"نیسان ماکسیما": بررسی. نیسان ماکسیما: قیمت، امکانات

ماشین جدید نیسان از شرکت ژاپنی به نام "نیسان ماکسیما" را به عموم مردم در پاییز 1984 ارائه شد. مدل با 170 اسب بخار قدرت موتور توربوشارژ، که اجازه می دهد تا ماشین برای رسیدن به سرعت 205 کیلومتر / ساعت مجهز شده است. در این مورد، افزایش مصرف سوخت در یک بار شد - 16 لیتر در هر 100 کیلومتر، که غیر قابل قبول به کلاس خودرو تولید E. نژادهای مختلف در حالت تست درایو بود، تایید نیاز به تجدید نظر در تابع توزیع گاز از موتور. خریداران در بررسی های خود را نیز overexpenditure بنزین که دلیل دیگری برای تجزیه و تحلیل جامع از وضعیت بود اشاره کرد. بقیه بازخورد مشتری مثبت بوده است.

نسل اول

اولین اصلی "نیسان ماکسیما" در پاییز 1988 راه اندازی شد. طراحی ماشین آلات به طور متوسط متفاوت است، اما ابعاد بدن جامد (طول 4780 میلی متر، عرض 1760 میلی متر، ارتفاع 1405 میلی متر) به گسترش فضای داخلی اجازه داده شد. فضای داخلی قابل توجه و حجم محفظه توشه وسیع از 450 لیتر بحث های اصلی به منظور جذب خریداران است. خریداران در بررسی خود این مزیت ذکر شده است.

عملکرد رانندگی

"نیسان ماکسیما"، عکس که در یک مقاله تولید در چندین نسخه ارائه شده است. برای ایالات متحده، خودرو با ظرفیت موتور شش سیلندر 195 لیتر صادر شد. ص، که اجازه می دهد سرعت تا 220 کیلومتر / ساعت. ویژگی های سرعت از نوع اروپایی معمولی بودند. دستی دستی 5 سرعت انتقال و 4 سرعته اتوماتیک - انتقال در دو نوع برای تمام دستگاه های در دسترس است. شاسی وسیله نقلیه شده است در یک سطح به اندازه کافی بالا از فن آوری انجام، چند لینک تعلیق عقب نوع طراحی چند لینک پرتو در ترکیب با موثر کار کرده میله تثبیت کننده ساختار اسکات راسل و جلو سیستم تعلیق "مک فرسون" با کمک جدید فنر هیدرولیکی بهبود طراحی تکمیل شد. بررسی دارندگان نسبت به شاسی از ماشین اشاره می کنند که بهترین و لازم نیست به آرزو برای. خریداران می گویند پیشرفت صاف در هر جاده، ماشین برگزاری جاده خوب و ثبات در سر پیچ ها است.

نسل بعدی اتومبیل به نام "نیسان ماکسیما" سری QX (برای بازار ژاپن، آن Cefiro) به عمومی جهان را در سال 1994 ارائه شد. خودرو را به دسته از مدل ها "نیسان" کلاس اجرایی رفت و تا به موقعیت پیشرو در این بخش قرار گرفته است. بازار خودرو بلافاصله رقابت خود را با چنین غول های صنعت خودرو به عنوان مرسدس بنز E-KL و بی ام و 5-ER مشخص شده اند.

نیروگاه برق

برای مدل 1994 موتور منحصر به فرد ساخته شده است. "نیسان ماکسیما" دریافت موتور شش سیلندر V شکل در سه مدل: حجم 3.0 لیتری، 2.5 و 2.0 لیتر ظرفیت 193، 190 و 140 لیتر است. یک به ترتیب. برای تغییر موتور سه لیتری با گیربکس اتوماتیک نصب شده بر روی ماشین های دیگر دستی گیربکس، آن را یک مجمع نقاله استاندارد تکنولوژیکی "نیسان ماکسیما" بود، و اگر مشتری سفارش ویژه، پس از آن "موتور با انتقال" شده است با توجه به خواسته های مشتری حل شده است.

نسل دوم

در بهار سال 2000 در ژنو موتور نمایش، رهبر جدید ارائه شد صف نیسان، QX "نیسان ماکسیما" - ماشین های نسل دوم. مدل برای بازار اروپا طراحی شده است. ماشین خارجی جامد تر شد، داخلی سطح بالا قابل توجه راحتی بود، و عملکرد رانندگی با استانداردهای در سطح جهانی. و در حالی که قیمت خودرو به طور قابل توجهی پایین تر از هزینه از مدل های مشابه از تولید کنندگان دیگر بود. بی عیب سیاست های قیمت گذاری نیسان شرکت مجاز به افزایش در مدل برابر فروش به نام "نیسان ماکسیما". بررسی و ضوابط منعکس کننده کیفیت خودرو، به ویژه نگرانی مشخص شده برای تولید کننده از جزء زیبایی از تصویر از مدل های جدید.

بدن از دستگاه های جدید

بدن برای مدل جدید شده است از ابتدا توسعه داده است، به منظور افزایش ابعاد کلی. اضافه شده طول 150 میلی متر، عرض 10 و ارتفاع 20 میلی متر. فاصله بین دو محور نیز 50 میلی متر طول. سفتی از قسمت زیر 30 درصد، که ممکن است به تقویت شاسی، یعنی یک جبهه و یک سیستم تعلیق عقب، به دلیل افزایش جک قدرت فرود افزایش یافته بود. همراه با نوسازی از اجزای در حال اجرا از طراحان مشغول به کار در عایق صوتی ردیف های پایین تر از ماشین، و سروصدای آن در هنگام رانندگی در جاده های ثانویه قابل توجهی کاهش یافته است.

از قسمت بیرونی مدل جدید دارای خطوط زاویه دار ناپدید شد به تصویب رسید شکل ساده تر است، و در همان زمان بهبود عملکرد آیرودینامیکی خودرو به عنوان یک کل. نمایش پانوراما از مسافر "نیسان ماکسیما" گسترش دلیل پارامترهای شیشه جلو و عقب پنجره و سمت پنجره خطوط وسیع است. برداشت از اخبار هنگامی که به دنبال "نیسان ماکسیما" توسط 16 اینچی فوق مدرن افزایش یافته آلیاژ چرخ، خودرو را در مشخصات به نظر می رسد مانند یک ماشین سریع. خطوط اتومبیل تازگی سراسیمگی از بررسی مشتاق را برانگیخت. خریداران دستاوردهای مهندسی مترقی اشاره کرده اند و ابراز امیدواری برای بهبود بیشتر از ساختار. بررسی و ضوابط لزوما به حساب مدیریت شرکت با توسعه قطعات و مجموعه های جدید است.

موتور

موتورهای VQ، آلومینیوم، نصب شده بر روی مدل "نیسان ماکسیما"، که سال در یک ردیف در میان ده بهترین موتورهای طبقه بندی جهانی با توجه به مجله آمریکایی AUTO WORLD بخش است. البته، بالاترین امتیاز از نیروگاه و وزن سبک آن به محبوبیت از ماشین کمک، اما هنوز هم مزیت اصلی این مدل "ماکسیم" است که ترکیب آلی از تعدادی از پارامترهای مکمل یکدیگر هستند. برای مدل "نیسان" در سال 1994 یک کتابچه راهنمای پنج سرعت انتقال با استفاده از gidrotransformatsii دستگاه مکانیزم قفل توسعه داده شده است که ارائه حالت سوخت صرفه جویی در هنگام رانندگی در یک انتقال مستقیم. تغییر نرم، صاف کشیدن دور و عملکرد ترمز: این عامل فرصتی برای نظرات مثبت خریداران جدید که سپاسگزاری تصدیق اجرای موفقیت آمیز از فن آوری های پیشرفته، از جمله تبدیل شد.

در صورت درخواست، بر روی یک مدل به نام "نیسان ماکسیما" مجموعه گیربکس اتوماتیک از دانش از این مجموعه است. این واحد انتقال 4-سرعت از کار نسل در سه حالت مستقل: عادی، ورزشی و نحوه رانندگی در شرایط زمستان. گیربکس اتوماتیک از این نوع نیاز به مهارت های خاص و یک راننده با تجربه می تواند مکانیسم کمکرسانی در یک وضعیت دشوار در مسیر قدردانی میکنیم.

ایمنی

یک آیتم جداگانه در فهرست دستاوردهای فن آوری از شرکت ژاپنی نیسان ایستاده ایمنی فعال و غیر فعال از ماشین، "نیسان ماکسیما". مسائل امنیتی در این شرکت در زمان برخی از شکل فلسفی، و همه اتومبیل های تولید در یک راه یا دیگری در ارتباط با اصول ایمنی. این است که در بر اساس "فلسفه امنیتی سه گانه." اولین امنیت اطلاعات است - راننده باید در مورد امکان مواقع اضطراری هشدار داد. دوم، آن را از این فرصت برای جلوگیری از اورژانس از طریق استاندارد یعنی، ترمز، فرمان، انتقال ایجاد شده است. در این مورد، همه از بودجه مجبور نبود فراتر از عمل معمول، ترمز باید یک لغزش کنترل نشده ایجاد نمی کند، فرمان می تواند باعث یک ماشین ترمز، گیربکس کند تشنجی جنبش تحریک کنند. و در نهایت، مقام سوم فلسفه ایمنی است برای محافظت از مردم در داخل کابین در زمان حادثه است. این کیسه های هوا، و موانع سر فعال است. باز هم، بررسی مثبت مشتری است در آینده طولانی، و بعد از آنها، و افزایش حجم فروش.

نسل سوم

نسل سوم از ماشین، سدان جدید "نیسان ماکسیما"، در نمایشگاه خودرو در دیترویت در زمستان 2003 ارائه شد. این خودرو بر روی پلت فرم از FF-L ایجاد شده بود، در حال حاضر ثابت مدل مورانو و نیسان آلتیما. طراحی خارجی شده است برای بیش از 80٪ از ماشین دریافت بالا سبک شکل بیرونی به روز شد. خطوط از دستگاه را ennobled بود منحصر به فرد وجود دارد و حتی برخی از نشانه های منحصر به فرد. جهان خودرو نظر گرفته می شود ظاهر منحصر به فرد از مدل نشانه موفقیت است.

قطعات یدکی

این مدل از خودرو "ماکسیم" از زمان به زمان نیاز به تعمیر. قطعات برای "نیسان ماکسیما" می تواند در هر فروشنده مجاز برای قطعات و لوازم جانبی خریداری کرد. قطعات یدکی اصلی گران قیمت هستند، اما طیف وسیعی از قطعات تولید شده در شرکت های روسی در انطباق با تمام فناوری وجود دارد. این طیف وسیعی از قطعات یدکی بیشتر در دسترس، با وجود این واقعیت است که کیفیت خود را از خدمات و دوره بسیار پایین تر از اصل آن نباشد.

قیمت

در نمایشگاه تقریبا در هر شهرستان روسیه خودروهای فروخته شده avtopromyshlennikom ژاپنی نیسان، در هر انتخاب، سلیقه و بودجه. مدل به نام "نیسان ماکسیما"، قیمت که متفاوت 130-550 هزار روبل، بسته به سال و شرایط، به آسانی به تحسین روسیه اتومبیل های ژاپنی در دسترس است. بهترین کار این است به اتومبیل صادرات مجدد، رانده از کشورهای غربی، چرا که در این مورد شما می توانید مطمئن باشید که خودرو در جاده ها شکسته عمل نیست و سوخت سوخت عام.

"نیسان ماکسیما": بررسی

در طول تمام مدت از تولید اتومبیل با نام تجاری "ماکسیما" محبوبیت ماشین چند بار افزایش یافته است. البته، نقش خود را در این شهرت از فن آوری خودرو ژاپنی به عنوان مثل در عمومی پخش شد. با این حال، بالا کیفیت ساخت یک مدل خاص، با نام "نیسان ماکسیما"، بیش از حد، باید آن را پذیرفته. یو پی اس اشاره به ویژگی های رانندگی بسیار عالی از دستگاه، تزریق و قدرت مانور، عملیات آرام، صاف تغییر. بررسی از صاحبان بسیار مثبت و نظر خریدار - این بهترین شواهد از وضعیت بالای خودرو است.