برای گرم شدن خودرو داخلی Electropomp. "غزال"، Electropomp: ویژگی های، تعمیر، اتصال، بررسی

بیشتر اتومبیل های امروزی استفاده تخصصی Electropomp. "غزال" است که با یکی از بهترین این دستگاه از نظر قیمت و کیفیت مجهز، بنابراین بسیاری از علاقه مند در نصب آن است. در همان زمان، رانندگان اغلب نمی دانند که چنین دستگاه است و آنچه در آن استفاده شده است.

به منظور اطمینان از خنک کننده بهینه از قطعات موتور که در طول عملیات گرم می شود، با استفاده از یک Electropomp خاص است. "غزال" و مدل های ماشین های دیگر با چنین سیستم هایی، که، علاوه بر پایه، اما می توانید تعدادی از دیگر کارکردها مجهز به:

• گرم کردن هوا در سیستم های سیستم تهویه، تهویه مطبوع و گرمایش.
• گازهای که در سیستم بازیافت تشکیل خنک کننده؛
• خنک کننده روغن؛
• خنک کننده سیال مورد استفاده در گیربکس اتوماتیک؛
• هوای خنک کننده در توربو شارژر.

چه می توانند باشند؟

بسته به شیوه ای که در اثر تضمین شده است، آن را می توان مجموعه Electropomp متفاوت است. "غزال" می توانید مدل های مختلف از جمله دستگاه های داشته باشد، اما شایع ترین موارد زیر است:

• مایع. چنین سیستمی را فراهم می کند برای از بین بردن حرارت از قطعات موتور بیش از حد گرم با استفاده از جریان سیال.
• هوایی. همان کار مکانیکی، اما با استفاده از جریان هوا.
• ترکیب شده است. آن را در یکپارچه سازی دو گزینه قبلی با هدف.

در اتومبیل های امروزی اغلب نصب مایع Electropomp. "غزال" با کمک چنین سیستم تضمین یکنواخت و خنک کننده موثر، و همچنین به عنوان سر و صدا نه آنقدر، که آن هم برای بسیاری از رانندگان مهم است. به همین دلیل است در آینده ما اصل بهره برداری از سیستم های خنک کننده در یک نمونه از تجهیزات از جمله در نظر بگیرند.

گزینه های طراحی

ساختار سیستم های خنک کننده کاملا مشابه برای هر دو موتور دیزل و بنزین است، تعداد زیادی از آیتم های موجود در آن، از جمله:

• خنک کننده رادیاتور؛
• مبدل حرارتی بخاری؛
• فن رادیاتور؛
• خنک کننده روغن؛
• ترموستات؛
• مخزن انبساط؛

علاوه بر این، یک پمپ گریز از مرکز (Electropomp) در ماشین نصب شده است. "غزال" است که با یکی محبوب ترین های امروز از این دستگاه ها، در اتومبیل های دیگر گسترده است که مجهز شده است.

همچنین شایان ذکر است این واقعیت است که این طرح لزوما شامل به اصطلاح خنک کننده است.

دستگاه تعیین

رادیاتور استفاده می شود برای خنک جریان مایع گرم از هوا، و، به منظور ارائه انتقال حرارت بهبود یافته، آن را با دستگاه لوله ویژه مجهز شده است. همراه با رادیاتور اولیه اغلب نیز نصب و راه اندازی تجهیزات مکمل و کمکی، مانند یک رادیاتور فراهم می کند سیستم EGR و روغنی. در حالت دوم استفاده می شود برای اطمینان از کاهش دمای روغن در سیستم روغن کاری.

مبدل حرارتی بخاری استفاده می شود برای گرم کردن هوا آن عبور می کند therethrough. برای اطمینان از عملکرد کارآمد تر از این عنصر آن است که معمولا به طور مستقیم در محل که در آن مایع خنک کننده گرم خارج موتور نصب شده است.

برای جبران تغییر حجم مایع به دلیل درجه حرارت، گرفته شده برای ایجاد در یک ویژه مخزن انبساط، در نتیجه پر خواهد شد از طریق آن انجام شده است.

به طوری که مایع به طور معمول در سیستم گردش، Electropomp ( "غزال") را می توان در آن نصب شده است. کمربند، دنده و کثرت از دیگران هنوز هم: ویژگی های چنین دستگاه برای یک محرک های مختلف فراهم می کند. در برخی از مدل موتور، مجهز به توربوشارژر، برای اطمینان از خنک کننده مناسب از هوا شارژ توربو شارژر و گرفته شده برای نصب یک پمپ اضافی را به توسط واحد کنترل متصل می شود.

ترموستات اجازه می دهد تا برای تنظیم مقدار کل مایع است که از طریق رادیاتور، به موجب آن ذخیره می شود درجه حرارت مطلوب عبور خنک کننده. ترموستات گرفته برای سوار شدن سوکت، قرار دادن بین پوشش خنک کننده و رادیاتور.

در یک موتور به اندازه کافی قدرتمند به تصویب رسید برای نصب یک ترموستات مجهز به سیستم گرمایش الکتریکی، با که است که امکان دو مرحله تنظیم دمای مایع به دست آورد. برای چنین کنترل در طراحی آن فراهم می کند برای سه موقعیت عامل های مختلف، و در بار کامل توسط یک موتور الکتریکی انجام گرم باز شدن کامل آن، ان درجه حرارت مایع را کاهش تا 90 درجه سانتی گراد و تمایل به انفجار موتور ممکن کاهش می یابد. در شرایط دیگر، مایع که به گردش Electropomp ( "غزال")، ویژگی های درجه حرارت باید در 105 درجه سانتی گراد می باشد

چگونه سیستم خنک کننده؟ شرح مسیر گردش خون

کار خنک کننده است که عمدتا توسط سیستم کنترل موتور ارائه شده است. در دیسک های مدرن، آثار الگوریتم است بر اساس یک مدل ریاضی است که به حساب بسیاری از پارامترهای مختلف اجرا شده، و سپس تنظیم شرایط فعال سازی بهینه، و همچنین به عنوان کار عناصر ساختاری.

مایع خنک کننده از طریق سیستم به دلیل گردش اجباری، ارائه شده توسط Electropomp ( "غزال") منتقل می شود. تعمیرات تجهیزات در صورت بروز خطا باید در اسرع وقت انجام می شود، به عنوان در غیر این صورت موتور به سرعت می تواند به دلیل افزایش بیش از حد دمای آسیب دیده باشد.

اصل این دستگاه به گونه ای است که حرکت می کند سیال را از طریق "ژاکت های خنک کننده"، در حالی که ارائه خنک کننده موتور و در نتیجه حرارت مایع خنک کننده. او خودش را می توانید به همراه و یا در سراسر بسته به نوع تکنولوژی مورد استفاده حرکت می کند،.

بسته به درجه حرارت، مایع بر روی یک دایره بزرگ یا کوچک توزیع شده است. پس از شروع موتور، هر دو تجهیزات خود و مایع خنک کننده واقع در آن یک دمای پایین. برای سرعت بخشیدن به مایع گرم شروع به حرکت در یک دایره کوچک به رادیاتور دریافت نمی کنید.

در این روند از حرارت دادن ترموستات شروع به باز شدن به تدریج، به طوری که آن حرکت می کند همراه یک دایره بزرگ در حال حاضر به طور مستقیم از طریق رادیاتور. اگر لازم باشد، مایع بیشتر نیز می تواند توسط جریان هوا فن خنک شود.

پس از خنک کننده کامل از Electropomp "غزال" واز 2114 دوباره ارائه مایع در "خنک کننده"، و این چرخه است چند بار در طول عمل موتور تکرار شده است.

چرا راه پمپ به ماشین های دیگر؟

طرح Electropomp از "غزال" برای نصب آن بر روی یک میزبان از دیگر اتومبیل های داخلی، که به سرعت درک و رانندگان مدرن اتخاذ کرده اند فراهم می کند. با شروع آب و هوای سرد هر فرد شروع به در مورد چگونه به آماده سازی "اسب آهن" خود را برای زمستان، به دلیل سختی کسی می خواهد به مسدود در حالی که رانندگی فکر می کنم. البته، در هر خودرو های داخلی و تنظیم فر خود را، اما قدرت آن است که اغلب فاقد، و Electropomp از "غزال" در واز 2107 شما اجازه می دهد به طور قابل توجهی بهره وری از سیستم گرمایش را افزایش دهد.

چه می دهد یک پمپ اضافی؟

افزایش بهره وری از سیستم گرمایش است در دور آرام - وظیفه اصلی است که برای Electropomp ( "غزال") تنظیم شده است. تعمیر از جمله یک دستگاه مورد نیاز است کمتر و کارایی آن بسیار بالاتر نسبت به سیستم گرمایش استاندارد اتومبیل، بنابراین این ابزار ساده بسیار گسترده تبدیل شده است امروز.

اگر اسمی فر معطل ماندن دمیدن هوا گرم، و تنها پس از شروع جنبش گرم فعال می شود، بنابراین، در حال حاضر در سیستم خنک کننده است در گردش خوب از مایع نیست. Electropomp از "غزال" در واز 2109 و سایر وسایل نقلیه مشابه فراهم می کند یک جنبش بسیار سریعتر از ضد یخ است که تاثیر مثبت بر درجه حرارت هوا از فر، حتی زمانی که ثابت.

شایان ذکر است که بسیاری از مردم نصب و راه اندازی یک پمپ اضافی یکی دیگر از ایده kulibinyh سعی کنید برخی از وسیله ای برای بهبود اتومبیل های خود را با روش های جدید در نظر بگیریم، اما در واقع استفاده از این فن آوری شده است برای مدت طولانی قبل از جمله شرکت های معروف به عنوان بی ام و و مرسدس بنز انجام می شود.

چه می تواند مجموعه ای؟

برخی ترجیح می دهند به مجموعه ای از تولید کنندگان خارجی از دستگاه (به عنوان مثال، بوش دارای تجهیزات شرکت). اما بسیاری از Electropomp "غزال" است که معمولا استفاده می شود. بررسی در مورد این دستگاه از افرادی که از آن استفاده کنید، اغلب کاملا مثبت است، عنوان آن را برای مقدار کمی به طور قابل توجهی بهبود عملکرد خودرو اجازه می دهد تا.

پمپ "غزال" یک پمپ گریز از مرکز استاندارد است. جریان مایع در تیغه در طول عملیات به حاشیه از مرکز، فراهم می کند که یک خلاء در ورودی و قدرت پمپاژ مایع را افزایش می دهد پرتاب می شود. شایان ذکر است که Electropomp نصب از "غزال" در سازمان بهداشت می تواند در هوا از یک شکاف بسیار بزرگ بین پوشش و پروانه پمپ است.

چه می توانند باشند؟

"Gazelevskie" پمپ های می تواند بسیار متفاوت، و اولین تفاوت آنها سال ساخت است. بیشتر مدل های مدرن لرزاننده بسیار کمتر است، و در اصل، اتصال Electropomp ( "غزال") از مدل های جدید شما را از بسیاری از مشکلات و مسائل را نجات دهد. مشکل اصلی است، که اغلب در چنین دستگاه پیدا شده است - البته خود است، که منجر به عواقب نه چندان ناخوشایند و نیاز به تعمیرات. خوشبختانه، روش نسبتا سریع و ارزان است، به عنوان بسیاری از مغازه ها به راحتی Electropomp در "غزال"، نصب و راه اندازی است که به طور فزاینده امروز توسط رانندگان مدرن که سرویس.

شایان ذکر است که اگر شما قادر به انتخاب دستگاه با کیفیت واقعا بالا و در نتیجه درستی از روش نصب و راه اندازی، احتمال شکستگی آن به حداقل برسد صرف.

چگونه نصب و راه اندازی؟

حالا اجازه دهید در مورد نحوه اتصال Electropomp از "غزال" صحبت کنید. بلافاصله آن را باید بگویم که این روش کاملا خواستار است، بنابراین اگر شما اعتماد به نفس در توانایی های خود نیست، بهتر است به سپردن برخی از کارشناسان.

قبل از Electropomp اضافی نصب خواهد شد ( "غزال")، سعی کنید صبر کنید تا ماشین سرد ضد یخ، پس از آن تخلیه آن را از واحد در هر ظرف تمیز (ظرفیت ندارد به تمیز، اگر پس از آن به شما پور جدید) .

در حال حاضر چهار پیچ بالای خود مورد بهره برداری بر روی پمپ باز کردن و روان درزگیر لاستیکی واشر. در هنگام مونتاژ، پمپ به جای پیچ باید نصب شده باشد پیچ و مهره باریک و بلند و آجیل.

در یک استراحت و یا خروج از لوله تغذیه این - بسیاری از مردم در مورد که در آن بهترین برای قرار دادن یک پمپ اضافی فکر می کنم. در واقع هیچ تفاوتی در جایی که آن را قرار داده می شود، اصلی ترین چیزی وجود دارد - آن را نصب کنید در جریان اصلی. اگرچه باید گفت که اکثر رانندگان که یک نسخه از نوسازی سیستم گرمایش خود را و گفت که بهتر است برای نصب یک پمپ جدید به حرارت سردتر است.

رفع است که توسط یکی از دستگاه های زیر انجام می شود:

• گل میخ واشر چفت و بست مخزن سیال؛
• کوه استاندارد Shumkov در بشقاب موتور نصب شده است؛
• پین نزدیک باتری.

شایع ترین آخرین گزینه است که در بالا مورد بحث قرار گرفته شده است، که در آن دستگاه قرار است به طوری که پمپ لوله افقی در بلوک سمت مشاهده (این یوغ آهن قبل از گسترش می یابد) است.

اتصال Electropomp در هر مکان مناسب برای شما انجام شده است. کسی آن قرار می دهد بر روی دکمه چرخش، کسی نصب گرمایش از آینه، اجاق گاز بلوک فعال SAUO و بسیاری موارد دیگر.

حالا شیر EGR سفید / آبی قطع و زرد / سیم آبی و سپس آنها را دوباره به هم متصل شرح زیر است:

• سفید / آبی است به ترمینال 85 رله متصل؛
• زرد / آبی متصل به ترمینال 30؛
• ترمینال 87 با سیم برق همراه؛

روش عمومی برای نصب و راه اندازی به شرح زیر است:

1. از خروجی از واحد سر شلنگ غیر فعال که از طریق آن مایع به بخاری عرضه شده، و سپس آن را به مجرا الکتریکی افقی متصل است. طول شلنگ برای اجرای چنین عملیاتی کافی است، بنابراین نگرانی در مورد آن ارزش آن نیست.
2. برای اتصال شلنگ به لوله عمودی، که به شلنگ دو S شکل 2108 (و یا دیگر مناسب) متصل است، آنها اغلب در داخل کابین بین رادیاتور و یک دریچه بخاری می باشد. پایان دوم به ستون بلوک به محل جایی که او قبلا کارکنان متصل شد متصل می شود. در پایان، کشش تمام بست، اصلی ترین چیزی که - فراموش نکنید که برای سفت کردن پیچ تخلیه را در واحد.
3. پر از ضد یخ به مقدار آن از حد، آن را تبدیل به موتور احتراق داخلی و به طور کامل قابل مشاهده همه تجهیزات برای نشت. سپس، به نوبه خود بر روی پمپ و حذف مکرر نشت احتمالی از تسمه های مختلف سفت. بعد از نیم ساعت از سطح ضد یخ موتور به سطح طبیعی تنظیم می شود.

نتیجه

این تجدید نظر خود را فقط با بهترین دست را نشان می دهد، به عنوان مراجع رانندگان متعدد مشهود است. هنگامی که پمپ از "غزال" حتی یک کمی گرم شروع می شود هوا موتور از اجاق گاز به بسیار گرمتر، اما در روند ممکن است یک همهمه کمی و لرزش، که ایجاد سر و صدا های غیر ضروری زمانی که دستگاه وصل شده است.

مصرف چنین پمپ فقط 0.25 میلی آمپر، با توجه به که شما نمی توانید در مورد آنچه که دستگاه خود را به سرعت تخلیه باتری نگران نباشید. این به روز رسانی به بسیاری از مردم، به خصوص کسانی که زندگی در مناطق شمالی مفید باشد. به جای پمپ های اضافی برای واز 2110 می توان پمپ افزایش کارایی مانند LUZAR «TURBO» است، که به بسیاری از ویژگی های مثبت نیز نصب شده است.

همچنین بسیاری از گزینه های دیگر از نحوه انجام کار اجاق طور منظم وجود دارد بسیار سازنده تر است. به عنوان مثال، برخی از مردم واز دوباره کاری اجاق گاز به طوری که جریان هوا در امتداد دو طرف و در پاها بسیار کارآمد تر شده و یا نصب یک بخاری اضافی. اما در هر صورت، یک نوع با نصب یک پمپ اضافی مؤثر ترین وسایل است.

در واقع، استفاده از چنین نوسازی مربوطه برای کسانی که صرف زمان طولانی در ماشین در زمستان و رنج می برند از کمبود هوای گرم داخل کابین است. به همین دلیل است که در مورد عقب افتاده به روز رسانی تجهیزات پمپ اضافی که با آن امکان پذیر خواهد بود برای افزایش بهره وری از تهویه مطبوع و خنک کننده موتور سیستم، که آن هم مهم است. مهم ترین مزیت استفاده از این تکنولوژی این است که یک فرد می تواند گرمایشی حتی در یک زمان دریافت در حالی که خودرو ثابت است و حرکت نمی کند، آن را به ندرت در اتومبیل استاندارد کافی را فراهم می کند.