را راحت تر به بر روی بمب از دیگ بخار تحت فشار بالا نشسته است. جوان فورد دیگهای بخار از تمام طرح های مورد مطالعه و متوجه شدم که برای آنها آینده است که خدمه آسان به این موتور برای چند غیر ممکن نیست. پس از شنیدن در مورد موتورهای گاز، فورد با امید تازه پر شده بود.

مردم هوشمند به او با علاقه گوش، اما موفقیت Genri Forda در این مورد، کاملا آن را باور نمی کند. او یک دوست تنها از افراد تحصیل کرده که که در یک موتور احتراق داخلی را درک آینده بشر برآورده نشده است. از آن لحظه تمام راهنمایی "هوشمندانه" او خفیف. این موتور Genri فورد در سال 1887 طراحی شده است. برای این که او تا به حال به پیاده کردن موتور گازی Filippa Lebona و متوجه است که چه وجود دارد، و سپس بازگشت به مزرعه برای آزمایش وجود دارد.

مهندس و مکانیک

پدر بازگشت خوشحال از پسرش و به او یک بخشی از جنگل، به طوری که فقط متوقف به برداشت می شود قطعه از آهن است. هنری فورد، کمی slyly، موافقت کرد، یک خانه ساخته شده، چوب بری، کارگاه و کلارا ازدواج کرد. البته، تمام وقت آزاد صرف شده در این کارگاه آموزشی، کتاب در مکانیک، طراحی شده است.

به تنهایی در مزرعه آن را غیر ممکن به حرکت بود، او به دیترویت، جایی که او حقوق و دستمزد از 45 $ به شرکت برق ارائه شده بود نقل مکان کرد. کلارا همیشه شوهرش در تمام تلاش های خود پشتیبانی می شود.

در همکاران جدید در مورد همدردی دردناک خود او نمی تواند پیدا کنید چرا که آنها مطمئن هستند که همه چیز را در مورد آینده برق سیاره، و در اینجا خودم، "پدر برق" شد توماس ادیسون علاقه مند بود، او با درک واکنش نشان داد و من شانس آرزو. هنری فورد فوق العاده به وجد آمدم.

نخست راننده امریکا

هنگامی که در سال 1893 هنری فورد بر فراز دیترویت در خود نورد اولین اتومبیل با یک موتور احتراق، که او به نام پشتیبانی از چهار دوچرخه، اسب کشیده اند، عابران شد tarahtenie تعجب با صدای بلند، گرد، مورد سوال. هنوز هیچ قوانین راهنمایی و رانندگی وجود دارد، بنابراین ما تا به حال به کسب اجازه از پلیس است. بنابراین او اولین راننده رسمی تایید امریکا تبدیل شد.

سوار سه سال، هنری فرزند اول برای دو صد دلار به فروش می رسد و آنها را در ایجاد یک مدل جدید از یک ماشین بسیار سبک وزن و قرار داده است. او سپس به نحوی فکر می کردم که وسایل نقلیه سنگین لازم نیست. آه، اگر او را در ایجاد شرکت خود نگاه - فورد Expedition، پس فقط من ذهن من تغییر کرده است. با این حال اگر او بر این باور است که یک محصول توده نور و در دسترس است.

در آن زمان، شرکت برق ساخته شده اولین مهندس آن، می پردازد 125 $ در ماه، اما آزمایش های خودرو خشم رهبری تحریک می شود. آن است که تنها به برق معتقد بودند. گاز - هیچ. شرکت predloozhila هنری فورد موقعیت و حتی بالاتر، اما تنها به او اجازه دهید این مزخرفات را ترک خواهد شد و در مورد حاضر مشغول اند. فورد فکر کردم، و رویای خود را انتخاب کرد.

ماشین مسابقه

به سرعت اصحاب که پول در تازه ایجاد شده دیترویت شرکت خودرو برای تولید اتومبیل های مسابقه سرمایه گذاری کرده اند پیدا شده است. ایده تولید انبوه هنری فورد نمی تواند دفاع کند. صحابه پول، برنامه های کاربردی دیگر از ماشین آنها فقط دیده اند مورد نیاز است. با این حال، پول بزرگ هیچ کس شرکت و فایده ای نداشت است. در سال 1902 او این شرکت را ترک، که هرگز زمین نخوری به حالت وابستگی. "همه توسط خودم!" - هنری فورد خود را گفت. دستاوردها در راه بودند.

سرعت هرگز در یک ماشین فورد به نفس بوده است، اما به دلیل توجه عمومی تنها جلب نمود پیروزی، او هنوز برای آماده سازی دو اتومبیل، طراحی شده برای سرعت بالا است. "در طول تضمین غیر قابل اعتماد نمی تواند داده شود - او به خود گفت، - ممکن است به سقوط آبشار نیاگارا با درصد زیادی از شانس است."

اما ماشین آماده برای مسابقه بود. تنها راننده وجود دارد. با نسیم رفت و برگشت دوچرخه سوار در خانواده اولدفیلد، جستجوگر هیجان موافقت کرد. اما او هرگز در پشت چرخ از یک ماشین نشسته بود. این یک هفته قبل از مسابقه بود. دوچرخه سوار نا امید نیست. علاوه بر این، او هرگز به اطراف نگاه کرد، به نظر نمی آید تماس و در نوبت پایین نمی کند: به عنوان "vtopil" پدال به فلز در آغاز، و به سرعت به خط پایان را کاهش نمی دهد. ماشین فورد برای اولین بار آمد. سرمایه گذاران علاقه مند، حدود یک هفته بعد که شرکت تاسیس شد، فرزندان اصلی فورد - فورد موتور.

وسایل نقلیه برای همه

شرکت خود Genri فورد طرح در حال حاضر خود سازمان یافته است. اولویت محصول قابل اعتماد و آسان به این عمل، ارزان، آسان، جرم بود. فورد نمی خواست به برای ثروتمندان کار می کنند اما می خواستم به همه شخص شاد. بدون لوکس، دکوراسیون ساده ترین و کاربردی. و به اعتبار نام تجاری، بیش از حد، مهم نیست. حتی نام زیبا از مدل های خود نبود، هر جدید او حرف بعدی از حروف الفبا به نام.

فورد نگه داشته اصل سه پایه مالی: سرمایه افراد دیگر را ندارد، همه چیز را می توان تنها با پول نقد خریداری شده، و تمام سود لزوما به تولید رفت. سود سهام تنها به کسانی که در ایجاد محصول درگیر تکیه می کنند. همه افکار، همه تلاش در جهت فورد برای ایجاد یک ماشین جهانی است. این تبدیل به یک مدل به حرف "T". قبلی نیز فروش بسیار خوبی است، اما در مقایسه با "T"، آنها صرفا تجربی به نظر می رسید. به درستی در حال حاضر تبلیغات می تواند می گوید: فورد »« هر کودک قادر به مدیریت شود "!

موجودی کامل

در سال 1909، هنری فورد اعلام کرد که در حال حاضر تولید خواهد شد و تنها یک مدل "T" با شاسی مشابه. و مانند همیشه، او شوخ طبعی اعلام: - فورد-T "هر فرد می تواند یک خرید" "کاملا هر رنگ، اما با این شرط که هر رنگ سیاه و سفید خواهد بود."

برای درک ابعاد این رویداد رئیس شرکت را آغاز کرده است، با ایمان مطلق در موفقیت آغاز شده، تصور کنید که یک مرد راه اندازی یک شرکت به ارائه هر یک از ما با هواپیما ارزان و راحت لازم است. این در آن زمان مربوط به خرید از ماشین بود.

این خودرو تا به حال به کاملا جادار به راحتی قادر به دریافت تمام خانواده. Genri Forda همچنین در مورد انتخاب مواد، که باید بهترین باشد نگران است. طراحی سایت باید در روش segodyanshney به عنوان ساده به عنوان امکان پذیر است - او گفت. کارگران کلاس اول همیشه با او بود.

فورد گفت که قیمت خودرو آنقدر کم است که هر فردی که کار قادر به خرید آن خواهد بود. در اینجا، در این کلمات بسیار به او، بسیاری از باور را متوقف کرده اند. قوطی کارخانه! - فریاد زد مخالفان خود. یک مدل از "T" به نام "قلع لیز." به نظر می رسد، چه تفاوت، چه یک سگ پارس است. مهم نیست - کاروان می رود. اما به منظور فروش بسیاری، قیمت های پایین کمک خواهد کرد. این برای اطمینان از کیفیت لازم است.

مراقبت از مشتری

در ریشه ی صنعت خودرو، فروش خودرو یک عمل جراحی خوب - و تنها. فروخته شده - از دست داد. سرنوشت بیشتر از ماشین هیچ کس علاقه مند بود. هنگامی که قطعات تعمیر هزینه گران، چرا که صاحب هیچ جایی برای رفتن - خرید به عنوان زیبا. فورد فروخته قطعات بسیار ارزان و مراقبت از تعمیرات اتومبیل کارخانه.

رقبای هیجان زده است. فتنه، شایعات بی اساس، حتی دادگاه از اختراع ثبت شده آغاز شد. فورد دریغ در روزنامه که هر خریدار خودرو ممکن است توسط فورد باند موتور از دوازده میلیون دلار تضمین شده برای دریافت پول در مورد حوادث ناخوشایند مورد نیاز منتشر نشده است. و خواست به خرید اتومبیل های با کیفیت به شدت پایین با قیمت های دشمنان بالا شرکت فورد موتور. و آن کار می کرد! در سال 1927، برای دروازه کارخانه سمت چپ پانزده ماشین میلیونیم "فورد T"، که بیش از سن نوزده تغییر نکرده است. چگونه او اصول و هنری فورد را تغییر دهید. بیوگرافی او این تمام نشده است. برای ایجاد بهترین اتومبیل، نوشتن چند کتاب جالب و تحقق بخشیدن به رویای آمریکایی: تا زمان مرگ خود در سال 1947، او بسیاری داشته است.

هنگامی که آن را به نظر می رسد که تمام جهان را بر علیه شما، به یاد داشته باشید که هواپیما طول می کشد خاموش در برابر باد! بنابراین گفت: هنری فورد. و تمام عمر خود را به دنبال این قانون است.