"روسلان" AN-124. هواپیمای حمل و نقل در An-124 "روسلان": بررسی، عکس ها، مشخصات

واقع در زیر عکس، از An-124 "روسلان" بزرگترین هواپیمای هوا حمل و نقل در جهان از امروز است. این کشتی طراحی شده است آنتونوف دفتر طراحی. هدف اصلی آن حمل و نقل از راه دور سنگین و محموله بزرگ برای نیازهای اقتصاد ملی، و همچنین تجهیزات موجود در هوا و موتوری و خدمه. علاوه بر این، دستگاه قادر به انجام وظایف مرتبط با فرود چتر نجات از تجهیزات نظامی و حمل و نقل است.

اولین پروازهای و سوابق

اولین مدل پرواز من از از An-124 در کیف، دسامبر 21، 1982 صورت گرفت. خدمه، توسط VI ترک منجر شد، عبارت بودند از: خلبان تست AV Galunenko هدایتگر AP Poddubny، مهندسان پرواز و V. Vorotnikov AM Shuleschenko و اپراتور رادیو MA Tupchienko . نقش مهندسین منجر از آزمون V. S. میهایلوف و M. G. Harchenko بود. پس از آزمایش موفقیت آمیز دستگاه آغاز تولید انبوه آن است.

در سال 1985، هواپیمای مجموعه 21 رکورد جهانی. لیست آنها شامل دستیابی به پارامتر ظرفیت (وزن 171 کیلوگرم 219 در بالا مطرح شد، به مبلغ 2 000 متر). در همان سال، کشتی است که توسط جامعه بین المللی نشان داده است. این در طول نمایشگاه هوایی در پاریس اتفاق افتاده است. دو سال بعد هواپیما در ارتش شوروی ظاهر شد. بررسی و آزمون خلبانان او را به عنوان یک هواپیمای مسافربری قابل اعتماد، است که توسط سیستم های کنترل و ناوبری دقیق مشخص است. علاوه بر این، کارشناسان ظرفیت بار بالا و بارگذاری سریع به تخلیه اشاره کرد.

ساختار کلی

این مدل بر vysokoplana طرح مجهز بال را فرا گرفت، و همچنین بسیاری دیگر از هواپیمای حمل و نقل سنگین است. این راه حل اجازه می دهد تا به طور قابل توجهی بهبود عملکرد آیرودینامیکی، در نتیجه، محدوده پرواز. برای هواپیماهای با دم تک باله مشخص می شود. به طور کلی، طراحی و اثاثه یا لوازم داخلی ماشین آلات به طور گسترده استفاده مواد کامپوزیت، که وزن آن تقریبا دو تن کاهش می یابد. کف از آلیاژ تیتانیوم با دوام ساخته شده است. شاسی از هواپیما Multishelf است و پنهان در طول پرواز. این است که با چرخ های 24 ارائه شده، به طوری که بوش را می توان حتی با در دسترس بودن باند های غیر مسطح اداره می شود. علاوه بر این، کشتی دارای توانایی تغییر زاویه بدن و زمین ترخیص کالا از گمرک، که به طور قابل توجهی می تواند کار را در بارگیری و تخلیه آن مؤثر باشد.

ویژگی های فنی

یکی از مزایای اصلی بیش از مدل رقابت، که دارای این هواپیما "روسلان"، - ویژگی های فنی از نیروگاه آن است. این است که از چهار موتور توربوفن تشکیل "D-18"، توسعه یافته توسط V. A. Lotarevym. ظرفیت کل از موتور 23400 کیلوگرم نیرو است. با استفاده از این آنها وزن کم و مصرف سوخت کم، و سطح نسبتا پایین نویز تولید شده متفاوت است. ارائه حداکثر بار (120 تن) این هواپیما قادر به غلبه بر فاصله به 5600 کیلومتر است که برابر است. کشتی ظرفیت بیش از که از مدل های IL-76 و AN-22 تقریبا سه برابر. در همان زمان، مصرف سوخت در هر تن کیلومتر حمل بار کمتر از 2.5 برابر. از جمله ویژگی های AN-124 اجازه می دهد آن را به طور قابل توجهی بیش رقیب اصلی خود را - "C-5B کهکشان" آمریکا

پرواز و ویژگی های دیگر

حداکثر سرعت ممکن از مدل 865 کیلومتر / ساعت است، در حالی که کروز - 800 کیلومتر / ساعت. فیلتر وسیعی در حضور یک عرضه سوخت پشتیبان گیری در طول بارگذاری به 120 تن از 4800 کیلومتر، و به شرطی که وزن بار از 40 تن - 12 000 کیلومتر است. حداکثر ارتفاع پرواز 12 000m است. با وزن برخاست عادی به اجرا هواپیمای فاصله مورد نیاز به 2520 متر است. خدمه، بسته به تغییرات عروق شامل چهار تا شش نفر. حداکثر سوخت وزن 230 تن است.

بدنه

ما هواپیمای An-124 وجود "روسلان" بدنه متشکل از دو عرشه مخصوص ماشینها ممنوع. این است که در جهت تسهیل تعمیر و نگهداری انجام می شود. هر کدام از آنها و جدا از محفظه مهر و موم شده تقسیم می شوند، با یک هدف تخصصی. خدمه اصلی و جایگزینی بر روی عرشه بالا جلو قرار داده شده، و افرادی که همراه کالاها و فن آوری، - در محفظه عقب بالا (آن است که برای 80 نفر طراحی شده است). لازم به ذکر است که با توجه به سیستم فشار در داخل افت فشار علامت از 25 کیلو پاسکال بیش از ارائه شده است. با توجه به این، مسافران می توانند در ارتفاع 8000 متر بدون نیاز به تجهیزات اکسیژن باشد.

بارگیری و تخلیه

فرآیندهای بارگیری و تخلیه در این مدل نسبتا به سرعت انجام می شود. علاوه بر دریچه عقب، کشتی دارای یک بخش بینی هنجد که اجازه می دهد تا شما را به سرعت با غیر استاندارد، طولانی طول و کالاهای بزرگ کار می کنند. طول بدون سطح شیب دار، عرض و ارتفاع محفظه بار به ترتیب 26.5، 6.4 و 4.4 متر است. بنابراین، حجم کل آن به بیش از 1000 متر مکعب برابر است. با توجه به این واقعیت است که آن طبقه است که از استحکام بالا آلیاژ تیتانیوم ساخته شده، آن بارگذاری ممکن است از همه نوع هنر خود رو و خزنده خود رو شود. ظرفیت هر یک از هیئت مدیره جرثقیل، است که با یک ماشین مجهز، 10 تن است. به علاوه، طراحان آن همراه وینچ طبقه برقی تاسیس شده است.

شاسی

AN-124 - ارابه فرود هواپیما مجهز به پیچیده دستگاه، امکان اسکات. این به طور قابل توجهی می تواند شیب رمپ را کاهش دهد. هر یک از ارابه فرود اصلی است در ترکیب آن از پنج قفسه دو چرخ، که مستقل از یکدیگر هستند. همانطور که برای پشتیبانی جلو، آن را از دو بالادست (همچنین دو چرخ در هر گروه) تشکیل شده است. با توجه به ساز و عطف سیستم کنترل نوبه خود بوش قادر بر روی باند فرودگاه، عرض آن 50 متر است. در همان زمان برای اطمینان از استفاده کامل از توانایی این کشتی به کار لازم است به نوار داشتن یک سطح بتن و طول حداقل سه کیلومتر است. هر چه بود، ما در حال حاضر اشاره کرد که برخاست و فرود کشتی می تواند بر روی سطح خاک تحت شرایط خاصی را انجام دهد.

دیگر

تجهیزات در هیئت مدیره این هواپیما در An-124 "روسلان" شامل: کنترل کامپیوتر با کمک چرخ، پیچیده هیدرولیک چهار کانال، و همچنین سیستم رادار ناوبری. در مجموع، آن را تا 34 کامپیوتر سیستم کنترل. ما همچنین باید از سطح بالایی از پشتیبانی از حیات خدمه ماشین و برق توجه داشته باشید. در میان لوازم جانبی استفاده می شود: "لوران" سیستم ارتباطات اتوماتیک TYPE-15 و ناوبری و سیستم حمله PNPK-124، و همچنین تجهیزات ناوبری رادیویی "امگا" و

تغییرات عمده

یکی از اولین "روسلان" تغییرات هواپیمای آنتونوف 124-100 شد. این در سال 1992 به ارائه حمل و نقل تجاری ساخته شده است. کمی بعد، او متولد شد و توسط نسخه غیر نظامی از مدل تایید شده است.

مدل AN-124A نظر گرفته می شود در مرحله بعدی از توسعه این هواپیما. این شامل برخاست و فرود بهبود ویژگی ها، بنابراین شما می توانید بوش حتی در گروههای طبقه دوم استفاده کنید.

به / 210 AN-124-200 - 1999 مارس 18 شرکت روسی "اویاستار" در همکاری با شرکت انگلیسی "هوا Foyle به" به دفتر طراحی آنتونوف با یک پیشنهاد برای بریتانیا لیزینگ هواپیما یکی دیگر از نسخه تجدید نظر. به طور خاص، آن را برای نصب بر روی موتور کشتی، تولید شده توسط "رولز رویس" پیشنهاد شد. اصلاح دیگر این بود برای تبدیل شدن به AN-124-200 با "جنرال الکتریک" گیاهان قدرت شرکت های آمریکایی است. در هر دو مورد، محدوده پرواز عملی انتظار می رود که نزدیک به 10 درصد رشد می کنند. علاوه بر این، موتورهای جدید را می توان به طور قابل توجهی کاهش فاصله برخاست به. هر دو اول و نسخه دوم از "روسلان" ارائه شده است که مجهز به ال سی دی مانیتور و تجهیزات دیجیتال مدرن است که تعداد خدمه به سه نفر کاهش دهد. نتیجه این تصمیم کاهش وزن کل از تجهیزات و افزایش قابلیت اطمینان آن است. این ویژگی اجازه می دهد AN-124 بیش از آن را به یک رقیب جدی (C-17 از شرکت "بوئینگ") برای همه پارامترهای کلیدی است. با توجه به زمان ساخت و ساز، زمانی که یک سفارش برای یکی از این تغییرات، می توان آن را در حدود 2.5 سال از تاریخ انعقاد قرارداد انجام شود.

بهره برداری

در آغاز سال 1986 آغاز شد استفاده فعال از هواپیما در An-124 "روسلان" شرکت "آئروفلوت". بیشتر، او در سیبری خطوط هوایی، که نیازهای دولت در حمل و نقل محموله بزرگ برای توسعه نفت و گاز گرفته شد. علاوه بر این، این کشتی به طور فعال برای مقاصد نظامی استفاده شد. برای مثال، آنها سامانه موشکی "پاتریوت" در طول جنگ در افغانستان منتقل می شود. در سپتامبر 1990، "روسلان" قادر به در هر سفر به Dhaka حمل و نقل 451 پناهندگان از Amman بود. سپس کشتی علاوه بر این با یک مخزن با آب آشامیدنی در 570 لیتر و بلوک توالت با عملکرد بهبود شیمیایی مجهز شده است. برای اینکه قادر به جای مسافر در کابین خلبان موقعیت افقی تحت پوشش لاستیک اسفنجی.

بلایای بزرگ

همه برای کار با این هواپیما از این نام تجاری حوادث چند غم انگیز بوده است. بزرگترین این 6 دسامبر 1997 در 14.40 رخ داده است، زمانی که هواپیمای نیروی هوایی روسیه آنتونوف An-124 "روسلان" در نزدیکی ساختمان از روستای Irkutsk از 2 سقوط کرد. در نتیجه از سقوط از مرگ هفده خدمه و شش کارمند بود از ایرکوتسک حمل و نقل هوایی کارخانه. جدای از این، مرگ با 72 ساکنان این شهر گرفتار. واقعیت این است که حدود 25 ثانیه پس از هواپیمای برخاست سقوط کرد به چهار طبقه ساختمان آپارتمان، به طور کامل آن را از بین بردن. در طول تحقیقات از این فاجعه اند کشف رمز شده "جعبه های سیاه". تحقیقات نشان داد که علت این حادثه از توقف موتور، که به عنوان یک نتیجه از شکست از رخ داده بود کامپیوتر در هیئت مدیره.