"سوزوکی SV 400": ویژگی، مقایسه با رقبا و بررسی

ملت ژاپن خاص، فن آوری درک دقیق، به ویژه اتومبیل و موتور سیکلت متمایز می کند. موفقیت در ترکیب با کارایی بالا با طراحی جسورانه، بیش از یک دهه محصولات در ژاپن را اشغال موقعیت پیشرو در فروش در سراسر جهان. مدل نئوکلاسیک "سوزوکی" تحت شماره SV400 - آن است که نسخه یک دوچرخه جاده صدور مجدد. با این حال، سلف خود تنها یک شبح سریع و جسورانه ترک کرده بودند.

مشخصات موتور سیکلت

پارامترهای "سوزوکی SV 400" چیست؟ از ویژگی های این دوچرخه جاده خوش را تحت تاثیر قرار. از آن است که نسبتا برای اندازه کلاس متوسط. طول 2035 میلی متر و ارتفاع 785، آن را مناسب برای سوار رانندگان کوچکتر است. با این حال، مردم احساس بلندتر در زین به راحتی به فرود راحت به لطف. علاوه بر این، آن را برای شخص خود را آسان تر است: وزن آن تنها 159 کیلوگرم است.

موتور

یک دارایی خاص این خوش تیپ V شکل ظرفیت موتور 399 سی سی است. سانتی متر است. تعداد کمی از "خانواده" خود را از حجم می توانید از چنین قدرتمند به رخ کشیدن عامل در موتور 100٪. چهار زمانه، دو سیلندر، می تواند به سرعت بیش از 180 کیلومتر / ساعت در دقیقه سرعت بخشیدن به. یک سیستم خنک کننده مایع را می سازد غرش نرم، ایجاد ناخوشایند نیست. هنگامی که سوار بر روی "SV400" شما لازم نیست که برای نگه داشتن اهرم ساسات را در منطقه "قرمز"، "سوزوکی" کاملا نگه می دارد سرعت کروز در 140 کیلومتر / ساعت بدون هیچ گونه تلاش و تغییر مداوم است. مصرف روغن در هر 1000 کیلومتر است و حدود 600، با این حال، تغییر روغن به "سوزوکی SV 400" کمک خواهد کرد: پس از یک قسمت پارتیشن تا 200 گرم کاهش می یابد

با وجود سادگی طراحی، تعلیق سوزوکی SV 400 به اندازه کافی انعطاف پذیر و انرژی گیر است. قدرت موتور 53 لیتر می رسد. یک در مورد 10500. / دقیقه است. بنابراین لازم است که توجه داشته باشید شتاب سرعت: شروع به کار و سرعت بخشیدن به 100 کیلومتر / ساعت شما می توانید در 4.5 ثانیه! نیازی به گفتن نیست، پس از چراغ سبز به جای قرمز، شما از همه بیشتر است؟ اما آن را نمی خواهد به شما مقدار زیادی از پول، "سوزوکی SV400" در خدمت بی تکلف هزینه. مصرف سوخت 5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

سیستم ترمز شامل دیسک های دو در جلو و یکی در پشت، ارائه یک ترمز ملایم. حتی با یک ناگهانی دوچرخه توقف جاده تکان نمی جلو، در حالی که حفظ حداکثر راحتی و ایمنی از راننده.

تاریخ موتور سیکلت

اولین کپی در سال 1998 منتشر شد و به طور انحصاری برای بازار داخلی در ژاپن طراحی شده است. به همین دلیل است بقیه جهان به مدل تنها به تازگی به دست. موتور سیکلت "سوزوکی SV 400" است برادر کوچکتر از SV 650، که فقط برای صادرات به کشورهای دیگر تولید نامیده شده است.

در وجود آن، مدل دوچرخه سواری جاده قرار گرفته است تعدادی از تغییرات قابل توجه، و نه خیلی زیاد. او در سال 2000 یک ترمز دیسک دوبل در چرخ جلو ساخته شده بود، در نتیجه بهبود عملکرد ترمز. در مدل 2001، پارامترهای زیر تغییر شد:

• شکل صندلی برای راننده.
• برچسب بر روی پلاستیک؛
• برای اولین بار شروع به صادر می شود یک موتور سیکلت در قرمز.

در سال 2003، طول "سوزوکی" تا 30 میلی متر افزایش یافته است، و فاصله ی دو محور - 15. تغییرات قابل توجهی دستخوش طراحی موتور سیکلت ورزشی، گاما گسترش را با رنگ دیگری تبدیل شدند. از آن زمان، و آبی است برای خرید در "سوزوکی SV 400" سری موجود است. عکس به وضوح نشان میدهد که چگونه هماهنگ این رنگ به نظر می رسد بر روی مدل.

در سال 2004، قاب و چرخ سیاه و سفید نقاشی شده و این تغییرات گذشته که در حال بدست گرفتن این مدل بودند. تاریخ و زمان آخرین سوزوکی SV 400 در سال 2004 منتشر شد، اما فروش رسمی تنها در سال 2007 به پایان رسید.

طرح

ظاهر "سوزوکی" تقریبا کامل است و چیزی از طراحی "هوندا" شباهت دارد. ظاهر باریک نشان می دهد برخی جزئیات، همین دلیل است که آن را به سبک داده شد "برهنه". کسی را به طعم و مزه چنین حرکتی، در حالی که دیگران ترجیح می دهند قطعات پلاستیکی به طور کامل بسته. در میان طرفداران این مدل، این ویژگی در نظر گرفته می شد برجسته از موتور سیکلت. اما هنگامی که دوچرخه جاده تولید بدون هر گونه حمایت های پلاستیکی. طراحی نئوکلاسیک قطعا جلب توجه در جاده ها.

مدل CB 400 نه تنها در سبک از دوچرخه جاده قدیمی، بلکه با یک اشاره از سبک ورزشی در دسترس است. سوزوکی SV 400S است که در سبک دوچرخه با بزرگ ساخته شده حجم موتور. بیشتر پلاستیک، چابکی و قدرت بیشتر - که به معنی حرف S در نام مدل. چراغهای جلو دو جداره و شیشه جلو جمع و جور تر باعث می شود ظاهر آن درنده بیتی. ویژگی های موتور و قطعات دیگر همان است که در CB فرود 400. ورزش باعث می شود یک جریان ضد هوا حساس حتی در سرعت های بالا است.

شاسی و ترمز

موتور V- دوقلو است ستایش نه فقط تنبل. خاموش و پاسخگو، آن کمک می کند تا برای به دست آوردن در حالی که رانندگی لذت واقعی. صافی البته ضمیمه سیلندر آلومینیومی که پوشش nikasilevym. این مواد دارای انبساط حرارتی یکسان به همان شاخص در پیستون. نتیجه چنین شکاف انتخاب مواد بین پیستون و دیواره های سیلندر به همان اندازه در سراسر عمل موتور حداقل است. و آن را اجازه می دهد تا شما را به "سوزوکی" آرامی مانور در میان اتومبیل جریان و کاملا مناسب به گوشه و کنار.

این موتور تا به سطح پایین صدا، گاهی اوقات شما به راحتی می توانید فراموش کرد که شما در آن پنهان شده در زیر کاپوت 53 اسب بخار. به یک علامت از 180 کیلومتر / ساعت شما قادر به در چند دقیقه پراکنده می شود خواهد بود. به اندازه کافی سفت و سخت شاسی اجازه می دهد تا برای غلبه بر موانع جاده بدون آسیب برساند. و SV 400 می رود به همان اندازه نیز هر دو بر روی آسفالت، و در آغازگر است. سوزوکی SV 400 کاملا متعادل هر دو تحت رانندگی شدید و یک تفریح هر روز است. پاسخ از موتور این یک دوچرخه برای اولین بار کامل برای یک مبتدی می سازد. اما او در دست یک حرفه ای بدون استفاده از باقی نمی ماند و قادر به فاش کردن از مشخصات آن خواهد بود.

محدوده قیمت

از آنجا که از عملکرد عالی آن سوزوکی SV 400 دارای قیمت نسبتا بالا برای کلاس خود. میانگین هزینه یک دوچرخه جاده در محدوده 110-220 هزار روبل است. مبلغ قابل توجهی برای یک دوچرخه دست دوم. فروش می تواند نسخه ارزان تر پیدا شده است، اما وضعیت آنها ضعیف است. اگر شما می دانید که چگونه برای تعمیر و "زنده" موتور سیکلت - بهترین گزینه است یافت نشد.

اگر شما با عرض پوزش به پول زیادی برای یک مدل استفاده می شود، در مورد چه مقدار ارزان تر "همکاران" آن را از آن قادر خواهد بود برای زنده ماندن فکر می کنم. موتور سیکلت با کیفیت حاضر ژاپنی ها خواهد بود یک همراه و همدم وفادار در جاده ها و کارشناسی ارشد خود را برای سال های بسیاری اجازه نمی دهد.

رقبای اصلی

"سوزوکی SV 400" است رقابت واقعی کمی در میان 400 موتور سیکلت سی سی. رئیس در میان آنها - این کاوازاکی ZZR 400 و هوندا CB 400. مخاطبان هدف اصلی از همه مدل های فوق رانندگان با تجربه کمی از رانندگی و یا کسانی که به طور کامل با حجم موتور راضی هستند.

در مقایسه با کاوازاکی، سوزوکی مشکلات رخ می دهد بسیار کمتر است. بهترین ورود به نوبت، وزن سبک تر، هیچ مشکلی با موتور - این همه حذف نیاز برای اجرا به خودرو بعد از هر سفر سوم. سوئیچ کمتر در یک ایست بازرسی در شمال خاور 400 اجازه می دهد تا زمان کمتری را به توجه به گیربکس، و بیشتر - در جاده ها. قدرت موتور اجازه می دهد تا استفاده از تنها 2/3 محدوده عامل حتی در سرعت های بالا، در حالی که دو مدل دیگر به به پیچ و تاب دسته به حد. اما هوندا پیش از "سوزوکی" در سیستم ترمز. چه صاحبان بگویید "سوزوکی SV 400"؟ پاسخ در مورد او شما می توانید در زیر بخوانید.

نظرهای SV 400

نظرهای صاحبان جاده نام تجاری موتور سیکلت سوزوکی تنها تایید کیفیت و دوام محصولات از نگرانی ژاپنی با شهرت جهانی بود. بسیاری بر این باورند که تفاوت بین 400 نسخه سی سی از جدی تر "shestisotki" گاهی اوقات غیر ممکن است. مرکز ثقل کاهش می یابد به طوری که مدیریت را به عنوان راحت و پویا بود. واکنش از طریق مسنجر برای کار از گاز، فشار موتور با شکوه است. پریشان تنها صاحبان احتراق ناقص موتور، یادآور موتور سیکلت کلاس. برخی می گویند که "سوزوکی SV 400" موتور troit. برای جلوگیری از چنین زحمتی حرفه ای توصیه با استفاده از سوخت با کیفیت بالا تنها (ترجیحا کمتر از 95) و بررسی فیلتر و تنظیم. و به عنوان "سوزوکی SV 400": تعمیر و نگهداری و تعمیرات قادر به از خواب بیدار شدن حتی نمونه از سال 1998، که در آن شما را برای سالهای زیادی خدمت خواهد بود.

ساختار قاب و فاضلاب ساخته شده از آلومینیوم، motovladeltsy با کسانی که 650 سی سی موتور سیکلت مجهز مقایسه شده است. به راحتی می توانید تمام سختی های مسیر مسابقه را تحمل کند.

به طور کلی، طیف دوچرخه است با دقت ساخته شده، موثر و با دقت. بسیاری از آن را توصیه برای استفاده شهری، با این استدلال که رفتار خوب در ترافیک، و در دامنه های. تنها چیزی که باعث می پرواز کمی در پماد - یک سیستم ترمز. به طور کلی، بد نیست، اما آن ترمز عقب و نه ضعیف متفاوت است. و در هنگام ترمز در سرعت بالاتر از 150 کیلومتر / ساعت باید دقت: دیسک ترمز جلو 2 می کفایت کند.

نتیجه

SV 400 تحت تاثیر قرار با قابلیت های آن است. سفتی از قاب و سیستم تعلیق آونگ و وزن توزیع سادگی بسیار عالی است. گشتاور خوب در سرعت موتور متوسط و تلفظ "اسب" باعث می شود یک مدل قانع کننده در کلاس خود. ظاهر غیر معمول، در یک نسخه نئو کلاسیک و ورزشی انجام، جذب چشم. مناسب و راحت باعث می شود سفر بر روی زیبا دوچرخه و همچنین در برابر جریان هوا می دوزند محافظت می کند. آینه دید عقب ارائه دید بسیار عالی، و هر بخشی از دستگاه و شما را در کنترل احساس می کنم. طراحی ساده با بسیاری از تنظیمات را می سازد سوزوکی SV 400 جهانی است. پویا، بدون دردسر و زیبا وسایل نقلیه دو چرخ خواهد بود اولین دوچرخه بزرگ و قابل اعتماد در جاده به یک حرفه ای است.