فولکس واگن Kaefer ماشین: اطلاعات فنی، بررسی از صاحبان، عکس

فولکس واگن Kaefer (KAFER) - این یک ماشین است که در پرتو آلمان تولید شده است نگرانی VW AG، است که تا حد ثروتمندترین در جهان است. و موفق است. مدل فولکس واگن Kaefer از سال 1938 و 2003 منتشر شده است! این فقط یک عملکرد باور نکردنی است، با توجه به که در زمان ما، مدل پنج یا ده سال تولید و سپس متوقف شود. خوب، آن شایسته احترام و توجه است، به طوری که این موضوع باید در جزئیات بیشتری مورد بحث.

تاریخ

برای تمام زمان تولید در پرتو 21529464 اتومبیل تولید شد. این تعداد بسیار زیادی است. مدل دارای سابقه ای غنی. و شما باید در مورد آن بگویید.

در سال 1933، در هتلی در برلین به نام "Kaiserhof" بود یک جلسه بین یاکوب Werlin، آدولف هیتلر و فردیناند پورشه برگزار می شود. آلمان پیشوا را به جلو تقاضای خود را - به آلمان یک ماشین قابل اعتماد، زیبا و قوی، که در این مورد حدود یک هزار رایش مارک هزینه. این ایده خود هیتلر فردیناند پورشه پیشنهاد شد. عقب دستگاه، نه بودجه - او همچنین به پیشوا "تور 12" پیشنهاد شده است.

در این زمان ایده است تا حدودی متفاوت بوده است. برنامه این بود که فولکس واگن Kaefer (نام که در آن زمان هنوز ناشناخته بود)، کوچک است، اما تصفیه شده از نقطه نظر فنی، یک ماشین با یک انتقال قدرت پیستون و سیستم تعلیق مستقل تبدیل خواهد شد. این مدل به جای چهار مسافر بزرگسالان بود. نرخ مورد نیاز برای ایجاد کم و حداکثر سرعت - بالا (در آن زمان)، که 100 کیلومتر / ساعت است ...

اجرای پروژه

پس از چندین تلاش برای پیاده سازی این ایده شرکت این پروژه تصمیم به انتقال تولید کننده بزرگ و معتبر از موتور سیکلت - شرکت زونداپ. این شرکت فقط می خواستم برای ایجاد چیزی جدید، قوی تر و جدی است. بنابراین این روند آغاز شد. در 1931-1932 او سه نمونه اولیه ایجاد شده است. آنها دو نفر از یک سالن سدان و کروکی بودند. در زیر هود، آنها واحد قدرت ستاره را با سیستم خنک کننده مایع بود. شد نقص فنی وجود دارد. بله، و ناکارآمدی اقتصادی است. بنابراین توسعه فولکس واگن Kaefer نورنبرگ و جو در زمان یک شرکت مختلف - NSU. با این حال، آنها نیز سه نمونه اولیه که آغازگر این ایده را دوست ندارد ایجاد شده است. اگر چه دستگاه بسیار شبیه به مدل است که ما امروز می شناسیم بود. با این حال، ظرفیت آن 28 لیتر بود. بازدید کنندگان، و تعلیق - چرخش اهرم.

با وجود موانع، هیتلر نمایندگان که به "پورشه" به دنبال با جذب متخصصان دیگر برای رسیدن به نتیجه پاداش. پس از آن روند واقعا جدی، که با موفقیت به پایان رسید آغاز شد.

اولین دسته تولید

اولین خودرو فولکس واگن Kaefer در سال 1937 ظاهر شد. او حتی تجاری منتشر شد - تعدادی از مدل های تولید سی واحد است. این فرایند از ایده به عمل تحقق پیشوا سرعت بخشیده است. او حتی به طراحان ماشین رفت.

اولین ماشین پشت دیوار خالی بود. هیتلر آن را دوست ندارد. از آنجا که گسل حذف بلافاصله پس از آن. و در اولین، پس به صحبت می کنند، درایو تست شده توسط رانندگان واجد شرایط که برای این دستگاه خدمات حمل و نقل SS آزاد حضور داشتند.

در مجموع، اجرای آزمون از تمام اتومبیل های ساخته شده از 2 میلیون کیلومتر. و در سال 1938، این پروژه که "قدرت از طریق شادی" نامیده می شد، شکل رسمی به دست آورده است. فولکس واگن K-FER، تصاویر که در زیر ارائه شده، بلبرینگ ته صاف، 4 سیلندر واحد مخالف لجن طولی در پشت محور عقب دفع، و مستقل را افزایش داده اند سیستم تعلیق (چرخش). طراحی - بسیار براق، گرد، "زمین". او فورر را دوست داشت. آدولف هیتلر شخصا در ایجاد طرح (مشخص است که او یک نقاش خوب بود) مشغول بود. اصلاح - کانورتیبل 4 درب و خودروی سواری و سبک.

این سرویس در ورماخت

خودرو فولکس واگن Kaefer در حالی که عظیم ترین شروع به دست آوردن محبوبیت در 40S. پس از آن بود که مفهوم وسیله نقلیه ارتش ایجاد شده است. دستگاه توسط این واقعیت است که آن را بسیار سبک وزن بدن 4 درب با چرخ دنده چرخ عقب، چرخ 16 اینچ، و البته، پانل های مسطح بود. صلیب شد محوری وجود دارد لغزش محدود دیفرانسیل، فاصله از زمین از 29 سانتی متر موتور 25 اسب بخار. تا سال 1945، آن را در نور از سفارش از 50435 مدل مانند آزاد شد. در آن زمان بیشتر اتومبیل ها توده فولکس واگن Kaefer بود. حتی در نور خروجی از تمام چرخ ها نسخه درایو از مدل. او می تواند انتقال قدرت، که در تور آبی خاکی 166 (وسیله نقلیه ارتش جرم) در زمان به رخ کشیدن.

پس از چهل سالگی

برای ده سال، "فولکس واگن" تبدیل شده است کاملا مردمی. به طوری که تولید به بهبود بود. و در اواخر دهه 40، یا نه، در سال 1948، برای اولین بار در خیابان از حد کانورتیبل سوسک ظاهر شد. آنها موفقیت به دست آورده اند و تبدیل به تولید انبوه.

و در 50 دستگاه های محبوب در حال اجرا در واحد قدرت دیزل شد. و کسانی که متفاوت حجم خوب - 1.3 لیتر! تا صد کیلومتر در ساعت مدل با این موتور می تواند به طور مساوی در یک دقیقه پراکنده شده است. این یک شکل خیره کننده در آن زمان بود. اگر ما را به حساب این واقعیت است که خودرو را یک توربو شارژر ندارد. ویژگی های فولکس واگن Kaefer، بهبود یافته بود بسیار بهبود یافته است که به سلف خود مقایسه شده است.

در سال 1967، از قدرت واحد قدرت را به یک مقدار به 54 اسب بخار قابل تنظیم است. دگرگون شده و ظاهر. بدن دراز تر شد. به هر حال، پنج سال بعد، تصمیم گرفته شد برای تولید یک سدان بزرگ سوپر سوسک است. پس از آن شروع به تولید عادی، استاندارد، به علاوه کانورتیبل.

نسخه لوکس

بررسی فولکس واگن Kaefer در زمان دریافت تنها مثبت است. صاحبان دریغ نکنید برای به اشتراک گذاشتن برداشت خود را با دوستان، و به ستایش ماشین های آلمانی. آنها طراحی، نسبتا بالا (در آن زمان) قدرت، راحتی و قیمت نسبتا پایین را دوست داشت. بنابراین محبوبیت "فولکس واگن" به طور مداوم رشد داشته است. و از آنجایی که گروه تصمیم گرفت تا شروع تولید یک مدل است که می تواند بیشتر معتبر، شیک. بنابراین، در استودیو، 50S اوایل Karmann منظور از نمایندگان این شرکت به منظور توسعه یک، طراحی جدید زیبا تر شده است. بنابراین یک ماشین بر روی شاسی وجود دارد. این بود یک اسب سواری، یک دراز دو درب کوپه زیبا نیست. و بسیاری از منتقدان از آن سال گفت که کیفیت آن - بهترین در جهان است. نیازی به گفتن نیست، این دستگاه حتی در این کشورها صادر شده است که در آن سازمان یافته ترافیک چپ.

کل گردش از مدل "معتبر" بیش از 487 000 اتومبیل بود. و آن یک چهره قابل احترام بودند. نیازی به گفتن نیست، حتی در حال حاضر آن را در نظر گرفته می شود تعداد قابل توجهی.

KAFER در هنر

مانند بسیاری از اتومبیل های دیگر از "فولکس واگن" نه تنها ماشین، بلکه بخشی از فرهنگ است. به عنوان مثال، مدل ما می توانیم بر روی جلد آلبوم "بیتلز" گروه محبوب را ببینید. آن را به نام ابی. شماره پلاک با ماشین (LMW281F) ربوده از یک بار. او همچنین به عنوان یک نوع از "اثبات" از مرگ پل مک کارتنی در سال 1966 ذکر شده بود (شاید ارزش یادآوری افسانه مرگ او است).

و این ماشین در حال حاضر در کتاب نوشته شده توسط است بوشهر. این سریال به نام "درسدن فایلها". در آنها شخصیت اصلی صاحب آبی VW KAFER است و سواری بر روی آن به طور مداوم.

و در فیلم نشان داد که خودرو اغلب. "در عشق کودک"، "سرقت در مونت کارلو"، "هربی سواری دوباره"، "هربی می رود موز"، "فولکس واگن بیتل 2"، "هربی: به طور کامل لود"، "سواران" - در تمام این فیلم ها، ماشین درگیر است. از آنجا که که دستگاه معروف است.

حقایق جالب

این بسیار مفید است می دانم که این ماشین در کتاب رکوردهای ذکر شده است! حداکثر تعداد ثابت از افرادی که به فضای داخلی آن "شلوغ" هستند - 36. در واقع رقم رکورد. اما او کوه نوردان، که سقف و در داخل مناسب ... 57. داده های شگفت انگیز مورد ضرب و شتم قرار گرفت.

سوسک - به هر حال، این مدل یکی از این ماشین آلات زیرگونه به عنوان حشره دار شد. اگر چه رسما در آلمان، مادری آلمانی، "فولکس واگن" سوسک هیچ کس به نام. همچنین، این مدل در میان ده اتومبیل که تغییر جهان بود. این داده ها منتشر شده در جهان مشهور مجله معتبر "فوربس". و، به هر حال، آن KAFER - یکی از بستگان دور از ماشین های اسپرت، که نگرانی "پورشه" تولید تا به امروز.

که چنین یک داستان جالب این ماشین است. غنی، شدید، پر است از حقایق سرگرم کننده و جالب است. جای تعجب نیست که این ماشین در نظر بسیاری از یک "folksvagenovskoy" درست است، و به طور کلی است - افسانه آلمان از راه دور.