امور مالی, بیمه
محاسبه MSC: تعریف تخفیف خود را در واطفاءحریق
سیاست قیمت واطفاءحریق بستگی دارد نه تنها قدرت از وسیله نقلیه، رانندگی تجربه، سن و محل اقامت از راننده، بلکه به چگونگی دقت آن را در جاده رفتار می کند. رانندگان که در یک تصادف نیست (حداقل، توسط گسل خود) ممکن است واجد شرایط برای تخفیف تا 50٪ CTP. اما کسانی که اغلب برای حادثه مقصر هستند، برای بیمه پرداخت 2.5 برابر بیشتر است. دقیقا چه مقدار خواهد بود تخفیف و یا حق بیمه، بسته به ضریب پاداش مالوس (MSC). بنابراین، آنچه را که قواعد برای محاسبه MSC است؟
تخفیف و یا جریمه؟
از MSC نیز تخفیف برای رانندگی بدون دردسر نامیده می شود. اگر راننده در سال گذشته بود مسئول برای یک تصادف نمی شود، پس از آن شرکت های بیمه نمی مجبور به صرف پول در جبران خسارت است. برای این مشتری می تواند به تشویق، و سال بعد او را به فروش بیمه در تخفیف - به ارائه یک جایزه.
اگر راننده رو به یک حادثه، بیمه گر حال به چنگال از برای پرداخت. و به منظور جبران هزینه های خود و در همان زمان به منظور تشویق می شود به راننده می شود مراقب باشید در جاده، شرکت های بیمه، گسترش سیاست، افزایش قیمت CTP - ارائه مالوس.
چه تصادف در نظر گرفته شده؟
برای شروع، توجه داشته باشید که هر اتفاقی نیست محاسبه MSC تاثیر می گذارد. CTP - است بیمه مسئولیت، به جای اموال. بنابراین، محاسبه طول می کشد به حساب تنها آن دسته از حوادث که در آن بیمه گر تا به حال به پرداخت بیمه برای مشتری خود را.
اگر راننده در یک تصادف است هر کدام حادثه در پلیس راهنمایی و رانندگی نه رسمی، یک موضوع حل و فصل شده توسط evroprotokol سرزنش نیست، آن را نشانی از مالک خودرو افزایش OSAGO هزینه تهدید نمی کند.
جدول ضرایب پاداش مالوس
برای تعیین ضریب مورد استفاده در اینجا، مانند یک جدول برای محاسبه MSC است.
اضافه بهایی و تخفیف | ضریب پاداش مالوس | کلاس منبع | کلاس جدید | ||||
0 ترس است. پرداخت | 1 ترس است. پرداخت | 2 ترس است. پرداخت | 3 ترس است. پرداخت | 4 و strah.vyplat بیشتر | |||
145٪ | 2.45 | M | 0 | M | M | M | M |
130٪ | 2.3 | 0 | 1 | M | M | M | M |
55٪ | 1.55 | 1 | 2 | M | M | M | M |
40٪ | 1.4 | 2 | 3 | 1 | M | M | M |
100٪ | 1 | سوم | 4 | 1 | M | M | M |
-5٪ | .95 | 4 | 5 | 2 | 1 | M | M |
-10٪ | 0.9 | 5 | 6 | 3 | 1 | M | M |
-15٪ | .85 | 6 | 7 | 4 | 2 | M | M |
-20٪ | 0.8 | 7 | 8 | 4 | 2 | M | M |
-25٪ | .75 | 8 | 9 | 5 | 2 | M | M |
-30٪ | 0.7 | 9 | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
-35٪ | .65 | 10 | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
-40٪ | 0.6 | 11TH | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
-45٪ | .55 | تاریخ 12th | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
دو ستون اول نشان می دهد کلاس در آغاز بیمه و ضریب مربوطه. ستون های باقی مانده در جدول به شما اجازه تعیین چگونگی تغییر کلاس و MSC در حضور یا عدم حضور از حوادث است.
نام ستون را نشان می دهد که تعدادی از موارد در آخرین دوره که برای جبران شد. بر این اساس، ستون اول شماره 0 بدان معنی است که از حادثه بود، نیست و، پنجم، با تعدادی از 4+ نشان میدهد که شخص یک تصادف بیش از چهار برابر بود. اعداد و حروف در بدن از جدول نشان می دهد که چگونه کلاس واطفاءحریق، بسته به تعداد تصادفات در جاده ها توسط گسل است.
MSC است با توجه به اصل زیر محاسبه می شود. از ارزش های واحد ضریب کم است، و در نتیجه با 100٪ ضرب شده است. بدون هیچ تخفیف و یا حق بیمه - هنگامی که یک فرد برای اولین بار می شود CTP به طور خودکار طبقه سوم با MSC 1. این درایور معادل 100 درصد از هزینه های بیمه دریافت می کند.
اگر MSC است که در 0.9 تعیین می کند، پس از آن به دست آوریم: (0.9 - 1) * 100٪ = 10٪. بنابراین، راننده متکی تخفیف 10٪.
اگر نسبت خواهد بود 2.45، پس از آن: (2.45 - 1) * 100٪ = 145٪. هزینه سیاست های 145٪ افزایش یافته است، که شده است، مالک خودرو برای بیمه 2.45 برابر بیشتر می پردازد. این مجازات برای ایجاد یک اورژانس در جاده ها است.
چگونه برای تعیین نسبت جدول؟
قبل از اینکه شما MSC محاسبه، یا نه، تخفیف یا اضافه بهایی مطابق با تاریخ بیمه، شما نیاز به تعیین کلاس درایور به چه میزان به اعمال می شود.
بیایید می گویند مالک خودرو به تازگی راست دریافت، خرید یک ماشین و رفت ثبت نام CTP. این است که به یک کلاس 3 استاندارد قرار گرفتند. یک سال بعد، او آمد به تمدید بیمه. سابقه بیمه کارکنان به نظر می رسد و متوجه می شود که مشتری در سال گذشته از حادثه گذشت.
جدول نشان می دهد که در غیاب یک حادثه بعد از دوره بیمه سالانه راننده می رود به درجه 4، و نسبت آن از 1 تا 0.95 کاهش می یابد. هنگام تجدید مالک خودرو می تواند قرارداد را به برای بیمه با تخفیف 5٪ پرداخت. دفعه بعد که شما را واطفاءحریق بیمه گر در حال حاضر توسط خط از جدول مربوط به کلاس 4 خواهد هدایت شود.
اگر معلوم است که در این زمان بود یکی تصادف در گسل از راننده وجود دارد، تغییر کلاس خود را از 3 به 1 و MSC رشد 1-1.55. برای بیمه برای سال جدید مجبور به پرداخت 55 درصد بیشتر است. علاوه بر این، محاسبه MSC خواهد شد بر روی خطوط مربوط به کلاس 2 است. تنها دو سال بعد، مردم قادر به بازگشت به طبقه سوم و شروع به کسب درآمد تخفیف خواهد بود.
اگر راننده می شود در کلاس M، آن زمان پنج سال برای رسیدن به استاندارد سوم کلاس دوباره.
اگر سیاست چند نفر محاط شده است، تخفیف و یا حق بیمه توسط بدترین ضرایب تعیین می شود.
چگونه نسبت به خود را می دانید؟
بسیار نادر MSC در بیمه نامه مشخص شده است. بنابراین، برای تعیین کلاس از CTP و، بر این اساس، میزان تخفیف و یا حق بیمه، بیمه گر باید به دنبال، به منظور محاسبه MSC خود را با استفاده از جدول و یا استفاده از پایه SAR.
هنگامی که شما درخواست رانندگی شرکت بیمه کلاس است ظرف پنج روز موظف به ارائه فرم اطلاعات №4 نشان می دهد تمام اطلاعات لازم است. این سند مفید است، اگر مالک خودرو در حال برنامه ریزی برای تغییر شرکت بیمه.
در پراش اشعه X و عوامل سایت شما نیاز به رفتن به بخش "CTP" تب و کلیک بر روی "اطلاعات برای بیمه گذاران و قربانیان." از جمله خدمات این اطلاعات دیگر، و شما را به تعریف ضریب پیدا برای اطلاعات به اندازه کافی برای ورود به فرم باز از نام و شماره گواهینامه رانندگی.
بنابراین ما می دانیم چه MSC، به همین دلیل است که مورد نیاز، و چگونه آن را محاسبه کند.
Similar articles
Trending Now