عقربه دمای آب رادیاتور: محل، بازرسی، جایگزینی

موتور خودرو مدرن به اجرا در دستورات تکی واحد کنترل الکترونیکی. این مرکز فرماندهی تنظیم پارامترهای منحصر به فرد بر اساس اطلاعاتی که از سنسور های مختلف. یکی از عناصر که به طور مستقیم عملکرد موتور تاثیر می گذارد، سنسور دمای مایع خنک کننده اشاره گر است. او قطاری و انتقال علائم گرمای بیش از حد، به طوری که کامپیوتر تنظیم موتور احتراق داخلی.

سنسور دمای مایع خنک کننده است

(- ترموستات و یا رادیاتور گاهی اوقات) و در تماس مستقیم با مایع خنک کننده موتور عنصر یک واحد با مسکن در موضوع، است که به موتور پیچ شده است. در طول عمل، موتور گرم می شود، و ضد یخ، به ترتیب، سرد می شود. گردشی از طریق کانال های خاص در بلوک سیلندر، مایع گرم می شود، با این حرارت در رادیاتور. سنسور اندازه از آب خنک کننده تشخیص می دهد. این اطلاعات را به کامپیوتر به شکل حرارت غیر مستقیم از موتور تغذیه می شود. برای اطلاعات در مورد او چگونه دمای مورد استفاده برای تصحیح برنامه کنترل موتور احتراق داخلی. باید درک که این سنسور شاخص نمی تواند مستقیما دمای فلز موتور (آن است که بسیار بیشتر)، و درجه حرارت therethrough مایع روان.

چگونه سیستم بازخورد

سیستم مدیریت موتور - انعطاف پذیر برنامه خود یادگیری، که پارامترهای موتور احتراق داخلی را تشکیل به صورت پویا، به عنوان مثال، بر اساس خوانش سنسور در زمان واقعی ... با توجه به سیستم حرکتی باعث می شود نتیجه گیری در مورد اینکه آیا واحد گرم و یا، برعکس، درجه حرارت است که هنوز هم برای حالت حداکثر قدرت کافی نیست.

چه کار می کند سنسور

• درجه حرارت مایع خنک کننده - یکی از عوامل موثر بر اصلاح از موتور است. با تشکر به سیگنال های دریافتی از این عنصر تغییر پارامترهای زیر است:
• غنی سازی مخلوط سوخت. اگر سیگنال سنسور خنک کننده درجه حرارت کم است، سپس نرم افزار محاسبه مقدار سوخت به نازل به سمت بالا. یک موتور سرد در دور آرام با ثبات بالا اجرا می شود.
• زمان جرقه. ECU محاسبه پیشرفت زاویه بر اساس بار موتور فعلی و درجه حرارت. درمورد POP موتور سرد کمتر خواهد بود. عمل نادرست از سنسور نیز از این پارامتر تاثیر می گذارد. این به نوبه خود، به بهره برداری ناپایدار از موتور در تمام حالت، به منظور کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت می شود.
• جابز فن خنک کننده. دمای مایع با کارایی بالا (ضد یخ) به دستور برای تغییر فن دمیدن خنک تر است. اگر عملیات خوانش نادرست عنصر نادرست خواهد بود. هنگامی که بیش از حد فن ممکن است از آن زمان، با توجه به سنسور، یک حرارت کوچک است. و آن را مملو از عواقب جدی به تغییر شکل سر سیلندر است.

عنصر است که در آن

پیدا کردن جایی که سنسور دمای مایع خنک کننده نسبتا ساده است. بدنه موتور یا در مسکن ترموستات - عنصر در دو مکان تعیین شده است. در هر دو مورد، به شرط آن اطلاعات قابل اعتماد در مورد گرمایش موتور است. به عنوان مثال، سنسور دمای مایع خنک کننده "رنو لوگان" یا "رنو ساندرو" در نزدیکی پایان اولین سیلندر در بلوک سیلندر واقع شده است. این عنصر دوگانه است. او یک سیگنال را به شاخص در پانل ابزار و سیستم های کامپیوتری می دهد. اگر این سنسور دما "اوپل" خنک کننده، در این وسایل نقلیه، عضو است که در داخل مخزن رادیاتور اصلی نصب شده است. در موتور احتراق داخلی V شکل از دو سنسور. قرار دادن یک در هر بانک سیلندر. گاهی اوقات گنجاندن هیت سینک فن استفاده از یک سنسور مشابه دوم. انجام این یک تابع - تنظیم فن روشن است.

گونه

سنسور دمای مایع خنک کننده یک اشاره گر ترمیستور است. این مقاومت در برابر آن بسته به حرارت از مایع که با آن از راه تماس تغییر می دهد. آن استفاده می کند مواد که مقاومت خود را با افزایش حرارت را کاهش دهد. در دستگاه های دیگر، عناصر استفاده می شود، بر اساس اصول متفاوت است، اما در خودرو مانند دماسنج ساده ترین و قابل اعتماد است. قیمت سنسور دمای مایع خنک کننده متفاوت است، بسته به گرید خودرو. به طور متوسط از آن 400-500 روبل است.

تشخیص عملکرد

گاهی اوقات اتفاق می افتد که واحد اسکن شروع می شود به وضوح اغراق و یا شواهد درک. قبل از اینکه شما سنسور دمای مایع خنک کننده را بررسی کنید، مطمئن شوید که سرزنش برای مشکلات است که دقیقا آن. برای این منظور لازم است به طور مداوم حذف تمام علل دیگر. این در درجه اول یک مشکل با سیم کشی. همچنین، کثرت از موتور گرم کردن عملیات باعث مشکلات ترموستات و ظاهر جیب هوا در ODS. این را باید در نظر داشته باشید که عملکرد های arrow و یا نشانگر بر روی عهده پانل ابزار برای جهت گیری از راننده در یک وضعیت تنها برای خوانش ECU اغلب به طور مستقیم از دستگاه اندازه گیری شده است.

مواد و روش ها بهداشت اعتبار سنج

بنابراین، چگونه برای بررسی سنسور دمای مایع خنک کننده. از آنجا که یک ترمیستور است، سپس آن را تشخیص داده اهم سنج (مولتی متر را در حالت اهم متر). برای هر سنسور (یا نوع) وجود دارد مقاومت در برابر درجه حرارت است. اتصال مولتی متر، مقاومت در برابر تعیین شده در 20 درجه، و سپس عنصر را به بشر با آب جوش را کاهش داد. مقاومت باید تا حد زیادی رها، با توجه به جدول که در آن ارزش ها تلرانس ها. اگر آنها فراتر از آن، سنسور باید تعویض شود. همچنین ارزش چک کردن عنصر یک اتصال کوتاه. صورتی که هر کدام به وضوح نامناسب به کار است.

جایگزینی یک عنصر را با دست خود

عقربه دمای آب رادیاتور تغییر فقط به اندازه کافی. با وجود این واقعیت است که در هر یک از موتور محل آن متفاوت است، اصل کلی همان است. عنصر جایگزین بهتر است به دست خود در موتور سرد. قطع سیم که آچار باز کردن سنسور. این عنصر جدید را لازم است برای حفظ هوشیاری و بنابراین نه به از دست بر روی بسیاری از ضد یخ از سوراخ.

توجه داشته باشید که بخش رشته از O-فلز یا حلقه برنج است که مطلوب نیز جایگزین شده است. آن را همراه با سنسور. بعد از برداشتن سنسور های قدیمی است را در خود جای پیچ جدید، قبل از روغن زده پوشیدن حلقه درزگیر و بخش کن. به همین دلیل است که موتور در طول کار باید سرد باشد. ضد یخ گرم سوختگی بیشتر آب جوش. پس از آن شما می توانید قرار دادن بلوک در محل و سپس پر شده با ضد یخ از دست رفته.

نتیجه

همانطور که نشان داده، اجزای سیستم کنترل خنک کننده سنسور دما سنج ساده، اما بسیار مهم است. در آن بستگی دارد به عملیات مستمر و قابل اعتماد از موتور.