تنظیم "ماتیز" با دست خود. گزینه های مشترک

اساس و مبنای ساخت و ساز از ماشین به عنوان یک مدل تیکو خدمت کرده است. او قرض گرفته شاسی واحد قدرت و تصمیم از بدن، با این حال، چند آخرین مدرنیزه شده است. خارجی به نظر می رسد دوستانه، چراغهای جلو بزرگ، شکل آن آنها شبیه به چراغهای جلو مرسدس بنز. پنجره مشبک عملا وجود ندارد، اگر به به حساب نمی نوار باریک از مصرف مطبوع مرکزی. در پایین سپر چراغ های مه شکن کوچک و گرد است. با این حال، همه رانندگان با توسعه کارخانه راضی، بنابراین توصیه می کنیم به تنظیم "ماتیز" با دست خود.

بدن دگرگون

کامل MX در ماشین اسمی مجموعه چرخ های آلیاژی 13 اینچ، آینه با شاخص های سیگنال به نوبه خود. شیشه جلو بزرگ است که به ترویج دید، به هر حال، اندازه بزرگ و درب عقب اتومبیل شیشه است. سپر عقب با حفاظت مجهز شده است. با این حال، هنوز هم مدل مانند یک جعبه کوچک به نظر می رسد.

اگر تنظیم را به انجام "ماتیز"، توصیه می شود با بدن شروع، از پویایی و پرخاشگری از این ماشین مطلقا کافی نیست. اول از همه، توصیه می شود برای تبدیل سپر و جلو پنجره. این اجازه خواهد داد حق تغییر بدن. سپر فروش پد ویژه ای است که آسان به چوب در جای مناسب. پنجره مشبک می توان به طور کامل جایگزین، و یا به سادگی رنگ. شما همچنین می توانید اپتیک جایگزین در پیشرفته تر است. اصالت و sportiness اضافه کردن کیت بدنه، قوس چرخ و یک اسپویلر عقب.

"لبخند طراحی" می تواند مفید باشد را به ایستادگی کردن از پس زمینه با استفاده از نور پس زمینه LED است، که اغلب استفاده می شود، تنظیم "ماتیز". و اگر شما این مژه چراغ جلو، آن را ظاهر خواهد شد که ماشین خود را - قهرمان کارتون رنگارنگ.

چه تولید در داخل کابین؟

درب های داخلی گسترده ای که مناسب و راحت است. آینه به صورت مکانیکی تنظیم، شیشه ای مطرح شده توسط یک قدرت الکتریکی. صندلی راننده قابل تنظیم است به صورت افقی، همچنین این فرصت را به عقب پیکربندی داشته باشد. داشبورد خواندن، یک حلقه چاه تزئینی واقع سرعت سنج سنتی، سرعت سنج و یک سوخت سنج. در مقابل، دو طرف از داشبورد، فرمان سهام بزرگ نصب شده است. کنسول وسط دارای یک دکمه، راه اندازی یک زنگ، چراغ های مه و گزینه های اضافی. در زیر یک الگوریتم عملیات تنظیم واحد بخاری داخلی و رادیو، که در آن تنظیمات اولیه ارائه شده است است. همه از این ما ارائه می دهد از تولید کننده. با این حال، هیچ فرصت محدودیتی وجود ندارد. از طریق تنظیم "ماتیز"، ما به احتمال زیاد برای رسیدن به سطح حداکثر راحتی.

فرصت برای سالن تنظیم

بنابراین، اولین ما مراقبت از راننده. به عنوان یک قاعده، همه در یک بار فرمان را در این ورزش را تغییر دهید. به نظر می رسد و عجیب و غریب، و آن را بسیار راحت تر از حد معمول است. صندلی نیز می تواند با ورزش جایگزین شود. این پشتیبانی جانبی، تماس بالا و پشت سری راحت است. این امر به ویژه اگر شما خواهد بود تراشه تنظیم.

انتقال در این مدلها دارای یک اهرم بالا. ساخت یک تنظیم کامل "ماتیز"، می توان آن را کوتاه کرد. در حال حاضر توجه به پدال پرداخت. بسیاری از رانندگان شکایت دارند که پا می تواند لغزش کردن. برای حل این مشکل آسان تر، به ایجاد پوشش خاص کافی است.

مسائل زیبایی مانند طراحی و طرح بندی، آسان برای تغییر با استفاده از دسته های صندلی، قلم جدید، و حتی اثاثه یا لوازم داخلی.

تراشه تنظیم

در یکی از کیت، به ویژه MX، تحت قدرت واحد کلاه سر گذاشتن بنزین (0.8) قدرت خروجی 51 (سیلندر 3) نصب شده است. در کنار آن هستند فرمان هیدرولیک و سیستم های تهویه مطبوع. با توجه به کاربران آن، جابه جایی های کوچک بر روی کیفیت رانندگی از ماشین ظاهر نمی شود. با این حال، آیا تمام این پارامترها به اندازه کافی به یک سفر به "دوو ماتیز-" باشد؟

تنظیم (مدل های عکس، مقاله را ببینید) برای 0.8 ماتیز است تنها با بهینه سازی محدود است، اما برای نسخه 1.0 ارائه شده است که به جای میل لنگ و پیستون. قطعات با شورولت Aveo کاملا متناسب با. شما می توانید میل بادامک، که نرخ گشتاور افزایش خواهد یافت تنظیم شده است. به طور خلاصه، برای یک متخصص در تنظیم این مدل مظهر انواع ایده است.