چرا سخت کار کردن ترمز دیسکی بر روی دوچرخه، چه باید بکنید؟

تقریبا هر دوچرخه سوار در مواجهه با لحظات زمانی که آزار دهنده جیر جیر ترمزهای دیسکی بر روی یک دوچرخه. چه کاری انجام دهید در چنین مواردی؟ بیایید سعی کنید به مرتب کردن این موضوع است.

چرا سخت کار کردن ترمز دیسکی بر روی یک دوچرخه؟

علت سر و صدا که باعث ناراحتی در هنگام ترمز به طور معمول در سطوح خوانش اشتباه پنهان است. علاوه بر این، مشکل ممکن است با آلودگی سطوح در آب و هوای مرطوب تکمیل شده است.

اگر به creaking ترمزهای دیسکی بر روی یک دوچرخه، که فقط پایین از قفسه های محصولات ورزشی آمده بود، ما باید بلافاصله آن را به عقب بازگشت. برای به دست آوردن در ظرفیت کامل، سیستم باید برخی از سنگ زنی تا زمانی که یک لایه ساینده روی روتور قرار گیرند.

شکوه و شکایت کردن ترمزهای دیسکی بر روی یک دوچرخه در هنگام ترمز و در آن موارد که در آن بافت سطحی که برای مهار موثر مورد نیاز است، اجرا در اشتباه در تشکیل شده است. هنگامی که این بلوک است قادر به قابل اعتماد با روتور همسر، تندرست و ایجاد شکاف است.

ترمزهای دیسکی شکوه و شکایت کردن بر روی یک دوچرخه در شکل گیری در سطح چاله ها و مسیرهای ناهموار است. بنابراین، سیستم، که مسئول دستگیری به موقع از حمل و نقل دو چرخ، یک نوع از سوابق، بر روی عارضه آزار دهنده می شود.

ممانعت

اغلب شکوه و شکایت کردن ترمزهای دیسکی بر روی دوچرخه پس از جایگزینی سیستم قدیمی به جدید. برای از بین بردن اثر، آن را به اندازه کافی برای با سرعت متوسط پراکنده می شود، و پس از آن چندین بار کم کردن سرعت است.

دوچرخه سواران بی تجربه پس از خرید یک "اسب آهن" جدید در تلاش برای بهره برداری از آن در ابتدا به آرامی، با دقت عبور از تپه ها و ترمز فقط کمی prihvatyvaya در نوبت. اغلب چنین اقداماتی به تشکیل یک ناهموار، الگوی بافت بر روی دیسک منجر شود.

اگر به creaking ترمزهای دیسکی بر روی یک دوچرخه، شما باید با توجه به روند روانکاری خود را پرداخت. برای این منظور توصیه می شود به استفاده از اتصالات خاص است. در صورت استفاده از اسپری های شیمیایی را تحمل صداهای آزار دهنده را به مدت طولانی را تا زمانی که سیستم به حالت عادی باز می گردد. علاوه بر این، در این دوره از یک فرمولاسیون آئروسل های روانکاری خاکی خاص دیگر عناصر کاربردی و سطحی که در آن بعد یک لایه پایدار از گرد و غبار تشکیل می دهد.

از نظر پیشگیری لازم است به توجه به تعدادی از توصیه:

1. آن را به حفظ دوچرخه تمیز و انجام ترمز مالش بعد از هر سوار در آب و هوای مرطوب لازم است. این به اندازه کافی به استفاده از یک، روح سفید حلال یا بنزین. معنای چنین اقدام به افزایش سطح تماس و افزایش نیروی اصطکاک می شود.
2. برنامه ریزی شده است به انجام پد تمیز کردن به طور منظم. این را می توان مکانیکی انجام می شود، به دقت با یک چاقو یا آلودگی کاغذ سنباده همان خراش دادن.

چگونه برای از بین بردن از creaking در ترمز؟ ابزار و مواد

برای حل این مشکل شما ممکن است مانند دستگاه نیاز دارید:

• حوله.
• مایع برای تمیز کردن سیستم ترمز دوچرخه.
• پوست ساینده دانه ریز.
• دستکش و عینک محافظ.
• مجموعه ای از کلید ها و پیچ گوشتی.

راهنمای گام به گام

هنگامی که خرد ترمز دیسکی عقب بر روی یک دوچرخه، شما باید مراحل زیر را انجام:

1. از بین بردن لنت های ترمز با از بین بردن پین قفل.
2. حذف روتور ترمز از چرخ.
3. تمیز کردن دیسک با استفاده از یک مایع خاص، و سپس حوله را پاک کنید.
4. دقت سمباده دیسک خالی دانه ریز کاغذ سنباده، یکنواخت از بین بردن لایه بالای یک حرکت دایره ای. به عنوان یک نتیجه، سطح تماس از سیستم ترمز دیسک باید به عنوان مستقیم امکان پذیر است.
5. پس از دستیابی به نتیجه مورد نظر با دقت پاک کردن دیسک بخش تمیز از مواد مرطوب و یا به استفاده از تمام پارچه همان.

به طور مشابه، لنت های ترمز پردازش می شوند. همه اجزای ترمز خشک پاک کرد و در یک محل تمیز قرار داده است. علاوه بر این، روتور روی چرخ عقب نصب شده است. جراحی توصیه می شود برای پوشیدن دستکش.

پس از نصب ترمز پین قفل پد به محل اصلی آن بازگشت، و دوباره سیستم برای عملیات آماده است. در پایان، ترمز برای آمدن به عادی، شما نیاز به زمان برای دوچرخه سواری، رانندگی دور با سرعت حدود 20 متر / ثانیه، و سپس به طور ناگهانی متوقف شود.

چگونه به کم کردن سرعت؟

برای اطمینان از توقف به موقع، انجام جلو تنظیم کارآمد و ترمز عقب دیسک. نه لزوما تضعیف سیستم مقابل، ترس از کودتا در هنگام ترمز. تنها لازم است به یاد بگیرند که چگونه به درستی استفاده از یک توقف است که می توان با انجام مانورهای در سرعت های مختلف انجام می شود.

همانطور که برای ترمز عقب، توصیه می شود به استفاده از آن در نوبت تیز، به عنوان چرخ فرمان و تبدیل به در زین در همان زمان می شود دشوار است، با تکیه بر سیستم جلو.

لازم نیست به گیره هر دو ترمز جلو و عقب. در ابتدا ما نیاز به تلاش برای یادگیری نحوه ی به ایجاد یک توقف در سرعت پایین، به تدریج آن را افزایش می دهد. فقط در این راه ممکن است برای تعیین فشار بهینه بر روی دسته، بسته به موقعیت.

یاد بگیرید چگونه به ترمز با خیال راحت در جهش اجازه می دهد استفاده متناوب از جلو و سیستم های عقب. احساس لغزش دو چرخ، شما نیاز به قفل دوم به توقف کامل است. شما هرگز نباید پرش را از دوچرخه و یا قرار دادن پا به جلو، در تلاش برای افزایش گرفتن.

نتیجه

پس از بررسی دلایل اصلی که چرا یک سایش ناخوشایند زیر ترمز وجود دارد، آن را بسیار آسان تر برای رفع مشکل. انجام موارد فوق در توالی دقیق اجازه می دهد تا ترمزهای دیسکی از شر این تق و لق آزار دهنده است، فش فش، تق و لق و دیگر صداهای ناخوشایند. بهره برداری مناسب از سیستم، حفظ آن را تمیز و انجام تعمیر و نگهداری پیشگیرانه دوره ای تضمین امنیت خود و لذت بردن از سوار در تمام شرایط.