سیستم اگزوز اسپرت در مدل های مختلف خودرو

سیستم اگزوز وسایل نقلیه برای کامیون برای تخلیه محصولات احتراق از سیلندر موتور مورد نیاز است. ساخت و ساز استاندارد شامل یک مبدل کاتالیزور، چندراهه دود و صدا خفه کن. اگر شما نگاه کنید، اصل بهره برداری از سیستم اگزوز بسیار ساده است. درک این طرح قادر به کار حتی مردم دور از موضوع خودرو خواهد شد. چیز اصلی - آن را یک کار به توسط این سیستم حل شود. این طراحی شده است برای تمیز کردن سیلندرهای موتور از گازهای خروجی از اگزوز.

بنابراین، این مسیرها تخلیه در بسیاری از وسایل نقلیه نصب شده است، و آنها انجام یک کار عالی با کار خود را. اما سرعت و قدرت از طرفداران به طور مداوم کنترل برای ماشین خود را. و هر گونه نسخه همیشه با نوسازی سیستم اگزوز شروع می شود. و اولین چیزی که در حال تغییر است اگزوز است. اغلب از آن یک مجموعه ماشین سیستم اگزوز اسپرت غیر نظامی است. در نظر بگیرید چه نسخه های مختلف ورزشی از مدنی است و همچنین یادگیری جوانب مثبت و منفی از این تنظیم.

اگزوز جریان پیوسته است: آنچه در آن است؟

هنگامی که سوپاپ دود باز می شود، به تدریج به منیفولد جریان مقدار کمی از گازهای خروجی از اگزوز. اگر موتور خودرو دیزل، سپس آنها را برای اولین بار از توربو را فعال کنید و پس از آن به لوله ارسال می شود. دوم، آنها را به اتمسفر فرستاد.

در مورد موتورهای بنزینی پس از گازهای عبور منیفولد، آنها را بلافاصله به لوله اگزوز فرستاده می شود. سپس به پایین مدار ارسال می شود. اما آن را با اگزوز استاندارد کار می کند. با جایگزین همه کمی متفاوت. سیستم اگزوز اسپرت دارای یک ساختار متفاوت است. پس از احتراق احتراق مخلوط مواد زباله تشکیل شده در سیلندر موتور. آنها را حذف کنید، و سیستم در نظر گرفته شده است.

حذف گازهای به منظور ایجاد اتاق برای بخش مخلوط جدید ضروری است. فرآیند ممکن است با توجه به این واقعیت است که محفظه احتراق حرکت می کند پیستون و هل گازهای حاصل از احتراق را از طریق یک دریچه خاصی. تاریخ و زمان آخرین در پایان سیلندر واقع شده است. اما از سوی دیگر، تشکیل یک محیط رقیق. دقیقا به منظور جلوگیری از این مشکل، بسیاری از مجموعه ای از اگزوز جریان پیوسته. هر چند که هیچ چیز مانند یک سیستم اگزوز ورزشی است.

چرا کم پشتی؟

پاسخ به این سوال بسیار ساده است. با توجه به حجم گازهای که در محفظه احتراق باقی می ماند می سیلندر سریعتر ترک کنند. این آنها را هل می دهد به اتمسفر است. غزه است به معنای واقعی کلمه خارج از سیلندر خارج شود. با توجه به رقت محفظه احتراق می توان تمیز و آماده برای بخش کیفی جدید از مخلوط قابل اشتعال است. مبتدیان در تنظیم خودرو می توانید درخواست، که در آن می کند این از دست دادن ظاهر می شود. این استخدام قانون اینرسی گاز. هنگامی که در لوله اگزوز افزایش فشار، تشکیل یک جبهه پراکنده. اگر لوله منحنی است و یا آن شامل عناصر دیگری که ممکن است به خروج گازهای رایگان مانع، آنها بسیار تمایلی به ترک موتور می باشد. این ضریب از پر کردن سیلندر کاهش می دهد. همراه با این آن می افتد و قدرت موتور.

در یک بار از طریق سیستم اگزوز برای نسخه رایگان از گازهای هیچ موانع عمده وجود دارد. سیستم طراحی شده است به طوری که برای مانع و یا مهر و موم گازهای خروج. علاوه بر این، طرفداران تیونینگ اغلب افزایش قطر لوله های فلزی. این کار به منظور سرعت بخشیدن به سطح جنبش قابل انجام است.

دستگاه معمولی سیستم اگزوز ورزشی

طراحی استاندارد شامل منیفولد اگزوز رمجت که دریافت لوله را می توان جایگزین شده است. حالت دوم می توان توسط تعدادی از سیلندر شاخه. همچنین در اتومبیل های امروزی کاتالیزور. این گازهای خروجی از اگزوز می خالص. بیشتر تشدید نصب شده است. آن را برای کاهش سر و صدا اولیه مورد نیاز است. سپس، پس از یک مدت کوتاه از لوله، سیستم صدا خفه کن اگزوز به پایان می رسد. این عنصر اغلب در حال با استفاده از سنسور های مختلف بهبود یافته است. علاوه بر این، شما می توانید راه خود را پیدا فیلتر ذرات دیزل.

چه چیزی باعث تنظیم از سیستم اگزوز؟

تولید کننده مجموعه خودرو خود تعداد زیادی از قطعات مانع رایگان تمیز کردن اتاق های احتراق و خروجی محصولات احتراق. صاحبان اغلب با مشکلات مرتبط با فشرده سازی مواجه شده است.

همچنین توجه داشته باشید که سیستم اگزوز ورزشی است که با یک فیلتر ذرات دیزل مجهز نیست. یک تشدید دارای مقاومت کاهش می یابد. اما مشکل اصلاح است. برای این کار، شما به سادگی نیاز به انجام جایگزینی منیفولد اگزوز.

طرح

جمع آوری طرح بستگی به طول سیستم. بنابراین، کوتاه تر از دستگاه خواهد شد به نوع دو لایه ساخته شده است. دیگر لایه سه باشد. این سیستم اولین مناسب ترین برای موتورهای uprated است. بنابراین او می تواند قدرت اضافی و یا سرعت دریافت کنید. طرح دوم ایده آل برای اتومبیل های غیر نظامی شهری است. بنابراین مرتب سیستم اگزوز اسپرت واز 2110-2114.

اما مهم است که به یاد داشته باشید که حتی تغییرات کوچک در طراحی سیستم اگزوز، نیاز به عملکرد تنظیم دقیق از دستگاه مصرف از سیستم موتور و سوخت.

درباره تشدید

برای به دست آوردن حداکثر کارایی را از اتاق های احتراق موتور، نصب تشدید که در آن فشار اگزوز است کمترین لازم است. در این ایستگاه منعکس جنبش گاز سرعت گسترش دهد.

این بهبود مهار اتاق احتراق. این اجازه می دهد تا برای سرعت موتور بالاتر است. یک صدا خفه کن باید نصب شود به عنوان دور از حفره. این است که برای اطمینان حاصل شود که هر دو دستگاه قادر به نفوذ در فشار منفی در سیستم اگزوز نبوده است.

مزایای سیستم های اگزوز ورزشی

قبل از اینکه شما بروید و خرید یک سیستم اگزوز ورزشی (1118 "کالینا" به طور خاص)، لازم به با فهم و outs از جمله جایگزینی آشنا است. از جمله مزایای استفاده را می توان شناسایی افزایش قدرت واحد قدرت به طور متوسط 5/10٪، با وجود این واقعیت است که همه کار خواهد شد به درستی انجام شده است. آن را نیز به بهبود کیفیت صدا با - آن را به ماشین تبدیل، او را به یک خوش آمدید، شخصیت تهاجمی است. ورزش سیستم اگزوز 2114 خواهد دیگران شود آن را درک در یک ماشین جدید.

همچنین، چنین مبادله خواهد کل دوره خدمت صدا خفه کن را افزایش دهد. مواد با کیفیت تر در سیستم ورزش استفاده می شود.

معایب رمجت اگزوز

در حال حاضر برای منفی است. نصب و راه اندازی اگزوز رمجت ممکن است مشکل خاصی که عبور از بازرسی به دنبال دارد. اگر شما خواندن مقررات، از جمله تنظیم نامعتبر است. دلیل این کار این - سطوح بالاتری از گازهای مضر به اتمسفر و افزایش سر و صدا عمل. امروز آن است که به ویژه شدت مجازات می شوند. بنابراین، آن را با توجه به ارزش است، اما آن نیاز به یک سیستم اگزوز ورزشی (2107 این قاعده مستثنی است)، و یا شما می توانید نسخه مدنی است.

همچنین یک نقطه ضعف و مصرف سوخت بزرگ وجود دارد. با نصب و راه اندازی با جریان پیوسته جریان اگزوز به ناچار رشد خواهد کرد. بنابراین، چنین تنظیم - این هزینه های اضافی. حتی همسایه طور چشمگیری می تواند افزایش علاقه در ماشین به دلیل تلفن های موبایل، که ماشین منتشر می کند. توضیح دهید که به آنها سر و صدا جریان رو به جلو در حیاط در صبح زود بسیار دشوار است.

یکی دیگر از نقطه ضعف - کاهش ترخیص کالا از گمرک با توجه به لوله های بزرگتر. همچنین، با توجه به ویژگی های ساختاری از زمستان موتور خنک شود سریع تر، که می تواند به مشکلات خاص با راه اندازی شود.

اما همه این مشکلات مربوط به صاحبان اتومبیل های ارزان قیمت هستند، اما اگر یک فرد دارای یک "پورشه کاین"، یک سیستم اگزوز ورزشی در یک ماشین از این کلاس بسیار مفید خواهد بود. کسانی که در این ماشین سوار درآمد خوب، و آنها را در مورد هزینه سوخت نیست. چیز اصلی - قدرت، سرعت و صدا.

آیا ممکن است به دست خود را؟

طراحی اگزوز جریان پیوسته است بیش از حد پیچیده نیست. این سیستم متشکل از یک پوشش که در داخل آن یک ماده جاذب صدا، خروجی با جریان پیوسته، مش فولاد و لوله های سوراخ شده است.

ساخته شده سیستم اگزوز اسپرت (به "فورد فوکوس 2" به طور خاص) از عناصر از نوع قدیمی، که قبلا در ماشین ایستاده بود. همچنین مواد دیگر مورد نیاز - دو لوله با قطر متفاوت است. ما نیاز به یک پرکننده که جذب صدا صدا. لوله که استفاده می شود برای ایجاد اگزوز باید درجه حرارت بالا را تحمل کند. خط اول اگزوز فرض گازهای داغ از موتور. برای نصب و راه اندازی جریان رو به جلو برای از بین بردن سیستم های قدیمی و قطع کردن تمام داخل ضروری است.

سپس یک لوله با قطر کوچکتر، که باید یکسان به اندازه سن داشته است. پس از آن، ایجاد یک سوراخ در عناصر اتصال. بعد لوله جوش داده شده با قطر بزرگتر است. بهترین کت و شلوار 200 لوله میلی متر، که طول 1 متر است.

در مرحله بعد، کل ساختار را به ساختمان قدیمی قرار داده و مهر و موم در هر دو طرف. پس از آن شما نیاز به مواد جاذب صدا. باید مقاوم در برابر حرارت. در حالت ایده آل، پشم شیشه استفاده شده است. این مواد باید جمع شود به بسته بندی کردن صدا خفه کن اسلحه خود را در بالای صفحه.

سپس کل ساختار است پیچیده ورق از فولاد ضد زنگ است. در پایان لازم است به رفع صدا خفه کن. این کار با استفاده جوش داده شده به کلیپ های شاسی انجام می شود.

نصب ایستگاه خدمات

اگر شما نیاز به یک سیستم اگزوز ورزشی به "فورد فوکوس 3" در کوتاه ترین زمان، شما فقط می توانید یک گزینه مناسب را خریداری کنید. امروز ارائه می دهد انواع طرح برای همه مارک اتومبیل. همچنین، خدمات تخصصی که تنها با مقابله وجود دارد سیستم های اگزوز تنظیم. آنها را از انواع زیادی از طرح های با تن صدا متفاوت است.

سیستم های حتی با حالت های عامل متعدد وجود دارد. متخصصان با تجربه در کوتاه مدت خواهد سیستم ورزش های مورد علاقه خود را را نصب کنید، و صاحب قادر به لذت بردن از نتایج خواهد بود. اگر دوست دارید تنظیم دست خود انجام دهید، آن خواهد شد بسیاری از زمان، تلاش و پول را.

خلاصه

هر مالک خودرو می خواهد ماشین خود یک شخصیت نوع بود. بنابراین، بسیاری از به چنین تجدید نظر است. بله، در برخی موارد، حتی یک افزایش کوچک در قدرت امکان پذیر است. اما این که چرا سیستم اگزوز ورزشی فورد S-MAX است، توجه به این که مینی ون است؟

نتیجه گیری های خود را. در واقع، این تنظیم کاملا متناقض است. افزایش ظرفیت خواهد شد، تقریبا نامحسوس است، اما مصرف سوخت به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت. این مشکلات کاملا قابل توجه در فصل زمستان است. قبل از تنظیم جریان به جلو، شما باید به دقت تمام.