سه چرخه در سراسر جهان

سه چرخه - یک موتور سیکلت یا خودرو کوچک؟ این سوال این است که برای اولین بار مطرح می شود زمانی که به دنبال سه چرخه. این تعجب از مهندسی می تواند به عنوان یک واسطه در نظر گرفته.

موتور سیکلت با سه چرخ برای برخی از دلیل بسیاری بر این باورند اختراع چینی. احتمالا، شبیه به ریکشا. با این حال، اول برای ایجاد یک ژاپنی تعجب سه چرخ. طراحان چینی فقط ژاپنی طراحی کرده اند یا نه و قرار دادن در جریان است. با این حال، این است که جدید نیست به چین است. اما چین - این چین است و در مسابقات قهرمانی هنوز هم در پشت ژاپن است. ارائه شده در سه چرخه ژنو موتور (چین) "هوندا" و "تویوتا" خشم فراوانی را برانگیخت. توسعه دهندگان شرکت "تویوتا" برای 40 سال گذشته درگیر در تکنولوژی با هدف کاهش مصرف سوخت و کاهش مضر تولید گازهای گلخانه ای در جو زمین. ده سال آنها را در ایجاد یک سه چرخه تویوتا i-Road به سر برد، و من باید بگویم، نه در بیهوده است. ظاهر می شود برای اولین بار در ژنو این polumototsikl - polumashina بلافاصله جلب توجه.

تا به حال، سازنده به طور کامل فاش ویژگی های فنی از فرزندان خود است. این است که تنها شناخته شده است که طول سه چرخه 2350 سانتی متر ارتفاع - 1450 واحد قدرت سانتی متر شامل دو موتور قدرت کل از 2 کیلو وات.

با توجه به اندازه در مشکلات پارکینگ موتور سیکلت سه چرخ نمی بوجود می آیند. علاوه بر این، چرخ سمت آنها را با ثبات بسیار عالی فراهم می کند. از نوآوری های فنی i-Road به ذکر است جبران شیب است که با چرخ های جلو در ارتباط است. این زاویه بهینه از تمایل از موتور سیکلت در نوبه خود تعیین می کند.

در قیاس با ژاپنی اختراع، چینی نسخه خود را از سه چرخه ارائه شده است. و اگر چه در نگاه اول به نظر می رسد مانند یک نسخه موتور سیکلت هیبریدی چینی از روروک مخصوص بچه ها سه چرخ هوندا و جنگ جهانی دوم، در طراح خود و عملکرد چیزی از خود، کاملا شخصی است.

سه چرخه از چین مجهز 150 سی سی موتور تک سیلندر با خنک کننده های هوا می باشد. در چند CVT معمولی تاسیس کرد. اما گیربکس سه چرخه - توسعه صرفا در خانه از طراحان چینی، و همچنین به عنوان ترمز عقب، که به عنوان یک پدال در طبقه طراحی شده است.

اگر طراحی بیرونی از سه چرخه چینی است که هنوز لبخند کنایه آمیز، عملکرد رانندگی از تکنیک الهام بخش احترام است. ما باید به ادای احترام پرداخت: چینی ها یک سه چرخه بسیار سبک وزن ایجاد کرده اند. اما سطح جلویی چند بیش از حد بزرگ است. بنابراین، مقاومت هوا می کند او این فرصت را به بیش از 85 کیلومتر / ساعت پراکنده می شود را نمی دهد. با این حال برای تجهیزات از جمله ابعاد با سرعت بسیار محترم است.

و در حال حاضر، آنها می گویند، در مورد نگرانی های روزمره خود را - در مورد کیفیت. خوشبختانه، سه چرخه چینی عملکرد عاری از کاستی که همتایان قدیمی خود را از ماشین خانواده بدنام است. همه قطعات پلاستیکی با دقت تنظیم می شود. هیچ شکاف وحشتناک و فضایی. تمام مفاصل صاف و نرم هستند. هیچ چیز creaks. کمی آزار دهنده زوزه موتور است، اما پس از آن، افسوس، هود است prikroesh است. اما نکته اصلی این است که می تواند جذاب برای جوانان روسی - این فرصت بی حد و حصر از تنظیم. با این روش، ترغیب کننده و تولید کننده، ارائه تعداد زیادی از قطعات تنظیم، اعم از موتور 200-مکعب و پایان دادن به با variator ورزش.