آیا می دانید چه نوعی کشتی یا هواپیما؟

به یاد داشته باشید، در برخی از حرکت کشتی های در دور هند کلمبوس؟ برای اولین بار او شنیده نام این قایق های بادبانی، غیر ارادی گفت: "چه عاشقانه! و چه نوعی کشتی یا هواپیما است؟ "در واقع، نام هنر و صنعت در قرون وسطی دارای یک صدای بسیار ملودیک، و ظاهرا آنها بسیار زیبا هستند. آنها اغلب با بدنه چوبی کاملا حکاکی شده و با تکان دادن در بادبان باد ساخته شده آنها را مانند یک قایق کروز نگاه تزئین شده است.

نوعی کشتی یا هواپیما کشتی: داستان منشاء و ریشه شناسی

گزینه های بسیاری برای توضیح منشا کلمه وجود دارد. به گفته یکی از آنها، نام این بادبانی ریشه پرتغالی و می آید از نسخه کوچک از کلمه caravo (کشتی بادبانی). اما ایتالیایی ها معتقدند که نوعی کشتی یا هواپیما کشتی به نام تا به دلیل زیبایی و ظرافت آن، و نام آن از ادغام دو واژه ایتالیایی - کارا (زیبا) و بلا (زیبا). و یک نسخه از ریشه یونانی وجود دارد، با توجه به که آن را از χαραβος کلمه (ksarabos) می آید. از آن آمد carabus لاتین (قایق ترکه یا چوب کوتاه)، و از کلمه روسی "کشتی". البته، نسخه ایتالیایی - زیبا ترین و در معنای نسبتا نزدیک، به دلیل نوعی کشتی یا هواپیما - کشتی آن را در واقع بسیار زیبا. با این وجود، مورخان تمایل به این باور است که کلمه آن است که ریشه یونانی.

نوعی کشتی یا هواپیما چیست؟

این کشتی ها مشترک بودند ، غرب اروپا در 13-16 قرن هفتم. از آنجا که در آن سال ها، اسپانیا و پرتغال در نظر گرفته شد بزرگترین قدرت دریایی و عمده اکتشافات جغرافیایی آن را به آنها تعلق داشت، آنها به طور طبیعی ناوگان قوی ترین و پیشرفته برخوردار است. بخش اصلی تعداد کل ناوگان اسپانیایی تا قرن 15 دادگاه است که به نام "نوعی کشتی یا هواپیما" تشکیل (مقاله به عکس). بنابراین، ما اکتشافات بزرگ ملوانان آن را مرتبط با آنها، اما دیگر بادبانی دریایی - karakki - اغلب در سفرهای طولانی Hristofora Kolumba، واسکو دا گاما، ماژلان، و غیره اعتراف کنند که از Karakka شما به سختی هر چیزی در حالی caravels می شنیدن همیشه درگیر ما در جلسه بودند، و همه به لطف نام شاعرانه است. نوعی کشتی یا هواپیما! زیبایی، هیچ چیز را می گویند نیست. (لاتین) تقلب آنها دو یا سه رگ masted با مورب مستقیم یا بود. برای کسانی که می خواهند در جزئیات بیشتر بدانید که چه نوعی کشتی یا هواپیما، ما می توانید اضافه کنید که آنها نوع خاصی از آبکاری بدنه بود. بنابراین، اگر در دادگاه های دیگر از روش به اصطلاح "کف و" به تصویب رسید، و سپس این هیئت مدیره قایقرانی با پوست مناسب محکم به یکدیگر. علاوه بر ویژگی های بارز این کشتی طول هنر و صنعت قطعی ارتباط از عرض آن بوده است (4: 1)، حضور یک طبقه و یک استرن مطرح شده، به موجب آن ممکن بود به بادبان با یک نسیم عادلانه است. در caravels می معمولا سه دکل، و بادبان مثلثی محکم به reyam مورب.

در میان ناوگان Hristofora Kolumba کشتی مشابه "نینا" و "پینتا" بود، اما با شکوه "سانتا ماریا" متعلق به نسل جدیدی از قایقرانی - Karakka. در کوتاه مدت، نوعی کشتی یا هواپیما - یک کشتی قایقرانی، که به دلیل قدرت مانور آن، همراه با پیشرفته Karakka بیشتر موفق به شنا به ساحل نوایا زملیا. این کشتی ها تمایل به ضعیف مسلح. اندازه کوچک از عرشه مجاز نیستند در قبضه توپ خود قرار داده است. بنابراین، تنها برای حفاظت از آنها تفنگ بزرگ، که در عقب قرار داده شدند.

بهبود caravels می

با گذشت زمان، caravels می شروع به بهبود بخشد. در عوض، آنها بادبان مورب راست، و چون از آنها در دادگاه ساده تر برای مدیریت با باد عادلانه. Kolumbovskaya "پینتا" متعلق به نسل جدیدی از caravels می، و او تا به حال بادبان مستقیم غیر لاتین، در حالی که در "ها Nini" آنها مثلثی هستند، به عنوان در مدل های کلاسیک، که در اصل به عنوان اهداف ماهیگیری خدمت کرده است.

کلمبوس قبل از عبور از اقیانوس اطلس از آزور تصمیم گرفته است به جای بادبان اریب در "نه" راست. و آن را انجام داد. پس از همه، اگر آن را پس نمی شود، نوعی کشتی یا هواپیما، شاید می تواند به سواحل امریکا برسد. آن را به تدریج از استفاده از لاتین نوع بادبان رفت. و اگر پس از آن کسی پرسید که چه نوعی کشتی یا هواپیما، پس از آن هیچ کس گفت که این دادگاه با دریا نوردی مورب.

نتیجه

در منابع وجود دارد بسیاری از توصیف این عروق، با این حال، تقریبا هیچ تصاویر، که شما می توانید تصور کنید، چه caravels می شد در واقع. بسیاری از نقاشی های بسیار بعد، زمانی که قایقرانی به مدت طولانی از استفاده بوده است انجام شد. با این حال، تا زمانی که ما تصویر نوعی کشتی یا هواپیما رسید، در لیسبون در 1520 ساخته شده است. تشکر از او، درک ما از این کامل کشتی تر می شود. در تصویر دو masted نوعی کشتی یا هواپیما (تصویر سمت راست) با یک بادبان مورب. این است که در retablo در سنت tsverkvi. Avty به تصویر کشیده. این که چگونه مهم این کشتی در پرتغال در شد عصر اکتشافات جغرافیایی.