تاریخ موتور سیکلت کره ای و محبوبیت

موتور سیکلت کره ای ساخته شده به عنوان آنالوگ ارزان تر ژاپنی برآورد شده است. اما ارزش برای پول است و کیفیت این محصولات است که همیشه و متعادل کننده شده است. ویژگی های موتور سیکلت و ATVs کشور نزدیک به مدل های ژاپنی. با این حال، دوم شهرت بسیار بالاتر در بازار است.

موتور سیکلت موتور حجم تولید در کره، رسیدن به 650 "مکعب" است که بستگی به کلاس مدل. ترین جلب توجه طرفداران به درایو بر روی دو چرخ و مبارزان خیابانی قدرتمند روشن، که بسیار آسان برای مدیریت و نگهداری.

هیوسانگ

این شرکت کره ای هیوسانگ، که به تولید 70 درصد از تکنولوژی موتور سیکلت کره، در سال 1979 تاسیس شد. دفتر مرکزی شرکت در شهرستان چانگوون واقع شده است. با کمال تعجب، در کشوری که دو چرخ محبوب تر چهار چرخ، هیوسانگ تنها تولید کننده عمده "اسب آهن" است.

تا سال 1986، این شرکت هیوسانگ تنها در بازار داخلی کره جنوبی شناخته شده بود. وضعیت پس از توافق با تغییر گروه ژاپنی سوزوکی امضا شد. از آن لحظه به محصولات این شرکت تبدیل شده است محبوب تر در عرصه جهان. با انتشار مدل هیوسانگ کروز 125 موتور سیکلت کره ای شروع به ظاهر در اروپا است. تا به این نقطه اروپایی ها در مورد آنها و شنیده نمی شود.

اولین مدل از کروز کره ای به عنوان موفق شناخته شده است و بر اساس یک خانواده کامل از موتور سیکلت، اما نه همه آنها گسترش یافت. در سال 2008 این شرکت توسط منابع بزرگ جذب شده و نام خود را تغییر. در حال حاضر این موتور سیکلت کره ای و موتور های آبی تحت S & T موتورز علامت تولید شده است. کیفیت محصول تحت تاثیر قرار نمی، و به طور کلی آن در سطح مناسب است. در تولید صدها نفر از حرفه ای ها مشغول، و ثمرات کار خود را در چند ایالت ده در دسترس هستند. در میان تجهیزات تولید شده است هر دو جاده و سفر، کره ای موتور سیکلت motocross را. بنابراین، مخاطبان هدف این شرکت بسیار گسترده ای است.

DAELIM

علاوه بر این هیوسانگ، کره موتور سیکلت محبوب نام تجاری از: Daelim. این یکی دیگر از نام تجاری نسبتا شناخته شده داخلی است. نگرانی دالیم در سال 1939 تاسیس شده است و در طیف گسترده ای از فعالیت های درگیر، از ساخت و ساز و به تولید تجهیزات مختلف است. در میان چیزهای دیگر، شرکت تولید موتور سیکلت از کلاس های زیر:

• مربیان؛
• الگوهای ترافیک؛
• شبرس.

در سال 1978، گروه از: Daelim امضا قرارداد با یک نام تجاری هوندا ژاپنی، و در اوایل دهه 90 محصولات این شرکت وارد بازار اروپا، اما هرگز قادر به دست آوردن جای پایی وجود دارد خوب بود. در حدود همان زمان آغاز شد یک نوع رقابت در سرعت بین سوزوکی و هوندا، شرکت ها تلاش کرده اند برای ایجاد دوچرخه کامل. با توجه به اینکه هر دو مارک حاضر قرارداد با شرکت های کره ای، همانگونه که قبلا ذکر شده در بالا، این وقایع در این کشور صورت گرفت. پس از هوندا در نهایت در صحنه جهانی در اواخر '90s از دست داده، این شرکت متوقف شده است به سرمایه گذاری سنگینی در از: Daelim. از آن زمان، خرید و فروش از نگرانی کره ای سقوط کرد، و هیوسانگ قطعی به عنوان رهبر در بازار داخلی است.

DAELIM در حال حاضر رتبه دوم در کره برای تولید موتور سیکلت. در داخل کشور، آنها را در تقاضا، اما عملا خارج از کشور صادر نشده است. هیوسانگ، شاید تنها نام تجاری در کره، که "اسب آهن" نسبتا خوب خرید خارج از کشور.

همچنین موتور سیکلت معروف تولید مارک های ماشین، مانند کیا و هیوندای. با این حال، آنها را تنها در بازار داخلی شناخته شده است. اما وجود دارد تقاضای زیادی استفاده نکنید، زیرا این شرکت ها تخصصی تر در اتومبیل می باشد. شاید این همه موتور سیکلت که در کره جنوبی در دسترس است.

گسترش

در جمهوری های سابق شوروی موتور سیکلت کره ای محبوب نیست. اولویت به طور کلی به رقبای ژاپنی خود را داده است. برای پول است که برای این فن آوری کره ای بپرسید، شما می توانید یک واحد ژاپنی خرید، به هیچ وجه تحتانی در کیفیت. موتور سیکلت کره ای در مسکو، شما همچنین می توانید برآورده نمی بنابراین اغلب. ساکنان پایتخت دادن اولویت به مدل های مارک نگرانی ژاپنی است. با این حال، موتور سیکلت هیوسانگ کره ای می تواند گاهی اوقات از برخی از مسکو دوچرخهسواری گردآورنده دیده می شود. با توجه به مناطق داخلی کشور روسیه، هنوز هم وجود دارد احساس راحتی خانگی "Izhi" و "اورال" با "Yavami". با این حال، در شهرستانها عمده شروع به به اسکوتر چینی رواج آمده.

نه چندان غمگین

البته، کیفیت "کره" سال به سال بهبود یافته است. با این حال، تا کنون که آنها نمی توان به نام رقبای ارزش موتور سیکلت از ژاپن است. اگر آن قیمت برای فن آوری کره متورم نیست، این امر می تواند به سرعت با بازار ارزان تر چینی جایگزین شده است.

خلاصه: موتور سیکلت کره ای می خرید، اگر شما نمی توانید به دست دوم استطاعت مدل های ژاپنی. همچنین ممکن است برای آنها را برای تمرین، اگر سوار تازه کار هیچ تجربه در رانندگی طبقات خاصی از "اسب آهن"، به خصوص گزینه های ورزشی.